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保障上合青島峰會交通,海信專門打造了一項“黑科技”

企業(yè)動態(tài)
8月15日,第十屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會上,青島市交警支隊聯(lián)合海信,共同展示了為上合保障服務的“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”,這也是峰會結(jié)束后系統(tǒng)首次對外展出。

 8月15日,第十屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會上,青島市交警支隊聯(lián)合海信,共同展示了為上合保障服務的“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”,這也是峰會結(jié)束后系統(tǒng)***對外展出。

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  本次博覽會上,海信網(wǎng)絡科技持續(xù)發(fā)力人工智能,攜帶數(shù)據(jù)智能引擎、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多款落地應用的AI產(chǎn)品亮相,成為一大亮點。其中,為保障上合峰會,海信與青島交警聯(lián)合打造的“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”尤為引人注目。

  上合青島峰會不管規(guī)模還是級別都創(chuàng)造了上合組織歷史之最,如何確保參會國家元首車輛按時準點到達會議現(xiàn)場,是一次很大的技術挑戰(zhàn)。“大型峰會中,經(jīng)常會出現(xiàn)多個領導車隊、十幾條行車路線并發(fā)進行的情況,雖然有預先安排的行車路線,但參會領導的行程變化、駕駛員技術不同等臨時情況發(fā)生,如何掌控各個領導車隊的位置、避免車隊之間路線沖突是保障工作的重中之重。”海信網(wǎng)絡科技城市交通事業(yè)部副總經(jīng)理王雯雯介紹。

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  據(jù)悉,海信“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”基于GIS技術的深度應用,5分鐘內(nèi)快速生成任務方案,并利用三維仿真推演,提前識別行車路線中車隊沖突、跟隨風險等問題,防止出現(xiàn)路線沖突,***可支撐50條以上線路的并發(fā)控制、車輛精準定位。同時,基于信號的自動控制實現(xiàn)車隊的智能放行,及時降低對公眾出行的影響。

  作為國內(nèi)智能交通領軍企業(yè),海信網(wǎng)絡科技擁有雄厚的技術實力及豐富的項目建設經(jīng)驗。此次展會上,海信還展推出新品海信“信號優(yōu)化運營管理平臺1.0”,可實現(xiàn)對路口的全生命周期和精細化管理。今年下半年,海信還將推出“智能交通管控平臺5.8”、“狼圖騰2.0”等系列AI產(chǎn)品。

責任編輯:張燕妮 來源: 互聯(lián)網(wǎng)
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