等了3年，這樣的iPhone終于來啦
盼望著、盼望著，iPhone 9 還沒來，但機(jī)友們最期待的一樣蘋果新品：船新版本的交通卡，在昨天凌晨，正式在官網(wǎng)發(fā)布。
早在上個(gè)月初，就有小道消息傳出，伴隨著 iOS 13.4 正式版上線，廣州、深圳、香港幾個(gè)城市的交通卡，將會(huì)登陸 Apple Pay 。
但是吼，機(jī)哥在3月25號(hào)那天，興沖沖地更新了 iOS 13.4，發(fā)現(xiàn)毛線都沒有。
那時(shí)網(wǎng)上都在吐槽，蘋果再一次咕咕咕……
沒想到才過了一個(gè)小長(zhǎng)假，傳聞中的新的 Apple Pay 交通卡，終于上線啦。
這次發(fā)布的，一共有兩款新卡：
- 京津翼互聯(lián)互通卡
- 嶺南通 · 深圳通
正當(dāng)機(jī)哥想吐槽：咦，怎么沒有羊城通?我還怎么搭6號(hào)線啦?
這個(gè)時(shí)候，蘋果官網(wǎng)也更新一份列表，寫明廣州、佛山兩座城市的交通卡，即將上線。
而且官網(wǎng)寫明，無論是地鐵、公交、有軌電車，還是輪渡、BRT，通通都支持。
So，廣佛兩地的機(jī)友，再等等一下下，估計(jì)已經(jīng)不遠(yuǎn)啦。
咱們說回這次上線的“京津翼”和“深圳通”，跟之前的上海交通卡不一樣的是，那兩張卡都是“交通聯(lián)合卡”。
也就是說，它們能夠在全國(guó) 275 個(gè)城市使用。
接下來機(jī)哥詳細(xì)講講，整個(gè)使用過程。
怎么開通?
首先需要確保，是 iPhone 6s 以及后續(xù)的機(jī)型，而且系統(tǒng)升到 iOS 13.4 以上。
機(jī)哥感覺 iPhone 6 的釘子戶，再一次被庫(kù)克催促換手機(jī)了呢~
然后打開系統(tǒng)設(shè)置里的“錢包與Apple Pay”，在“添加卡片”里，找到自己需要開的卡。
這里機(jī)哥畫個(gè)重點(diǎn)!
現(xiàn)在蘋果這幾張卡里，只有“京津翼互聯(lián)互通卡”是不需要押金的!
So，如果經(jīng)常在全國(guó)各地出差、旅游的機(jī)友，可以考慮開一張京津翼。
用的時(shí)候，再存?zhèn)€ 10 塊錢進(jìn)去就好。
而深圳通、上海交通卡，都是需要交 20 塊錢服務(wù)費(fèi)的。
不過不用擔(dān)心，這 20 塊錢是可退的，不想用的時(shí)候就辦理退卡就好。(后面會(huì)說到怎么退卡)
怎么使用?
開通好之后，手機(jī)就變成一張實(shí)體卡。
就像蘋果官方宣傳片那樣，刷公交卡有幾步?
第一步，把手機(jī)貼上去地鐵公交的閘機(jī)。
第二步，沒有第二步。
換句話說，不需要 Touch ID、也不需要 Face ID，直接把手機(jī)、手表往上面靠就是了。(這個(gè)功能是可以關(guān)閉的)
現(xiàn)在天天都要戴口罩，不需要經(jīng)過人臉識(shí)別，簡(jiǎn)直不要太好。
But，機(jī)哥發(fā)現(xiàn)蘋果公交卡，有個(gè)比較蛋疼的地方!
我在手機(jī)上開一張深圳通，然后把它轉(zhuǎn)移到 Apple Watch 上。
再回頭去看看 iPhone，公交卡竟然神奇地不見了?!
經(jīng)過一番研究，原來是蘋果的公交卡，每一張卡只能選擇存在一款機(jī)器上。
要不就存在 iPhone、要不就存在 Apple Watch 。
emmm……機(jī)哥尋思著，萬一哪天出門太急，忘記帶手表了咋辦?
值得一提的是，如果在用 iPhone XR 及以上的機(jī)型，哪怕手機(jī)沒電關(guān)機(jī)后，5 小時(shí)內(nèi)依然能夠刷公交卡。
媽媽再也不用擔(dān)心，我出站時(shí)翻車?yán)瞺
平常機(jī)哥的實(shí)體公交卡丟失之后，就真的是丟了，找也找不回。
而蘋果公交卡，能夠遠(yuǎn)程鎖定、遠(yuǎn)程移除~
話說，我 iPhone 都不見了，還先擔(dān)心公交卡那幾十塊錢?
在換手機(jī)時(shí)，能一鍵同步到新機(jī)，這個(gè)就不細(xì)說啦。
跟乘車碼不一樣的地方
Apple Pay 兩張新的公交卡上線后，很多人都在說：“為什么不選擇掃微信、支付寶的二維碼?不是更方便嗎?”
機(jī)哥簡(jiǎn)單說兩句 Apple Pay 的優(yōu)勢(shì)吧。
首先是上面說到的，它整體等同于實(shí)體公交卡，甚至連手機(jī)解鎖都不需要。
但使用微信乘車碼、支付寶乘車碼之前，需要經(jīng)過解鎖手機(jī)、打開App、打開乘車碼……
還有就是，它能享受本地優(yōu)惠。
除此之外，由于 Apple Pay 公交卡等同于實(shí)體公交卡，所以在某些城市，可以享受“一定時(shí)間內(nèi)換乘優(yōu)惠”的政策。
比如說在上海，從第一次刷卡開始算起的 120 分鐘內(nèi)，地鐵轉(zhuǎn)公交、公交轉(zhuǎn)地鐵，換乘時(shí)能減 1 塊錢;深圳則是優(yōu)惠 0.4 元。
如果用的是乘車碼，在某些城市，不能享受類似的換乘優(yōu)惠。
所以機(jī)哥覺得，這是 Apple Pay、小米公交等等，這類 NFC 公交卡的優(yōu)勢(shì)。
怎么退卡退押金?
上面說到，開通時(shí)那 20 塊錢的服務(wù)費(fèi)，是可退的。
辣么，退卡時(shí)要怎么操作呢?
拿深圳通舉例，需要卡片開通大于 30 天，然后再去深圳通 App 里申請(qǐng)退費(fèi)。
如果卡片里還有余額咋辦?
機(jī)哥翻過條款，里面白紙黑字寫著：“服務(wù)費(fèi)和卡內(nèi)余額會(huì)一起退還”。
這么看下來，機(jī)哥感覺蘋果這么設(shè)計(jì)，還是挺良心的。
比如說，我今天去深圳出差，當(dāng)場(chǎng)開張卡，過兩天離開深圳時(shí)，直接把服務(wù)費(fèi)和沒用完的錢都拿回來。
相比起搞一張實(shí)體卡，還是要方便不少的。畢竟實(shí)體卡的退卡流程，誰試過誰知道……
基本上，把蘋果公交卡介紹完啦，機(jī)哥期待廣州、佛山的公交卡也早日上線。
其他城市的小伙伴，在評(píng)論區(qū)喊出你們的城市，讓蘋果知道你們的存在!
而昨天，蘋果除了上線公交卡，還帶來幾樣新品。
Face Shield 面罩
“蘋果牌面罩”，想必大家是第一次見。
而且官網(wǎng)上線了一個(gè)頁(yè)面，專門介紹拿到它之后怎么組裝。
emmm，最近疫情比較嚴(yán)重，連蘋果都開始做面罩……
只不過，這蘋果面罩，不僅是免費(fèi)的，而且咱們也買不到。
庫(kù)克前兩天宣布：捐 2000 萬個(gè)面罩給醫(yī)務(wù)工作者。甚至他還親自，錄個(gè)視頻介紹它。
這一波公益，蘋果確實(shí)做得還行。
iOS 13.4.1
前不久，iOS 13.4.5 Beta 版才發(fā)布，機(jī)哥沒想到今天又搞個(gè) 13.4.1 ，看樣子是緊急修復(fù)一些 bug 。
比如說，新款 iPad Pro 就有個(gè)閃光燈 bug。之前很多用戶收到機(jī)器后，表示手電筒打不開。這次終于修好啦~
這種小版本升級(jí)，機(jī)哥一般是建議大家都升級(jí)的，畢竟會(huì)修復(fù)很多小 bug。
可立拍App支持觸控板
可立拍可能是蘋果家，最沒有存在感的一個(gè)免費(fèi) App，它主要用來剪輯一些短視頻，加一些好玩的特效。
更新之后，它在 iPad 上終于支持鍵盤、鼠標(biāo)、觸控板的操作。
至此，加上前幾天更新的 iWork 三件套、iMovie 等，蘋果旗下的免費(fèi)生產(chǎn)力工具，已經(jīng)全部支持觸控板。
可以看到，蘋果推動(dòng) iPad Pro 的觸控板操作，進(jìn)展還是很快噠~
不知道蘋果口中那句，“下一臺(tái)電腦未必是電腦”哪天才能到來呢?
好啦，這次蘋果又發(fā)布一大波新品。
只是……機(jī)哥碎碎念已久的 iPhone 9(iPhone SE2)，究竟什么時(shí)候才能在官網(wǎng)上架呢?
