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鐵路首個(gè)“5G+AI”應(yīng)用!科技創(chuàng)新讓傳統(tǒng)行業(yè)不再“傳統(tǒng)”!

企業(yè)動(dòng)態(tài)
在剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”中,5G和AI成為最熱門的科技話題,受到了與會(huì)代表以及全社會(huì)的廣泛關(guān)注。

在剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”中,5G和AI成為最熱門的科技話題,受到了與會(huì)代表以及全社會(huì)的廣泛關(guān)注。以“5G+AI”為代表的高新技術(shù),已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的潮流,各行各業(yè)都開啟了智能化的進(jìn)程。作為傳統(tǒng)行業(yè)的鐵路運(yùn)輸行業(yè),又將如何迎接智能化的浪潮?“智能鐵路”是現(xiàn)代智能化技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的綜合應(yīng)用,成為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的必然選擇。鐵路行業(yè)雖然在高鐵領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先全球,但是在基層運(yùn)輸生產(chǎn)組織的信息化建設(shè)方面還是存在不足的。如今,鐵路行業(yè)卻在基層站段應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新方面走在了時(shí)代前列,率先將5G技術(shù)和AI應(yīng)用到了鐵路的核心生產(chǎn)領(lǐng)域。

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機(jī)務(wù)段是鐵路核心的運(yùn)輸生產(chǎn)單位之一,是負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、整備、檢修等的重要行車部門。機(jī)車在運(yùn)行過程中,車載的6A系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在回到機(jī)務(wù)段時(shí)需要轉(zhuǎn)儲(chǔ)到地面分析系統(tǒng),以便分析機(jī)車及乘務(wù)員的工作狀況。但是,由于車載數(shù)據(jù)特別是視頻數(shù)據(jù)量越來越大,之前一直沒有好的自動(dòng)、快速轉(zhuǎn)儲(chǔ)手段,普遍由乘務(wù)員或者專人,通過U盤/移動(dòng)硬盤進(jìn)行人工轉(zhuǎn)儲(chǔ),然后再通過地面龐大的人工分析團(tuán)隊(duì)“肉眼”分析。不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且還存在一定的安全隱患,如:數(shù)據(jù)易丟失、損壞、易感染病毒,肉眼易漏查漏報(bào)、工作量大等,嚴(yán)重影響了機(jī)務(wù)的生產(chǎn)作業(yè)效率和安全管理水平。這個(gè)難題如何破解?

5G技術(shù)被***成功引入到鐵路行業(yè),構(gòu)建了“車-地”超寬帶無線接入通道,解決了鐵路機(jī)車車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)難題。2018年8月,華為基于5G技術(shù)的AirFlash方案,在西安局集團(tuán)西安機(jī)務(wù)段率先完成了裝車測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了30 GB數(shù)據(jù)在3分鐘內(nèi)自動(dòng)完成轉(zhuǎn)儲(chǔ)。AirFlash方案工作在新興的高頻毫米波頻段,達(dá)到Gbps的超高接入速率,同時(shí)運(yùn)用了波束賦型相控陣天線,自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)、自動(dòng)連接、自動(dòng)認(rèn)證、自動(dòng)上傳,全程無人工介入,確保了海量視頻數(shù)據(jù)上傳的高效、完整、可靠和安全。

華為聯(lián)合中車時(shí)代電氣、中軟國(guó)際、唐智科技、慧鐵科技等生態(tài)伙伴,基于AI和大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了機(jī)務(wù)車載數(shù)據(jù)的綜合智能應(yīng)用。機(jī)車車載視頻、LKJ等數(shù)據(jù),記錄了機(jī)車行駛過程中重要的操控行為和指令,關(guān)系到列車的行車安全,事后的分析是必不可少的安全管理手段之一。通過大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了分別以“人”、“車”為主線的機(jī)務(wù)全流程的數(shù)據(jù)集中和共享,為探索機(jī)車關(guān)鍵部件故障預(yù)測(cè)、健康管理和機(jī)務(wù)修程修制改革奠定了基礎(chǔ);同時(shí)結(jié)合機(jī)器視覺技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)車司機(jī)行為規(guī)范性進(jìn)行自動(dòng)、全面、智能審核,大大提升了機(jī)務(wù)工作效率和安全管理能力。

“5G+AI”技術(shù)在鐵路行業(yè)的率先使用,實(shí)現(xiàn)了機(jī)車乘務(wù)員全面規(guī)范化管理,提升了鐵路運(yùn)輸安全保障能力和管理水平;實(shí)現(xiàn)了機(jī)車故障的預(yù)測(cè)、預(yù)警和超前防范,探索從“計(jì)劃修”向“狀態(tài)修”、“預(yù)測(cè)修”轉(zhuǎn)變,將大大降低鐵路運(yùn)維成本,提高經(jīng)營(yíng)效益。在鐵路行業(yè)“大力強(qiáng)化鐵路科技創(chuàng)新”的背景下,以“5G+AI”為代表的高新技術(shù)將成為***“智能鐵路”發(fā)展的***動(dòng)力。

責(zé)任編輯:張燕妮 來源: 51CTO
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