任正非曾經(jīng)說過一句話：“公司運轉(zhuǎn)依靠兩個輪子,一個輪子是商業(yè)模式，一個輪子是技術(shù)創(chuàng)新。”

中國行北京站 AI上有信仰的云

7月24日，華為云開啟了2018年中國行的第三站——北京站。

從大會的規(guī)模上來看，不亞于深圳、西安站，而媒體陣容更加華麗。究其原因，本次北京站帶來的“干貨”，無論對行業(yè)，還是對華為云來講，都具有相當?shù)姆至亢蛢r值。

華為副總裁，華為云BU總裁鄭葉來做了“AI上有信仰的云”的致辭，總結(jié)了經(jīng)過了一年的洗禮，華為云正式駛?cè)肟燔嚨?，商業(yè)模式和運作能力已經(jīng)完全得到了市場的認可。

敢想敢干 華為靠兩條腿走出了云之路

對很多政府機關(guān)、企業(yè)來說，華為云的名字并不陌生，但從發(fā)展的歷程來評判，華為云卻是新生。 自2017年3月份 Cloud BU成立，到任正非親自下達指令將其擢升為一級部門，僅僅用了四個月。當時的華為，從公司級戰(zhàn)略層面上，又一次篤定了未來。

經(jīng)過一年的發(fā)展，截止到18年上半年，華為云已上線16大類超過120款云服務，60＋解決方案。并根據(jù)***數(shù)據(jù)顯示，華為云收入同比增長700%，僅2018年上半年，合作伙伴數(shù)量上升45%，云市場新增上架應用872個。

眾所周知，云市場起于電商，敬于技術(shù)，久于服務，終于生態(tài)。國際云市場的態(tài)勢，是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的天下，而華為的入局，再一次說明中國是一個“國情市場”，而華為僅用了一年，就在雜草叢生硝煙四起的云市場里，硬是走出了一條自己的路。

Cloud 2.0時代到來，隨著人工智能、視頻，圖像處理的技術(shù)的需求越來越大，互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施也進入了2.0時代，為了降低行業(yè)使用人工AI的門檻，華為將云計算、人工AI用服務的方式把這些能力提供出去，為企業(yè)提供穩(wěn)定可靠、安全可信、可持續(xù)創(chuàng)新的云基礎(chǔ)設(shè)施。華為輪值董事長徐直軍曾在2018北京軟博會上講了一個比喻，“華為云就是另外一個榮耀，原來企業(yè)客戶是點對點線下購買我們的服務器、存儲、計算能力，華為云就是用在線方式把我們30多年打造的基礎(chǔ)設(shè)施，提供給企業(yè)客戶。”

從AI上有信仰的云到加速奔跑 華為的務實之路

上月26號，鄭葉來在華為云中國行2018年的首站深圳站發(fā)表主題演講，為華為云一年的發(fā)展奠定了基調(diào)，即AI+云計算。本次北京站華為云EI產(chǎn)品部總經(jīng)理賈永利詳細闡述了華為云EI智能體的架構(gòu)——分為云端智能、邊緣智能與端三個部分，而且通常情況下，數(shù)據(jù)積累的時間越久，AI訓練的成熟度越高，解決方案就越優(yōu)質(zhì)。

實際上，對于云市場來說，實戰(zhàn)永遠是迭代的***方式。無論是國際上的亞馬遜、微軟，還是國內(nèi)的華為，最初基于自身經(jīng)驗和數(shù)據(jù)研發(fā)的AI服務，都只能適用于部分領(lǐng)域和層級，而AI能力的提升，必須不斷的通過學習來實現(xiàn)。

目前對于AI的訓練，國際上有兩種不同的做法，一種是以亞馬遜為代表的封閉式訓練，這種的AI屬于企業(yè)。另一種就是以谷歌為代表的開放式訓練，這種AI屬于行業(yè)。始終選擇做生態(tài)和行業(yè)“黑土地”的華為，選擇了第二種模式，而在國內(nèi)的實際應用當中，華為顯得更有誠意。

據(jù)賈永利介紹，華為云致力于打造“用得起、用得好、用得放心”的普惠AI平臺，提供***性能的云基礎(chǔ)設(shè)施，將人工智能分層，打造以“深度學習、機器學習”為代表的基礎(chǔ)技術(shù)能力，加上各種視覺與語言的技術(shù)打造的通用技術(shù)服務，通過多域協(xié)同，來支撐企業(yè)應用創(chuàng)新。

此外，賈永利還分享了四個主流的AI場景，分別是：通過EI智能視頻系列服務，幫助企業(yè)對視頻內(nèi)容進行分析、內(nèi)容審核、打標簽進而實現(xiàn)版權(quán)維護的互聯(lián)網(wǎng)+AI；通過智能終端與華為云連接，借助端云協(xié)同的方式，利用圖像視覺AI能力進行視頻/圖片數(shù)據(jù)處理和持續(xù)演進的家庭+AI智慧平臺；通過智能體的計算分析反饋作用于工業(yè)制造的全流程之中，提升制造企業(yè)生產(chǎn)成品率，降低企業(yè)運維成本，助企業(yè)提升效能的工業(yè)+AI；通過打通城市神經(jīng)網(wǎng)絡，智能化管理交通信號，對過往車輛、行人進行記錄從而高效協(xié)調(diào)南來北往的車輛通行，保證過往車輛、行人的安全流暢通行的城市+AI等。

以客戶需求為綱 全力搭建普惠AI

除此之外，賈永利還發(fā)布了國內(nèi)***云災備解決方案——Multi cloud混合云災備解決方案，這是國內(nèi)***涵蓋跨云備份、跨云容災以及云上容災三大場景，提供完整的公有云備份容災能力的解決方案。

會上，華為還邀請了多家合作伙伴分享華為云服務的落地案例?？梢钥吹?，華為云的市場體系已經(jīng)十分完整，據(jù)***的Forrester wave報告顯示，華為云已經(jīng)進入國內(nèi)全棧公有云領(lǐng)導力象限，是國內(nèi)首家全類服務、全平臺、全節(jié)點通過ISO27018認證的云服務商，同時，華為云還通過了PCI-DDS，公安部安全等保四級的評定。

以客戶的需求為綱，是華為一直以來秉承的企業(yè)經(jīng)營理念，本次中國行的宗旨，正是在契合客戶需求的基礎(chǔ)上，“讓AI高而不貴，讓大家用得起、用得好、用得放心。”

夯實黑土地邊界 助力合作伙伴構(gòu)建生態(tài)

談到未來，有人認為馬太效應會席卷云市場，正如亞馬遜正在努力打造的帝國一樣，雖然許多企業(yè)對其封閉的技術(shù)城墻叫苦不迭，但在數(shù)字化業(yè)務能力的倒逼下，又不得不紛紛入局。

但市場再小，也不是一家所能掌控，從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的起始之日，其實就建立在開放的精神之上，這一點在國內(nèi)云市場，***的繼承者就是華為。

華為一直都在講自己的黑土地的戰(zhàn)略和精神，即將自身作為使能的底座，開放給所有的合作伙伴，提供給養(yǎng)和能力，讓合作伙伴都能安心的生長。本次會上，鄭葉來又強調(diào)了兩個關(guān)鍵的點：數(shù)據(jù)和用戶經(jīng)營。

華為對數(shù)據(jù)一直保持敬畏的態(tài)度，不碰數(shù)據(jù)是黑土地基本的邊界，為合作伙伴提供一個安心使用云服務的環(huán)境；用戶經(jīng)營是什么？鄭葉來舉了一個汽車企業(yè)的例子，“你這么大投資，你要成為誰的生態(tài)，還是經(jīng)營你自己的生態(tài)？他們說搞明白了，我們有這么大用戶量，我們有這么多數(shù)據(jù)，我們?yōu)槭裁床徽堃粋€有能力、有意愿，能幫助我們的人來構(gòu)建我們自己的生態(tài)呢？”

由此可以看出，華為不是一塊簡簡單單的黑土地，而是一塊由黑土地組成的大陸，這塊大陸版圖之上有著各種邊界清晰的地貌和植被，那就是合作伙伴借助華為云的黑土地之力，構(gòu)建出來自身的生態(tài)環(huán)境。只有這樣的黑土地，才能夠繁榮，也只有這樣的黑土地，才是未來華為云戰(zhàn)略版圖核心的一環(huán)。點擊了解華為云：https://www.huaweicloud.com/