在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，生活中我們可用的手段隨著技術(shù)的發(fā)展增強(qiáng)了很多。

近日，工信部表示，將部署運(yùn)用新一代信息技術(shù)支撐服務(wù)疫情防控工作。并且工信部特別強(qiáng)調(diào)，要通過運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等服務(wù)疫情監(jiān)測分析、人員流動(dòng)和社區(qū)管理等，對疫情開展科學(xué)精準(zhǔn)防控。

那么“AI”究竟能對我們的疫情防治幫助幾何?小雷針對近期的“AI抗疫”進(jìn)行了一份整理。

疫情下的AI醫(yī)療

在幾天前，阿里云就宣布，將通過達(dá)摩院的AI技術(shù)，對肺部影像進(jìn)行病理診斷。

阿里表示，這一套系統(tǒng)可以在20秒內(nèi)準(zhǔn)確地對疑似案例CT影像做出判讀，準(zhǔn)確率達(dá)到96%，大幅提升診斷效率。截止到21日，湖北、上海、廣東等16個(gè)省市的26家醫(yī)院已經(jīng)引入達(dá)摩院醫(yī)療AI。

而在阿里之外，還有不少公司也推出了自己的“AI病情分析”，例如華為，就推出了AI輔助醫(yī)學(xué)影像量化分析服務(wù)，在輔助治療環(huán)節(jié)，幫助醫(yī)生更好進(jìn)行判斷。

除了病理判斷之外，AI還出現(xiàn)在了護(hù)理機(jī)器人領(lǐng)域。

在疫情早期的隔離期間，就有公司研發(fā)出了“送餐”機(jī)器人，來給賓館各個(gè)客房的密切接觸者進(jìn)行服務(wù)。

而面對真正的病患，獵豹移動(dòng)也向火神山捐贈了他們自己研發(fā)的“豹小遞”智能機(jī)器人。獵豹表示，該機(jī)器人可以執(zhí)行遞送化驗(yàn)單、藥物等工作。

而不僅是獵豹，中國移動(dòng)、京東等廠商都推出了巡邏測溫、送餐送貨等機(jī)器人，并且針對病患的問診需求，也研發(fā)出了“問診機(jī)器人”。

當(dāng)然，這個(gè)“問診機(jī)器人”目前只能通過電話語音的方式進(jìn)行交流，不過它已經(jīng)可以和疑似感染者確認(rèn)病情發(fā)展情況，并給出自己的建議。

盡管總體來看，“問診機(jī)器人”的語音語調(diào)還是無法和Google的人工智能語音電話相媲美，但已經(jīng)足夠準(zhǔn)確，可以有效地減少當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療壓力。

AI的隔離監(jiān)控

對疑似病例和病患可以進(jìn)行醫(yī)學(xué)診斷，而對于“居家隔離”的密切接觸者該如何處理，AI和運(yùn)營商聯(lián)手打造了一套“監(jiān)控系統(tǒng)”。

在當(dāng)前的防疫部署下，只要小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了病患，確診病例樓都需實(shí)行14天“硬隔離”，而對于外地返工人員，也需要居家隔離14天。

而如何對隔離人員進(jìn)行管理，這就需要一整套“監(jiān)控系統(tǒng)”，例如深圳聯(lián)通推出的“5G居家隔離監(jiān)控管理系統(tǒng)”。只要將設(shè)備貼在隔離人員的門口上，門一打開就回向社區(qū)自動(dòng)通報(bào)。

同時(shí)，系統(tǒng)還可以“向上兼容”，據(jù)聯(lián)通表示，這套“監(jiān)控設(shè)施”涵蓋了多級管理模式，能實(shí)現(xiàn)社區(qū)、街道辦、區(qū)政府多級監(jiān)管功能。

當(dāng)然，小雷認(rèn)為，特殊情況應(yīng)當(dāng)特殊對待，“監(jiān)管機(jī)器人”最好不要濫用。

AI的檢測與預(yù)防

而除了針對密切接觸者和疑似感染者，大城市的復(fù)工也是一個(gè)傳染隱患。在病毒的“隔絕”過程中，人工智能的優(yōu)勢被發(fā)揮的淋漓盡致。

首先是測量體溫，盡管目前，超市、公司等場所都配備了遙感體溫計(jì)，但公交車、地鐵等人流量較大的地方，配置專人去測量體溫難免會有些難度。

而為了解決這個(gè)問題，曠視科技站了出來，推出了AI測溫系統(tǒng)。

據(jù)曠視介紹，名為「明驥」的測溫系統(tǒng)配備了紅外熱成像測溫儀，其中疑似高熱報(bào)警帶寬可達(dá)到每秒15人，且一套系統(tǒng)可以部署16個(gè)通道，并且可以做到一人管控。

曠視在北京一處地鐵站做了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果是，這套系統(tǒng)完全可以解決每分鐘三百人左右的客流量。哪怕是帶了口罩，也可以準(zhǔn)確識別體溫，誤差在0.3℃。

如果說曠視將“面部識別”的技術(shù)做到了“口罩測溫”的話，那么攜程，則是利用大數(shù)據(jù)來對病患進(jìn)行排查。

最近，攜程上線了“新冠肺炎查詢系統(tǒng)”，在頁面中，一旦出現(xiàn)確診病例，攜程就會通過數(shù)據(jù)檢索，公布病例所在的航班和車次，并且會精確到列車車廂。

這樣一來，密切接觸者的確認(rèn)效率將會大大增加，也不會再有頂級媒體“一天尋人好幾次”的盛況出現(xiàn)了。

AI也不是萬能

當(dāng)然，小雷認(rèn)為，盡管人工智能非常強(qiáng)力，在“抗疫”行動(dòng)中，也只是一個(gè)輔助者。

這也牽扯出“人工智能導(dǎo)致失業(yè)”這個(gè)論調(diào)，固然，人工智能大規(guī)模應(yīng)用后，某些低端崗位會被AI替代。但縱觀歷史，每一次的工業(yè)革命，都會帶來新的發(fā)展機(jī)會。

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從上面的例子上我們也可以看出，很多操作，還是通過人機(jī)協(xié)同來完成的，而AI的判斷，也都是偏低層次，還是需要人本身的經(jīng)驗(yàn)判斷。

坦白來說，目前的人工智能，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到“包攬一切”的地步，前兩年的“AI熱”降溫的現(xiàn)象已經(jīng)表明，當(dāng)前的技術(shù)落地，還有很長的時(shí)間要走。

但這次疫情，對于主攻人工智能的廠商來說，是一場“大考”。通過AI提供的“無人服務(wù)”，可以在實(shí)踐中找到很多亟待改善的問題。5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)該怎么更好的加以利用，是從業(yè)者應(yīng)該研究的課題。