面對中國城市不斷延展的城市軌道交通線路和持續(xù)增長的城市客流，如何借助信息化技術(shù)實現(xiàn)城市軌道交通的安全、高效，已經(jīng)成為國內(nèi)眾多研究機(jī)構(gòu)和軌道交通業(yè)主的實踐課題。其中，車地?zé)o線通信系統(tǒng)逐漸承載CBTC（基于通信的列車自動控制系統(tǒng)）、PIS（乘客信息系統(tǒng)）、CCTV（閉路電視監(jiān)控）、車輛狀態(tài)監(jiān)測、集群調(diào)度等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。作為城市軌道交通重要的生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)，迫切需要一套高效、安全的無線通信系統(tǒng)提供可靠、連續(xù)的寬帶聯(lián)接。

華為eLTE軌道交通解決方案示意圖

更高效：高速運(yùn)行中的可靠連接

軌道交通運(yùn)力提升，***發(fā)車頻次將會提升至2分鐘以內(nèi)，CBTC信號系統(tǒng)對于車地通信提出更高要求；城市軌道交通***設(shè)計時速由80km/h向120km/h邁進(jìn)，城際軌道交通時速甚至可達(dá)200km/h，移動場景下的車地穩(wěn)定傳輸將成為研究重點。

更安全：管控實時化，維護(hù)簡單化

出于安全的考慮，要求列車車廂管控實時化、高清化。同時為了提升系統(tǒng)的安全性，需要減少軌旁設(shè)備數(shù)量，減輕維護(hù)壓力。

更舒適：體驗寬帶化

寬帶化旅客服務(wù)信息是改善出行體驗的有效手段，流媒體、高清廣告的實時播放等大帶寬業(yè)務(wù)需要車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)提供足夠?qū)挼膫鬏敼艿馈?/p>

總結(jié)來講，“連續(xù)、可靠、安全、不間斷”是對城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)最核心的要求。

基于TD-LTE技術(shù)的華為eLTE城市軌道交通解決方案很好地實現(xiàn)了“連續(xù)、可靠、安全、不間斷”的車地通信保障，該方案能夠同時承載CBTC、PIS和CCTV等多種業(yè)務(wù)。其超遠(yuǎn)覆蓋的能力，大大減少了軌旁設(shè)備的部署量，降低了維護(hù)難度；高速移動狀態(tài)下還可以實現(xiàn)小區(qū)無縫切換，保證了網(wǎng)絡(luò)連續(xù)可用性；而采用專用頻點和先進(jìn)技術(shù)規(guī)避減小干擾，可保證業(yè)務(wù)安全可靠；同時九級QoS機(jī)制，可保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)營。

長沙市軌道交通線路規(guī)劃圖

在星城長沙，數(shù)條地鐵線路齊頭并進(jìn)、共同施工，其中長沙市軌道交通5號線呈南北走向，與1、2、3、4號線共享杜花路控制中心。5號線一期工程計劃2020年建成開通，全長22.5km，設(shè)車站18座，均為地下車站。

華為eLTE解決方案承載CBTC系統(tǒng)架構(gòu)示意圖

根據(jù)長沙軌道交通對于車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)的要求，華為為其提供了可靠、安全的eLTE車地?zé)o線解決方案承載CBTC系統(tǒng)。進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的整體可靠性、傳輸帶寬，降低了丟包率，整體表現(xiàn)將全面超越傳統(tǒng)的CBTC車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)。同時華為eLTE解決方案還可基于不同業(yè)務(wù)屬性進(jìn)行多業(yè)務(wù)QoS設(shè)計，在無線資源不足的情況下優(yōu)先為CBTC業(yè)務(wù)提供***保障。此外，華為eLTE解決方案基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)，是面向軌道交通行業(yè)適配的增強(qiáng)LTE解決方案，可更好地支持不同LTE網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

相信借助華為eLTE解決方案，長沙軌道交通5號線將更好地實現(xiàn)跨線敏捷運(yùn)營，并為將來數(shù)百萬日均客運(yùn)量打下堅實的基礎(chǔ)，打造更安全、更綠色、更舒適的城市軌道交通。據(jù)悉，目前華為eLTE解決方案已經(jīng)服務(wù)于全國數(shù)十條軌道交通線路，旨在讓軌道交通出行更便捷、更安全、更綠色、更舒適。