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北京公交萬輛車免費上網

企業(yè)動態(tài)
郭德綱相聲里的主角都是老百姓身邊最熟悉的人和事,夢想發(fā)大財的小年輕、喜歡有事沒事胡吹的小市井,還有各種離老百姓生活最近的物件,這其中,“蹭Wi-Fi”和“北京300路公交”經常出現(xiàn)在郭德綱的段子里。而如今,300路公交真的可以免費蹭Wi-Fi了!

郭德綱相聲里的主角都是老百姓身邊最熟悉的人和事,夢想發(fā)大財的小年輕、喜歡有事沒事胡吹的小市井,還有各種離老百姓生活最近的物件,這其中,“蹭Wi-Fi”和“北京300路公交”經常出現(xiàn)在郭德綱的段子里。而如今,300路公交真的可以免費蹭Wi-Fi了!

 


可以免費蹭Wi-Fi的北京300路公交車

300路公交開通免費Wi-Fi

7月11日,公交無線網絡運營商16Wi-Fi宣布,北京公交免費Wi-Fi已通過公安網安認證,300路公交全線率先完成設備的拆舊換新并正式開通無線上網。今年9月,公交集團18000輛公交車也將完成改造,乘客將可以免費享受Wi-Fi網絡。

北京作為全國***開通公交免費Wi-Fi的城市,此前的上網體驗一直不盡人意。最為乘客詬病的是,不少車輛雖然有Wi-Fi,但上網體驗很差,被諷刺為“籠子的耳朵——擺設”。針對上述情況,作為全國***的公交Wi-Fi和重要的地鐵Wi-Fi建設運營商,16Wi-Fi不斷貼近用戶應用環(huán)境,將原有的硬件設備和系統(tǒng)進行了徹底更換,9月底前將全部正式開通,北京的公交Wi-Fi從此步入一個全新的上網體驗時代。

對于這次的脫胎換骨的新變化,公交無線系統(tǒng)不僅是升級到了更加高速和穩(wěn)定的4G網絡,同時還具備了更便捷、更安全的特點,用戶只需打開“16Wi-Fi”APP,系統(tǒng)就會在全市所有公交上自動完成認證,實現(xiàn)運營商級的安全連網,不用擔心“網絡小偷”。那么,又是哪款“大神級”的車載產品被16Wi-Fi相中了呢?

 


搭載銳捷RG-MTFi車載Wi-Fi的公交車

銳捷RG-MTFi打造“黃金”體驗

北京公交免費Wi-Fi的硬件采用的是銳捷RG-MTFi車載Wi-Fi,產品的技術領先性為良好的用戶體驗打下了基礎。

首先,當年產品的電源接口為插線式普通線纜,在移動、顛簸等環(huán)境下容易出現(xiàn)松動,導致設備斷電、無法連網;反復的通電、斷電,甚至造成設備燒壞?,F(xiàn)在的銳捷RG-MTFi產品,電源接插件、設備內部結構及安裝均采用了車載防震設計,接口已經改為焊接式航空元器件。

其次,原來產品的存儲器為4G SD卡,車輛顛簸導致SD卡在卡槽中松動,存儲量小導致讀寫次數過高,都容易造成設備癱瘓甚至損壞、無法連網。現(xiàn)在的銳捷RG-MTFi產品,標配128GB固態(tài)硬盤,支持本地內容更新與遠程更新兩種更新方式,不僅讀取速度和穩(wěn)定性更高,還可以把吸引乘客的音視頻或者反復下載的熱點APP應用存儲在MTFi本地空間,大幅度節(jié)省4G資費(據16Wi-Fi統(tǒng)計,每個用戶每天“蹭”走的流量在100兆左右)。

再者,過去產品的CPU僅400兆、內存128兆,僅支持2.4G,嚴重影響了設備性能。而現(xiàn)在300路公交車上的銳捷MTFi,在硬件上采用雙核1.4G ARM處理器、2G內存。 并且,為了保障無線網絡能夠為乘客提供優(yōu)質體驗,銳捷RG-MTFi還采用了可支持802.11ac協(xié)議的MIMO Wi-Fi設計,具備構建2.4/5.8G WLAN網絡的能力。16Wi-Fi向每個接入設備分配3兆帶寬,以此來保證50人同時在線的需求,而這離銳捷RG-MTFi 100人 的待機數量,還留了一倍的空間!

此外,使用公交16Wi-Fi的乘客還可以享有新聞資訊、移動搜索、視頻、公交實時查詢、同車同線路社交、微信搖一搖等功能,讓路上的時間不再無聊。而這些應用的背后,銳捷RG-MTFi都可以自動連接到車載銳捷Wi-Fi平臺,利用CMS媒體下發(fā)軟件、云AC幫助運營方統(tǒng)計并顯示一段時間內,乘客上、下車排行情況,呈現(xiàn)車輛駛經道路上的人流密度,以及站點人數,幫助業(yè)務人員根據區(qū)域、線路的差異化投放公交多媒體廣告。

 


深入公交車業(yè)務場景做產品開發(fā)

造出“好產品”要精鉆用戶體驗

相對于日常辦公場景中的無線網絡應用,公交Wi-Fi仍然是一個新生事物,需要經歷不斷地打磨。

針對16Wi-Fi提出的運維和運營需求,銳捷的研發(fā)人員已經成了300路的“???rdquo;。他們背著90部不同型號的手機,在上下班高峰時段測試、在深夜優(yōu)化RG-MTFi的產品功能、與16Wi-Fi的業(yè)務人員協(xié)同開發(fā),不僅將30個用戶同時接入時間由20秒提升到2秒,更向著“智慧交通”的目標快速飛奔。

根據交通部***的統(tǒng)計公報顯示:2015年民航日均運送旅客119萬人次、鐵路695萬、地鐵3836萬、出租車1.09億,而公共電汽車日均運送乘客人次高達2.14億,是出行領域的主戰(zhàn)場。在公交16Wi-Fi這部“大手機”上,大數據的收集分析等多項功能將得到進一步發(fā)揮,實現(xiàn)人與人、人與車、人與服務以及人與數據的廣泛連接,將為提升出行體驗、優(yōu)化線路和站點、推進綠色出行、緩解交通擁堵提供強大的基礎支撐、發(fā)揮長遠的社會價值。

責任編輯:未麗燕 來源: 51CTO.com
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