國(guó)慶小長(zhǎng)假馬上來(lái)了，秋高氣爽正是闔家團(tuán)聚的好時(shí)節(jié)，而你還在為買不到票而煩惱?回想每年一度的春運(yùn)，身在外地的同胞們也是有苦說(shuō)不出，此時(shí)黃牛黨、搶票軟件應(yīng)運(yùn)而生，但他們到底是如何搶票的，你了解嗎?

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無(wú)所不用其極之黃牛

在每年的春運(yùn)、大小長(zhǎng)假開(kāi)始前，全國(guó)都會(huì)上演一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)——搶票?？粗?gòu)票平臺(tái)“奇葩”的驗(yàn)證碼、點(diǎn)擊群里朋友發(fā)的“助力搶票”，這場(chǎng)戰(zhàn)役里不管你手速多快，怕是都會(huì)輸給黃牛。

而黃牛做生意也是無(wú)孔不入，火車站的票販子且不說(shuō)，現(xiàn)在朋友圈、交流群也變成售票渠道……

朋友圈

交流群

當(dāng)然某寶也是逃不過(guò)……

通過(guò)這些渠道，黃牛在車票的基礎(chǔ)上會(huì)收取服務(wù)費(fèi)。根據(jù)車次和車型的不同，服務(wù)費(fèi)也略有差別，平時(shí)搶票服務(wù)費(fèi)在60元/張左右，而到了春節(jié)等假期，市場(chǎng)的價(jià)格會(huì)迅速上升，大概在80-150元。無(wú)座的服務(wù)費(fèi)最少在80元左右/張;硬座在100元左右/張;高鐵動(dòng)車在120元左右/張;而服務(wù)費(fèi)最多的為臥鋪，高達(dá)150元左右/張。

市場(chǎng)行情

這樣的服務(wù)費(fèi)帶來(lái)的利潤(rùn)空間非常大。在高峰時(shí)段，僅一家黃牛一天的業(yè)務(wù)量就幾百單，一天光服務(wù)費(fèi)收入就高達(dá)幾萬(wàn)元。

如何做到快、準(zhǔn)、狠?

而黃牛這么多年能持續(xù)營(yíng)生的主要原因還是他們的確有兩把刷子。雖然長(zhǎng)期被詬病，但是通過(guò)部分軟件原理和技術(shù)，部分用戶借助這些軟件成功的搶到了車票，比起正規(guī)渠道購(gòu)票所付出的時(shí)間、精力更少。

目前黃牛搶票主要還是通過(guò)打碼軟件等方式，此類技術(shù)執(zhí)行速度非?？?，甚至可以跳過(guò)中間頁(yè)面直接實(shí)現(xiàn)搶票，還可以在一臺(tái)電腦上同時(shí)運(yùn)行多組搶票任務(wù)。

其中關(guān)鍵的幾點(diǎn)如下：

1. 專業(yè)高端服務(wù)器，加速搶票速度

花錢租賃國(guó)內(nèi)知名電商服務(wù)器，通過(guò)較快的網(wǎng)速搶票。之前就有記者從多個(gè)火車票代購(gòu)群發(fā)現(xiàn)租賃服務(wù)器信息。并且這些服務(wù)器的租用費(fèi)用還不低，按天計(jì)費(fèi)至少至少100元以上一天。也就是說(shuō)當(dāng)我們還在用“龜速”刷新時(shí)，票剛出來(lái)幾秒就都被黃牛搶走了……

2. 專業(yè)打碼平臺(tái)，自動(dòng)識(shí)別

雖然近年來(lái)購(gòu)票平臺(tái)的驗(yàn)證碼識(shí)別難度越來(lái)越高，但是道高一尺，魔高一丈，黃牛和黑產(chǎn)還是有辦法。目前除了市面上到處可見(jiàn)的第三方打碼平臺(tái)之外，還有部分黑產(chǎn)選擇利用程序內(nèi)置算法來(lái)自動(dòng)識(shí)別。

在搜索引擎輸入“搶票”、“打碼”等相關(guān)關(guān)鍵詞之后，就出現(xiàn)了非常多的打碼軟件。

市場(chǎng)上對(duì)于難度較高的驗(yàn)證碼識(shí)別很多選擇進(jìn)行人工打碼識(shí)別，但是對(duì)于相對(duì)簡(jiǎn)單的驗(yàn)證碼識(shí)別采用的是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。而人工打碼中有很多羊毛黨參與其中，在一些網(wǎng)賺網(wǎng)站中承接業(yè)務(wù)，成為黑產(chǎn)的“幫兇”。

網(wǎng)賺平臺(tái)

除了人工打碼平臺(tái)之外，在很多搶票軟件中也有直接自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼功能。面對(duì)圖形驗(yàn)證碼，目前Google、百度等搜索引擎均可以通過(guò)圖片來(lái)搜圖，類似的利用算法，自動(dòng)識(shí)別圖形驗(yàn)證碼也變成了現(xiàn)實(shí)，并且隨著機(jī)器學(xué)習(xí)的深入，其準(zhǔn)確性將越來(lái)越高。

于是，即便“可怕”的驗(yàn)證碼是這樣的，對(duì)黑產(chǎn)來(lái)說(shuō)或許都難度不大了……

3. 搶票軟件

除了上面說(shuō)的服務(wù)器和打碼軟件之外，當(dāng)然還需要搶票軟件的加持。這個(gè)就是上文提到的各個(gè)渠道遍地開(kāi)花，并且價(jià)格都參差不齊。

有些軟件代理價(jià)格在2000-5000左右，有些自己開(kāi)發(fā)的搶票軟件不作為黃牛所用的可能就幾十塊錢甚至免費(fèi)。

這些軟件的使用最好配上百兆級(jí)的網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立的服務(wù)器、高配置路由 、七類萬(wàn)兆網(wǎng)線和多臺(tái)機(jī)器同時(shí)啟動(dòng)使用效果將達(dá)到最佳。最后變成黑產(chǎn)宣口中的“只要有耐心都能搶到”。

信息泄露?財(cái)產(chǎn)隱患?未來(lái)何去何從

當(dāng)然，黑產(chǎn)并不是一直遵守職業(yè)道德，這黃牛搶票中也存在諸多隱患。

1. 隱私泄露

找黃牛買票肯定要把身份證號(hào)、姓名等隱私信息給到對(duì)方。即便自己購(gòu)買搶票軟件自助搶票，軟件背后信息是否被竊取我們也無(wú)從得知。這其中信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)十分巨大。

除此之外，很多黃牛為了避免購(gòu)票平臺(tái)封異常IP以及增加搶票的成功率，會(huì)選擇注冊(cè)很多個(gè)賬號(hào)同時(shí)搶票，而實(shí)名制下他們從哪里得到這么多真實(shí)身份證號(hào)碼信息我們同樣無(wú)從得知，除了黑產(chǎn)市場(chǎng)上購(gòu)買之外，有沒(méi)有可能在搶票的同時(shí)將信息留做備用我們也沒(méi)辦法保證……

2. 病毒風(fēng)險(xiǎn)

這些第三方軟件很有可能存在釣魚(yú)網(wǎng)站、木馬病毒等，一旦侵入用戶電腦或手機(jī)，無(wú)形中就是一顆定時(shí)炸彈，對(duì)用戶個(gè)人信息財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。

3. 你搶的怕不是個(gè)假票

在搶票過(guò)程中，也出現(xiàn)過(guò)很多利用軟件合成虛假車票騙錢的假黃牛。他們借用合成的“假火車票”給買家，從而以假亂真，卷錢走人。而由于黃牛生意渠道非正規(guī)性，受害者也就只能吃“啞巴虧”維權(quán)無(wú)門(mén)。

而搶票軟件實(shí)質(zhì)上是一種涉嫌倒賣車船票的非法經(jīng)營(yíng)行為?！惰F路法》中刑事罰則若干問(wèn)題的解釋中，對(duì)倒賣旅客車票，包括高價(jià)、變相加價(jià)倒賣車票以及倒賣座席、臥鋪簽字號(hào)及訂購(gòu)票憑證等，也有處罰依據(jù)。但付費(fèi)搶票軟件具體如何界定，目前沒(méi)有明確的條款可依照?qǐng)?zhí)行。

黃牛搶票出現(xiàn)的原因是多方面的，雖然根本原因是供需的問(wèn)題，但是我們的解決也該從多方面同時(shí)推進(jìn)：

• 正確規(guī)劃車次和車票安排，綜合施策兼顧購(gòu)票過(guò)程中公平和效率的提升。其中售票平臺(tái)需要更加科學(xué)透明地提供票源信息、提高12306平臺(tái)的技術(shù)與風(fēng)控能力。
• 對(duì)于市面上的搶票軟件進(jìn)行監(jiān)管，完善相關(guān)法律，對(duì)于隱私泄露等風(fēng)險(xiǎn)做到最大程度的防范。
• 對(duì)搶票軟件進(jìn)行技術(shù)防范，通過(guò)驗(yàn)證碼等多手段提高防護(hù)能力。比如對(duì)異常IP進(jìn)行檢查和管理，對(duì)于打碼等相關(guān)違法行為從技術(shù)上予以防范，法律層面予以打擊。