“ VIDAR”可能會極大地改變我們繪制世界地圖的方式，該技術(shù)全都基于光纜如何捕獲和分析振動。

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VIDAR代表振動檢測和測距，是FiberSense創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Mark Englund的創(chuàng)意。

他表示，該技術(shù)結(jié)合了RADAR(雷達)提供的范圍和SONAR(聲吶)的分類能力。它還使用現(xiàn)有的電信光纖資產(chǎn)來檢測和捕獲附近物體的振動。

這些振動被傳輸?shù)揭粋€稱為SuperSoniQ的數(shù)字平臺，該平臺使用數(shù)字信號處理(DSP)和人工智能來捕獲、分析、分類甚至采取措施。

企業(yè)家Bevan Slattery稱該技術(shù)為“bigger than 5G”。

當我說這只是澳大利亞有史以來最激動人心的技術(shù)時，我真的不夸張地說。事實上，我開始懷疑它是否會像云一樣大。”

根據(jù)FiberSense團隊的說法，VIDAR也已在整個亞太地區(qū)進行了測試和部署，包括新加坡和澳大利亞的地面光纖網(wǎng)絡(luò)。它也已部署在塔斯馬尼亞州和維多利亞州之間的海底電力電纜中，Southern Cross Cable Networks已在海底電纜上部署了VIDAR。

根據(jù)FiberSense團隊的數(shù)據(jù)，到目前為止，這些部署已檢測到并分類了26000多個事件。

該公司將繼續(xù)在三個關(guān)鍵領(lǐng)域進行研發(fā)：資產(chǎn)保護、光子學硬件和車輛跟蹤。

資產(chǎn)保護將包括對基礎(chǔ)設(shè)施的保護，例如道路、水、鐵路、海底電纜和地震事件監(jiān)測。光子學硬件、人工智能和檢測功能將提供高級信號處理。

FiberSense表示，它還將通過使用VIDAR技術(shù)來構(gòu)建完整的數(shù)字城市網(wǎng)格。網(wǎng)格將數(shù)字化并實時捕獲所有車輛。這將特別有助于自動駕駛汽車技術(shù)。

“當您看到第三方區(qū)域內(nèi)的幾乎所有車輛時，就有可能實現(xiàn)新的安全性、生產(chǎn)率和效率應(yīng)用，而不同于V2x或IoT，并且從一開始就啟用了這些功能，” Englund說。

“我們將所有運動和事件的整個城市網(wǎng)格數(shù)字化的能力將改變我們在公共空間中的感覺、移動和互動方式。我們可以通過不使用攝像頭，看不見面孔或號碼牌或聽到聲音來匿名地做到這一點，這在我們早期并不為人所知，但事實證明，這是迄今為止我們部署中的一個非常重要的優(yōu)勢– VIDAR網(wǎng)格的隱私性是從第一天開始就實現(xiàn)了硬連線。”

FiberSense現(xiàn)在的目標是將其線性技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢詸z測市區(qū)和城市車輛的網(wǎng)狀網(wǎng)格。

“在未來兩到三年內(nèi)，我們的目標是覆蓋倫敦、悉尼或曼哈頓等整個商業(yè)區(qū)，” Englund總結(jié)道。