早晚高峰，逢節(jié)假日，高速公路收費口前經(jīng)常會排起長隊，“高速公路什么時候才能高速??？”被堵在路上的駕車者常發(fā)出這樣的抱怨。如果不計算排隊等候的時間，車輛利用普通入庫取卡通行需要14秒左右。而ETC用戶車輛減速進(jìn)入收費通道后根本不需要停車，停車桿自動抬起就可以通過了，比普通車道繳費通行至少節(jié)約10秒以上。
 

 
       來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，自ETC全國聯(lián)網(wǎng)以來，截至2017年4月底，ETC用戶已經(jīng)突破5000萬。2017年6月底汽車保有量達(dá)2.05億，這意味著平均每4輛汽車就有1輛安裝了ETC。
 

 
       傳統(tǒng)ETC的發(fā)行需要用戶到線下排隊辦理預(yù)約安裝，隨著ETC市場需求的快速增長，一些問題也逐漸呈現(xiàn)出來：
1.申辦困難
       個人車輛辦理ETC，還需要攜帶有效身份證原件和車輛行駛原件，前往指定的銀行或高速公路服務(wù)網(wǎng)點辦理OBU及指定的儲值卡、記賬卡或?qū)?yīng)信用卡，且光是排隊辦理就需要花費不少的時間。
2.充值不便
       目前國內(nèi)的ETC系統(tǒng)都是采用“一車一卡一標(biāo)簽”的模式。以江蘇為例，99%的儲值卡充值都需要到高速公路服務(wù)網(wǎng)點或銀行網(wǎng)點才能進(jìn)行充值，而且充值時還要準(zhǔn)備充值讀卡器，流程非常繁瑣。
3.信用卡盜刷風(fēng)險
       如果用戶下車后不慎將信用卡遺忘在OBU內(nèi)，還存在信用卡被盜刷風(fēng)險。
4.發(fā)票領(lǐng)取麻煩
       目前，高速公路ETC的行程扣費發(fā)票，需要用戶次月去指定的網(wǎng)點打印紙質(zhì)發(fā)票，或者使用電腦在第三方平臺注冊賬號下載電子發(fā)票，領(lǐng)取流程麻煩費時。
 
       在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮已經(jīng)走到我們眼前的今天，交通運輸領(lǐng)域百花齊放。為進(jìn)一步落實《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》，解決用戶出行痛點，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展，在交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心指導(dǎo)下，高朋集團攜手微信團隊推出ETC助手小程序，利用微信平臺的強大連接能力，把人的支付和交互能力賦予車，助力社會交通效能的大幅提高。
       據(jù)悉，ETC助手小程序是按照交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心的ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行規(guī)則的要求，利用騰訊征信、微信支付、騰訊優(yōu)圖等能力，在微信小程序內(nèi)實現(xiàn)“在線申請-實名認(rèn)證-綁定微信支付-在線激活-免密支付-無感通行”閉環(huán)體驗的在線ETC發(fā)行平臺，目前已得到了江蘇、廣東等省市的大力支持。
 
       相較于傳統(tǒng)ETC，ETC助手小程序有什么優(yōu)勢呢？
1.在線發(fā)行，多渠道入口
       ETC助手打破了傳統(tǒng)ETC單一發(fā)行渠道，用戶不再需要親自到線下網(wǎng)點，通過“ETC助手”微信小程序/公眾號等線上入口，即可在線申請辦理。
2.操作簡單，體驗更佳
       用戶在申請安裝ETC設(shè)備時，無需再像以前一樣填寫資料，只要在ETC助手小程序上傳身份證和駕駛證即可自動識別信息，申請成功后可自行安裝ETC設(shè)備，操作簡單方便，騰訊征信良好的用戶可免除設(shè)備費。

 
3.微信免密代扣，實時下發(fā)支付流水
       在經(jīng)過高速公路時，用戶只需提前綁定微信支付，無需停車等待，微信免密代扣可實現(xiàn)自動抬桿無感通行，行程單、支付流水單將通過微信實時推送給用戶。 

4.大數(shù)據(jù)風(fēng)控體系，安全有保障
       與傳統(tǒng)ETC通過人工審核把控風(fēng)險不同，ETC助手首次將騰訊征信能力應(yīng)用在高速場景，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用、用戶申請意愿度及騰迅征信和保證金發(fā)行機制，建立更安全的循環(huán)風(fēng)控體系。
5.多項技術(shù)行業(yè)首次應(yīng)用，更先進(jìn)
       ETC助手同時結(jié)合騰訊征信及騰訊優(yōu)圖的OCR技術(shù)實現(xiàn)了在線申請和實名認(rèn)證，結(jié)合微信硬件、藍(lán)牙能力和微信代扣能力實現(xiàn)了在線激活、免密支付和無感通行在高速ETC的應(yīng)用。藍(lán)牙在線激活OBU實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)同步，結(jié)合騰訊優(yōu)圖的OCR識別技術(shù)自動識別身份證&行駛證信息并驗證真?zhèn)巍?/span>
6.電子發(fā)票在線申領(lǐng)，更方便
       扣費后通行票據(jù)以電子發(fā)票形式實時發(fā)送至用戶微信卡包，解決了紙質(zhì)發(fā)票難保管易丟失的問題，提升用戶開票體驗。
 
       據(jù)悉，ETC助手小程序已在部分省市灰度測試中，并即將上線。據(jù)高朋集團高級執(zhí)行副總裁張民遐透露，ETC助手預(yù)計將在2018年下半年陸續(xù)接入全國各省ETC。
       在2017年中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽中，ETC助手也憑借其“微信+ETC”互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新模式及優(yōu)秀的產(chǎn)品能力摘得了大賽一等獎獎項。

 
       微信+ETC是繼ETC全國聯(lián)網(wǎng)后高速通行領(lǐng)域的再一次重大突破，是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)交通運輸產(chǎn)業(yè)的深度融合新形態(tài)，也是高朋集團和騰訊公司的微信團隊、優(yōu)圖實驗室團隊、騰訊征信等團隊在“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”領(lǐng)域的一次深度合作。
       隨著交通部的指導(dǎo)意見和“十三五”規(guī)劃，要求高速公路走向停車場，走向在自身高速公路網(wǎng)內(nèi)的服務(wù)區(qū)域加油站的消費等場景。不難預(yù)見，ETC除了高速公路通行場景的應(yīng)用外，還存在更多應(yīng)用形態(tài)的可能性。
       據(jù)高朋集團高級執(zhí)行副總裁張民遐介紹，未來ETC助手將圍繞汽車支付場景打造汽車生態(tài)開放平臺，開放接入生態(tài)合作伙伴。在停車、保險、汽車餐廳、加油站、汽車金融、智能硬件等各方面開放基礎(chǔ)能力，與合作伙伴一起協(xié)作創(chuàng)新，為用戶出行提供更完善的產(chǎn)品與服務(wù)。
 

 
       高朋集團成立于2011年2月，由騰訊和美國GROUPON各出資5000萬美金成立，2013年騰訊成為高朋單一最大股東。經(jīng)過六年多發(fā)展，高朋圍繞騰訊生態(tài)、微信商業(yè)化在文化娛樂、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、智能硬件、能源互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域深度布局，高朋系公司總市值超過270億人民幣。