像?？松梨?ExxonMobil)這樣的公司預計在未來幾年中，在其工廠運營中的計算設備將增加十倍。與嵌入式OT系統(tǒng)混合在一起的IT資源的大規(guī)模部署正是Industrial Edge(工業(yè)邊緣)的定義。

亞馬遜、微軟和谷歌等云計算巨頭正在努力尋找解決方案，以吸引大型工業(yè)客戶使用其平臺。他們承諾提供無限的計算資源來解決數(shù)據(jù)驅動的挑戰(zhàn)，但幾乎不需要IT管理，也不需要前期資本支出，甚至也不需要專有軟件/硬件。

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云巨頭是盲目快速的創(chuàng)新者，創(chuàng)建了諸如Kubernetes、AI / ML解決方案和無窮的計算/存儲彈性之類的工具。隨著像埃克森美孚、巴斯夫、默克和杜邦這樣的工業(yè)公司刻意向融合的IT / OT實施邁進，云平臺使部署變得容易和誘人。

在工業(yè)領域的另一端是傳統(tǒng)的OT系統(tǒng)提供商，例如Honeywell、Emerson、ABB和Schneider Electric。數(shù)十年來，這些行業(yè)的強者通過可靠、昂貴且完全專有的垂直集成解決方案(包括硬件和軟件)解決了工業(yè)運營難題。他們的系統(tǒng)的單一實施將在煉油廠或加工設施中運行三十年，幾乎不會改變。他們深刻理解工業(yè)用戶的需求、價值和觀點。

但是，OT系統(tǒng)供應商的霸權即將破裂。工業(yè)用戶羨慕地觀察到其他行業(yè)的靈活性和速度，例如電信和云計算。對類似活力的渴望已經(jīng)為工業(yè)優(yōu)勢奠定了戰(zhàn)場。諸如開放過程自動化論壇和以歐洲為中心的NAMUR之類的行業(yè)聯(lián)盟正在打破傳統(tǒng)OT系統(tǒng)的專有堆棧，并通過互操作性的開放標準向創(chuàng)新者打開閘門。

我對這一令人難以置信的轉變的贏家的預測基于以下觀察：

1. 針對工業(yè)優(yōu)勢的專有和垂直集成解決方案最終將走向滅絕。

這將是一個漫長而緩慢的死亡。數(shù)十年來，OT供應商贏得了工業(yè)公司的信任，他們共同生活在運營渠道中。在工業(yè)運營商的保守文化中，這意味著從這些供應商那里轉移過來將是緩慢的。

2. 工業(yè)用戶將不會依賴云進行與操作相關的計算。

您可能將此歸咎于Stuxnet(病毒)。對于云計算，工業(yè)運營商擔心三件事：安全性、延遲和鎖定。我認為安全問題是不言而喻的。低延遲很重要，因為許多過程(例如更改閥的位置)都需要在幾毫秒內(nèi)與控制回路應用進行通信往返。甚至Google都無法加快速度。另外，對于工業(yè)公司而言，無休止地向云運營商支付不斷增加的數(shù)據(jù)存儲費用是站不住腳的。

3. 工業(yè)優(yōu)勢=預置計算。

除了上一段中提到的觀點之外，工業(yè)用戶還非常“注重實體”。他們需要查看、觸摸、控制它。工業(yè)操作員在手表上對自己設施中發(fā)生的事情有強烈的責任感。

當然，工業(yè)操作中的錯誤或不幸造成的后果會給現(xiàn)實世界帶來安全后果。但是運營中的問題也對利潤率低的行業(yè)的盈利能力和競爭力產(chǎn)生了非常重大的影響。無法立即訪問和維護的系統(tǒng)幾乎沒有機會。

4. 在工業(yè)領域，任何IT供應商面臨的最大障礙是語言、文化和風險承受能力的差異。

我的最后一點也許是IT廠商要克服的最大障礙，以便在工業(yè)邊緣市場中贏得更大的勝利。諸如應用程序、容器和業(yè)務流程之類的術語對工業(yè)運營商而言，與其IT同行相比具有截然不同的含義和內(nèi)涵。這不是無知，而是文化。

OT系統(tǒng)旨在使飛機保持在空中飛行，火車在軌道上行駛以及爆炸性液體安全地儲存在其外殼中。IT系統(tǒng)旨在保持飛機準時，火車滿載以及爆炸性液體的絕對精確跟蹤和解決。有何不同?與IT供應商相比，工業(yè)運營商要更加謹慎和安全。語言、文化和風險承受能力只是縮小IT與OT之間差距的冰山一角。

結論：

我的預測是，我們將朝著工業(yè)邊緣的IT / OT混合世界邁進。但是，適應開放系統(tǒng)并快速創(chuàng)新的OT系統(tǒng)供應商將處于主導地位。耐心地了解工業(yè)運營商的目標、邊界和激勵措施的IT供應商，將通過進入工業(yè)邊緣的計算資源的迅猛增長而獲得豐厚的回報。