華為主張平臺(tái)+AI+生態(tài)，讓智能世界加速到來(lái)
全聯(lián)接大會(huì)第二天，各行各業(yè)共同探討如何加持AI，破解業(yè)務(wù)難題。華為攜手OBS、招商銀行、深圳機(jī)場(chǎng)、奧迪、深圳市公安局交通警察局、北京三聯(lián)虹普等眾多行業(yè)領(lǐng)先的合作伙伴，共議如何讓智能世界加速到來(lái)。
華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉與智慧孿生DW共同開(kāi)場(chǎng)，展示了現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界的互動(dòng)。AI能夠?qū)⑷藦暮?jiǎn)單的、重復(fù)的、枯燥的工作中解放出來(lái)，做你做不到的事情，DW就即興現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了一段街舞，輕松有趣。
緊接著，徐文偉先生分享了以“創(chuàng)見(jiàn)智能未來(lái)”為主題的演講，干貨滿滿。
根據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球AI市場(chǎng)空間將達(dá)到3800億美金；其中90%來(lái)自于企業(yè)市場(chǎng)。所以說(shuō)，未來(lái)十年，AI的主場(chǎng)在行業(yè)。行業(yè)AI怎么落地，我認(rèn)為有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
***，場(chǎng)景是起點(diǎn)。我們經(jīng)常問(wèn)AI能做什么，其實(shí)可以問(wèn)我們自己想要什么？想要解決什么問(wèn)題？如何采用AI來(lái)實(shí)現(xiàn)。
第二，行業(yè)智慧是突破點(diǎn)。俗話說(shuō)老馬識(shí)途，專家智慧就是行業(yè)老馬，我們要把這些行業(yè)老馬的經(jīng)驗(yàn)變成AI的技能。
第三，價(jià)值是回歸點(diǎn)。AI應(yīng)用帶來(lái)商業(yè)價(jià)值，產(chǎn)業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。同時(shí)，基于價(jià)值的實(shí)現(xiàn)又能回饋補(bǔ)充數(shù)據(jù)，讓AI更聰明。
AI落地有三大場(chǎng)景：
場(chǎng)景1是海量重復(fù)型場(chǎng)景，比如圖片/圖像鑒定、單據(jù)審核等，重復(fù)的、目標(biāo)明確，但是海量任務(wù)。AI應(yīng)用在該類場(chǎng)景的核心價(jià)值是提升效率。
場(chǎng)景2是專家經(jīng)驗(yàn)型場(chǎng)景，很多行業(yè)因?yàn)殛P(guān)鍵專家稀缺，比如醫(yī)療行業(yè)，全國(guó)只有不到5000名達(dá)標(biāo)的宮頸癌篩選專家，需要20年才能把全國(guó)適齡女性篩查一遍。采用AI輔助，可以提升效率5-10倍。
場(chǎng)景3是多域協(xié)同的場(chǎng)景，也是最復(fù)雜的場(chǎng)景，比如城市智慧交通系統(tǒng)，現(xiàn)代化制造等等。一個(gè)交通信號(hào)燈的控制，與時(shí)間、天氣，車(chē)道、路網(wǎng)、以及重大活動(dòng)等等多個(gè)維度變量有關(guān)，靠人腦顯然無(wú)法做出分析和判斷；
針對(duì)剛才提到的三個(gè)場(chǎng)景，華為發(fā)布了全棧全場(chǎng)景AI解決方案。華為AI應(yīng)用，分享兩個(gè)與我們生活有關(guān)的案例：
機(jī)場(chǎng)+AI：刷臉不刷證，靠橋才靠譜
當(dāng)前深圳機(jī)場(chǎng)每天航班起降超過(guò)1000架次，靠橋率約為70%左右（目標(biāo)要提高到80%），每天客流量12萬(wàn)人。
通過(guò)“+AI”，同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，從傳統(tǒng)的甘特圖手工安排計(jì)劃到AI的自動(dòng)化，靠橋率提升到80%。這10%的提升，意味著每年將有400萬(wàn)人，不用坐擺渡車(chē)去遠(yuǎn)機(jī)位；項(xiàng)目還在結(jié)合人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)一站式通關(guān)，旅客排隊(duì)時(shí)間將減少15%。
交通+AI：過(guò)去車(chē)看燈，現(xiàn)在燈看車(chē)
深圳是全中國(guó)車(chē)輛密度***的城市，每公里有510輛車(chē)。而華為總部坂田基地，面積是1.5平方公里，每天華為有1萬(wàn)多輛車(chē)出入。
今年6月份以來(lái)，深圳交警選擇華為云，在坂田9個(gè)路口采用人工智能的技術(shù)，根據(jù)交通擁堵?tīng)顩r，實(shí)時(shí)調(diào)整交通燈控制策略。簡(jiǎn)單一句話就是，過(guò)去是車(chē)看燈，現(xiàn)在是燈看車(chē)。結(jié)果平均車(chē)速提升了15%，節(jié)約了10分鐘。
這些都需要平臺(tái)+AI+行業(yè)智慧+生態(tài)共同打造。
首先，技術(shù)領(lǐng)先是平臺(tái)的基礎(chǔ)，華為基于優(yōu)勢(shì)的ICT技術(shù)，不斷擴(kuò)展AI的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先；第二，華為的平臺(tái)必須保持開(kāi)放性；第三，華為的平臺(tái)必須保持公平性；華為與生態(tài)合作伙伴基于公平公正，合作共贏的關(guān)系，共同打造生態(tài)。
華為計(jì)劃3年發(fā)展100萬(wàn)AI開(kāi)發(fā)者和合作伙伴。
使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要各行業(yè)和產(chǎn)業(yè)組織的共同努力。華為推動(dòng)成立GIO（Global Industry Organization）意在促進(jìn)行業(yè)組織間交流和協(xié)同，共同推進(jìn)各行各業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。
Orange Business Services（OBS）的一朵云戰(zhàn)略，部署在華為的開(kāi)放平臺(tái)上，以哥白尼項(xiàng)目為例，我們正在大量發(fā)展生態(tài)伙伴，通過(guò)AI創(chuàng)新，打造地球數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)服務(wù)，幫助各行各業(yè)應(yīng)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和全球化挑戰(zhàn)。
基于華為Ascend系列AI處理器和業(yè)界主流異構(gòu)計(jì)算部件的Atlas智能計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)模塊、板卡、小站、一體機(jī)等豐富的產(chǎn)品形態(tài)，打造面向端、邊、云的全場(chǎng)景AI基礎(chǔ)設(shè)施方案。作為華為全棧AI解決方案的重要組成部分，Atlas智能計(jì)算平臺(tái)以強(qiáng)大算力助力客戶開(kāi)啟AI未來(lái)并加速企業(yè)智能化進(jìn)程。
面對(duì)汽車(chē)智能化的時(shí)代趨勢(shì)，華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心通過(guò)芯片級(jí)的創(chuàng)新能力、平臺(tái)級(jí)的工程能力與完善的開(kāi)發(fā)調(diào)測(cè)診斷工具鏈，與汽車(chē)行業(yè)客戶共同使能智能駕駛，***智能駕駛進(jìn)入快車(chē)道。
我們致力于高度自動(dòng)駕駛功能和面向未來(lái)的車(chē)輛-基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。全球多項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)證明，奧迪已經(jīng)躋身高度自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)***之一。我們期待在未來(lái)加強(qiáng)與華為的合作，雙方的密切合作將為雙方帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的受益。
華為云攜手廣大客戶和伙伴共同探索了AI在行業(yè)的落地實(shí)踐。我們發(fā)現(xiàn)行業(yè)AI落地的***障礙是算力。為了解決這些問(wèn)題，華為云EI，全棧全場(chǎng)景，從“芯”出發(fā)。通過(guò)充分整合芯片和軟硬件全棧能力，為用戶帶來(lái)***體驗(yàn)。 針對(duì)AI產(chǎn)業(yè)落地中最復(fù)雜的多域協(xié)同場(chǎng)景，如城市治理，華為云EI 城市智能體，通過(guò)AI協(xié)同云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等技術(shù)，為城市帶來(lái)全新動(dòng)力！ 華為云致力于普惠AI，要讓每個(gè)企業(yè)將AI用得起、用得好、用得放心。
過(guò)去是車(chē)看燈，現(xiàn)在是燈看車(chē)。深圳市公安局交通警察局依托城市交通大腦，通過(guò)科技加警務(wù)的雙輪驅(qū)動(dòng)，借助人工智能，致力于打造城市交通智能體，實(shí)現(xiàn)智慧賦能，讓市民出行更美好。
