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速率可達(dá)5G一萬(wàn)倍,6G官方解讀來(lái)了

新聞 網(wǎng)絡(luò)
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,誰(shuí)擁有更先進(jìn)的移動(dòng)通信技術(shù),便意味著誰(shuí)手里握有更多“戰(zhàn)略資源”。時(shí)間進(jìn)入2020年,相信這段時(shí)間大家最關(guān)注的話題便是5G網(wǎng)絡(luò)普及到了什么程度。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,誰(shuí)擁有更先進(jìn)的移動(dòng)通信技術(shù),便意味著誰(shuí)手里握有更多“戰(zhàn)略資源”。時(shí)間進(jìn)入2020年,相信這段時(shí)間大家最關(guān)注的話題便是5G網(wǎng)絡(luò)普及到了什么程度。因?yàn)樗粌H決定著5G浪潮來(lái)臨時(shí)的使用體驗(yàn),同時(shí)也影響著很多消費(fèi)者的購(gòu)買抉擇。

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相信很多還沒(méi)有入手5G手機(jī)的用戶正處于迫切的觀望狀態(tài),既希望5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率能夠更加完善,同時(shí)也期待著5G手機(jī)、5G套餐能夠降到一個(gè)更加平民化的價(jià)格。但你知道嗎?當(dāng)你還沒(méi)有選擇入手5G手機(jī)的時(shí)候,6G網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)已經(jīng)在路上了。

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就在幾天前,3GPP組織在第88次會(huì)議上,正式宣布5G R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié),這意味著5G時(shí)代第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)的完成。該版本賦予了5G網(wǎng)絡(luò)更多的新性能和新功能,包括更高性能更低延遲的通信能力、更靈敏的時(shí)延敏感網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力(面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))、更高效的V2V和V21通信能力(面向車聯(lián)網(wǎng))以及更精準(zhǔn)的空口定位能力。

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可以說(shuō),R16標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié),代表著目前的5G能力已經(jīng)開(kāi)始趨于全面化。與此同時(shí),很多國(guó)家紛紛喊話,目前已經(jīng)進(jìn)入6G研發(fā)階段。那么何為6G呢?6G網(wǎng)絡(luò)又將給我們的生活帶來(lái)怎樣的變化?想必很多和我一樣,還處于一臉懵的狀態(tài)。這不,官方解讀來(lái)了。

速率可達(dá)5G一萬(wàn)倍,6G官方解讀來(lái)了:坐飛機(jī)暢游互聯(lián)網(wǎng)不再是空夢(mèng)

近日,中國(guó)移動(dòng)研究院首席專家、6G項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉光毅博士就6G網(wǎng)絡(luò)下的參數(shù)指標(biāo)做出了解答,接下來(lái),我們將對(duì)這一系列數(shù)值進(jìn)行逐一解釋。

千兆網(wǎng)速

據(jù)了解,6G網(wǎng)絡(luò)下的峰值網(wǎng)速可以達(dá)到1000Gbps,而用戶的實(shí)際體驗(yàn)也在1Gbps,什么概念呢?我們可以將信號(hào)傳輸看做是一條高速公路,正常情況下,高速公路有3根車道,可以同時(shí)并行三臺(tái)汽車,但如果我們將這條路擴(kuò)寬到1000根道,代表著可以同時(shí)通過(guò)1000輛車,而這,就是6G千兆網(wǎng)與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)下的區(qū)別。屆時(shí),云時(shí)代將不再是紙上談兵。

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而我們目前所提及的5G網(wǎng)絡(luò),理論上可以達(dá)到峰值可以達(dá)到10Gbps,實(shí)際上則是0.1到1Gbps。

亞秒級(jí)延遲

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除了66G網(wǎng)絡(luò)下的千兆網(wǎng)絡(luò)水平外,在延遲方面,6G還可以做到海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理,延遲達(dá)到亞秒級(jí)別。而目前廣域網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)上的網(wǎng)絡(luò)延遲基本都是毫秒級(jí)別的,5G網(wǎng)絡(luò)的延遲也是毫秒級(jí)別的,而亞秒級(jí)別的延遲要遠(yuǎn)低于毫秒級(jí)別(沒(méi)有查到相關(guān)資料,懂得大佬可以解釋一下)

可靠性≈有線網(wǎng)

速率可達(dá)5G一萬(wàn)倍,6G官方解讀來(lái)了:坐飛機(jī)暢游互聯(lián)網(wǎng)不再是空夢(mèng)

在可靠性方面,有線網(wǎng)絡(luò)憑借以太網(wǎng)、集線器以及交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,相對(duì)于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)而言擁有著更加明顯的可靠性,而無(wú)線網(wǎng)絡(luò)則很容易受到包括家用電器、微波爐或者其他運(yùn)行在相同頻率設(shè)備的影響,不過(guò)據(jù)劉光毅博士介紹,6G網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)絡(luò)可靠性方面將非常接近有線網(wǎng)絡(luò)。

高速移動(dòng)通信

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在高速移動(dòng)的環(huán)境下,無(wú)線電通信系統(tǒng)往往會(huì)產(chǎn)生非常明顯的多普勒頻移,進(jìn)而造成信道發(fā)生快速改變,也正因此,移動(dòng)通信系統(tǒng)的性能在這樣的環(huán)境下并不具備穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。而這,也是目前5G網(wǎng)絡(luò)的弱項(xiàng)之一。不過(guò)6G網(wǎng)絡(luò)的速率卻可以達(dá)到1000公里/小時(shí),這意味著在高速移動(dòng)的環(huán)境下,6G網(wǎng)絡(luò)同樣可以保持更高的穩(wěn)定性,不僅是坐高鐵,或許未來(lái)坐飛機(jī)的你同樣可以暢游互聯(lián)網(wǎng)。

頻譜效率更出色

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除上述幾點(diǎn)外,6G網(wǎng)絡(luò)還有一個(gè)較5G網(wǎng)絡(luò)更突出的優(yōu)點(diǎn),那便是利用率。據(jù)了解,6G網(wǎng)絡(luò)的利用率可以達(dá)到5G的2~3倍之多,而這一點(diǎn),對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言尤為重要,其不僅可以減少成本,還可以減少日常開(kāi)支。

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總的來(lái)說(shuō),雖然現(xiàn)在5G技術(shù)還處于普及階段,但不得不說(shuō),許多國(guó)家、企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了6G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)研發(fā)?;蛟S很多人表示并不理解,現(xiàn)在研發(fā)6G,有些過(guò)早了些,但你要明白,5G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用,除了民用領(lǐng)域外,在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)起到了關(guān)鍵性的作用,而一旦6G出現(xiàn),對(duì)于部分高精尖的科技領(lǐng)域來(lái)說(shuō),將有著超乎尋常的重大意義。

 

責(zé)任編輯:張燕妮 來(lái)源: 今日頭條
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