邊緣計(jì)算對(duì)不同的用戶意味著不同的事情。不過，有一件事是不變的，那就是位置很重要。

有了邊緣計(jì)算，即使與網(wǎng)絡(luò)連接中斷，自主采礦設(shè)備也可以對(duì)地下一英里以下的意外情況做出反應(yīng)。當(dāng)酒店客人通過手機(jī)下單點(diǎn)菜并希望將菜送到游泳池邊上時(shí)，邊緣計(jì)算可以引導(dǎo)使用距離客人最近的服務(wù)器。

目前，在各個(gè)行業(yè)中，傳感器、智能設(shè)備和移動(dòng)用戶的數(shù)量正在激增。為了應(yīng)對(duì)越來越多的需要就地處理的分散數(shù)據(jù)，企業(yè)開始投資邊緣計(jì)算。低延遲對(duì)于許多應(yīng)用程序至關(guān)重要，而邊緣計(jì)算可消除將數(shù)據(jù)移至數(shù)據(jù)中心或公有云進(jìn)行處理的時(shí)間。

另一個(gè)因素是將數(shù)據(jù)回傳到數(shù)據(jù)中心的成本。就地進(jìn)行處理和分析可以減少對(duì)昂貴帶寬的需求。

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在沉浸式交互領(lǐng)域，邊緣計(jì)算可以讓實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的生成更靠近人類和機(jī)器。據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)顯示，到2022年，在由企業(yè)生成的數(shù)據(jù)當(dāng)中，超過50%的數(shù)據(jù)將在數(shù)據(jù)中心或云端以外的地方進(jìn)行創(chuàng)建和處理。

邊緣計(jì)算部署并不是孤島式的。邊緣基礎(chǔ)設(shè)施通常通過企業(yè)數(shù)據(jù)中心或云端進(jìn)行集中管理。邊緣服務(wù)可通過內(nèi)容交付網(wǎng)絡(luò)、托管服務(wù)提供商和云服務(wù)提供商交付。目前這些服務(wù)商正在通過區(qū)域數(shù)據(jù)中心、本地微數(shù)據(jù)中心和電信發(fā)射塔上的計(jì)算能力來擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)。企業(yè)IT的主要任務(wù)是集成傳感器、移動(dòng)設(shè)備、接入點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)、邊緣服務(wù)器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等所有組件，并對(duì)從邊緣擴(kuò)展到本地和云數(shù)據(jù)中心的操作進(jìn)行管理。

Gartner認(rèn)為，在邊緣計(jì)算的使用方面，企業(yè)目前傾向于先從由賣方或系統(tǒng)集成商主導(dǎo)的單一簡(jiǎn)單用例入手進(jìn)行嘗試。經(jīng)過幾年時(shí)間后，企業(yè)將開始嘗試各種邊緣計(jì)算用例。Gartner預(yù)測(cè)，到2023年底，超過50%的大型企業(yè)將對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)或沉浸式體驗(yàn)至少部署6個(gè)邊緣計(jì)算用例，這一數(shù)值與2019年的不到1%形成了鮮明對(duì)比。

以下是4家不同行業(yè)中的企業(yè)關(guān)于他們?cè)谶吘売?jì)算方面的嘗試，以及他們?cè)趩T工安全、生產(chǎn)力、客戶服務(wù)和收入方面的經(jīng)驗(yàn)。

邊緣計(jì)算加快了

人工智能維護(hù)貨運(yùn)列車的速度

閑置時(shí)間是貨運(yùn)列車運(yùn)營(yíng)的敵人。Duos Technologies的首席運(yùn)營(yíng)官Scott Carns指出，鐵路公司以平均速度來衡量貨運(yùn)列車的性能，這一數(shù)值通常在每小時(shí)35-37英里之間。“平均速度每提高一英里，盈利就相當(dāng)于增加了一千萬美元。為此，人們大力對(duì)那些能夠提升效率的技術(shù)進(jìn)行投資。”

導(dǎo)致貨運(yùn)列車速度放緩的一個(gè)因素是檢查。在北美地區(qū)，當(dāng)貨運(yùn)列車越過鐵路線時(shí)，運(yùn)營(yíng)商必須要抽出時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)制性檢查。從以往經(jīng)驗(yàn)看，工人需要對(duì)停放在鐵路貨場(chǎng)的列車上的機(jī)械部件進(jìn)行目視檢查和物理檢查。為了簡(jiǎn)化該過程，Duos開始使用部署在貨場(chǎng)上傳感器、成像設(shè)備和分析工具。

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Duos公司正在建設(shè)多個(gè)鐵路檢測(cè)門，檢測(cè)門就像大型車棚一樣。列車通過Duos檢測(cè)門會(huì)被自動(dòng)檢查，不必降低速度，也不用像以往那樣進(jìn)入檢查場(chǎng)進(jìn)行物理檢查。檢測(cè)門配備有可照亮列車的大功率LED燈和可以高速捕獲圖像的攝像頭。

Carns說：“我們修建的這些大型檢測(cè)門可供列車以每小時(shí)40、50、60英里的速度穿越。在列車穿越時(shí)，我們從各個(gè)角度對(duì)整個(gè)列車進(jìn)行成像，然后通過AI算法尋找用例或機(jī)械缺陷。該系統(tǒng)可以檢測(cè)出漏油、零件損壞和艙門缺失的情況，并指出需要修復(fù)的問題。”

系統(tǒng)可以從九種不同的攝像機(jī)視角觀察每節(jié)列車。每部攝像機(jī)會(huì)產(chǎn)生大約1GB的數(shù)據(jù)，因此一節(jié)列車大約會(huì)產(chǎn)生9GB的數(shù)據(jù)。一列普通火車大約有120節(jié)車廂，因此每列火車生成的數(shù)據(jù)量約為1TB。由于全美的許多跟蹤站點(diǎn)都位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，導(dǎo)致可用的WAN帶寬各不相同，加之?dāng)?shù)據(jù)量巨大，這使得將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理變得不切實(shí)際。

與Duos檢測(cè)門相鄰的是IT系統(tǒng)房間。每個(gè)房間放置有兩個(gè)安裝有Dell XR2服務(wù)器和PowerVault存儲(chǔ)的45U機(jī)架。Carns說：“我們的想法是在軌道旁邊修建一個(gè)小型數(shù)據(jù)中心，以在邊緣處理所有數(shù)據(jù)。”

為了遵守鐵路安全法規(guī)，檢查工作必須迅速展開，以便在火車到達(dá)附近的車站時(shí)可以進(jìn)行維修。“我們必須近實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢查工作，因?yàn)榱熊嚤仨氃诘竭_(dá)目的地之前完成檢查。”

另外，根據(jù)檢測(cè)門位置的不同，每天可能有30到40列火車通過。在下一列火車通過之前，處理工作必須完成。這些數(shù)據(jù)密集型操作會(huì)在軌道旁邊迅速完成。

Duos大約在18個(gè)月前從Dell的PowerEdge VRTX刀片服務(wù)器遷移到XR2。因?yàn)閄R2平臺(tái)可使系統(tǒng)更具模塊化。

考慮到服務(wù)器必須承受的環(huán)境條件，對(duì)服務(wù)器進(jìn)行額外的加固也很重要。例如，作為Duos檢測(cè)門部署地之一的加拿大溫尼伯，那里的溫度在夏天可以上升到90度，在冬天會(huì)下降到零下40度。在鐵路行業(yè)最大的挑戰(zhàn)之一是維護(hù)和可維護(hù)性。除了軍事和海洋應(yīng)用之外，就屬鐵路了。Duos還計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其檢測(cè)門的建設(shè)。在未來幾年中，該公司預(yù)計(jì)將部署60或70套。

在開發(fā)方面，該公司也將繼續(xù)擴(kuò)大其AI應(yīng)用程序的范圍。最近，Duos開始使用熱成像技術(shù)來捕獲和分析安裝在列車車廂下方的電力牽引電機(jī)在不同溫度下的運(yùn)行情況模型。此舉旨在為這些容易損壞和燒壞的昂貴零件提高預(yù)測(cè)性維護(hù)。

位置感知應(yīng)用程序讓酒店客房變得更加智能

在邊緣執(zhí)行大量操作有時(shí)可以減少硬件數(shù)量。在Nobu Hotels，經(jīng)過升級(jí)的無線基礎(chǔ)設(shè)施正在以更少的專有硬件支持更多的物聯(lián)網(wǎng)和由AI驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用程序。

Nobu目前正在對(duì)其酒店的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，以使Wi-Fi接入能夠與訪客和員工的應(yīng)用程序融合在一起，這其中包括內(nèi)容交付、照明控制、門鎖和安全警報(bào)。Nobu Hospitality的全球IT主管Rodney Linville說，這樣可使Nobu簡(jiǎn)化其現(xiàn)場(chǎng)硬件要求，從而達(dá)到節(jié)省時(shí)間和資金的目的。

Linville說：“為了簡(jiǎn)化酒店的開張工作以及將高科技與酒店有機(jī)地融合在一起，我需要確保所選擇的技術(shù)能夠做到這一點(diǎn)。我們希望能夠馬上實(shí)現(xiàn)這些，而不是等到將來。”

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為此，Nobu開始在位于芝加哥、華沙和倫敦的三家新酒店部署Aruba設(shè)備。該設(shè)備使用了Aruba的邊緣和核心交換機(jī)，基于角色和設(shè)備安全網(wǎng)絡(luò)訪問控制的ClearPass策略管理器，以及支持運(yùn)行WLAN、Zigbee、藍(lán)牙和第三方協(xié)議的IoT設(shè)備的位置就緒型訪問點(diǎn)。

網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施支持酒店的移動(dòng)POS機(jī)、財(cái)產(chǎn)管理系統(tǒng)和訪客應(yīng)用程序等管理型應(yīng)用程序。此外，它們還可為酒店客房提供門鎖、溫度控制、酒店服務(wù)等技術(shù)。客人可以使用自己的移動(dòng)設(shè)備辦理入住、退房、訂房服務(wù)，要求更換床上用品，或是升起窗簾。員工可以監(jiān)視房間的進(jìn)出，對(duì)門鎖進(jìn)行重新編程，或處理客人在緊急情況下的求助。

Linville說：“能夠在房間中的任何地方建立連接，并能夠控制房間中的服務(wù)，這就是我們客房的改造要求。”Nobu的目標(biāo)是允許客人使用自己的手機(jī)或無線設(shè)備來管理酒店的服務(wù)，管理房間內(nèi)的不同系統(tǒng)(例如門鎖、電視或空調(diào))。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，IT團(tuán)隊(duì)正在將Aruba接入點(diǎn)中的藍(lán)牙信標(biāo)和Zigbee網(wǎng)關(guān)與可實(shí)時(shí)生成、分析數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)采取行動(dòng)的IoT和分析應(yīng)用程序進(jìn)行配對(duì)。

此外，Nobu還開始將Aruba的基礎(chǔ)設(shè)施與ASSA ABLOY全球解決方案的訪問控制技術(shù)集成在一起。ASSA ABLOY技術(shù)可讓客人使用智能手機(jī)在線辦理入住手續(xù)并打開客房的門鎖。過去，Nobu必須為ASSA ABLOY非接觸式進(jìn)入系統(tǒng)部署專用的室內(nèi)網(wǎng)關(guān)。通過集成，Nobu可以使用Aruba接入點(diǎn)來保護(hù)室內(nèi)智能門鎖與集中式門鎖管理軟件之間的通信安全，而不再依靠單獨(dú)的Zigbee網(wǎng)關(guān)。

Linville要求ASSA ABLOY使用Aruba硬件替代專用的網(wǎng)關(guān)。Linville說：“這些專用網(wǎng)關(guān)幾乎可以在酒店內(nèi)部另設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)來控制客房的門鎖。當(dāng)我們已經(jīng)在酒店中部署了這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，我們不想為此付費(fèi)。”

另一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目讓Aruba設(shè)備與第三方員工安全應(yīng)用程序共同使用。React Mobile提供了便攜式應(yīng)急按鍵，在酒店員工遇到客人受到威脅或緊急醫(yī)療事故等危險(xiǎn)或威脅情況時(shí)可隨時(shí)提醒安全人員。該警報(bào)系統(tǒng)整合了基于位置的服務(wù)，過去它們需要IT部門進(jìn)行部署和作為一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行維護(hù)，房間中安裝的藍(lán)牙信標(biāo)也是專用的。

通過系統(tǒng)整合，Nobu可以使用Aruba帶物聯(lián)網(wǎng)功能的接入點(diǎn)來提供必要的連接性。如果員工按下React Mobile智能手機(jī)應(yīng)用程序上的“幫助”按鍵，那么Aruba接入點(diǎn)中的藍(lán)牙信標(biāo)將使用該應(yīng)用程序確定用戶的位置，通過Wi-Fi發(fā)送幫助請(qǐng)求。

在Nobu的要求下，多家供應(yīng)商通力合作，及時(shí)整合了他們的系統(tǒng)，最終使位于芝加哥的酒店得以開業(yè)。這些部署需要反復(fù)試驗(yàn)，努力都會(huì)得到回報(bào)。有了芝加哥的經(jīng)驗(yàn)后，華沙酒店相關(guān)設(shè)施部署的就變得非常簡(jiǎn)單了。

Aruba也有意愿投資研發(fā)和探索AI。Linville說：“我們選擇Aruba的原因之一是因?yàn)樗麄兿裎乙粯涌释M(jìn)行這些類型的整合。他們看到了其中的價(jià)值。”

Nobu使用Aruba平臺(tái)的另一個(gè)考慮因素是安全性。Aruba設(shè)備集成了具有基于角色的防火墻和入侵防御功能。這些功能可幫助Nobu讓其移動(dòng)POS應(yīng)用程序符合支付卡信息(PCI)數(shù)據(jù)安全要求。其他的企業(yè)供應(yīng)商也可以提供這種安全性，但是他們需要在網(wǎng)絡(luò)中添加新的設(shè)備。

位于邊緣的超融合基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)化了IT工作

多年前對(duì)超融合基礎(chǔ)設(shè)施(HCI)平臺(tái)進(jìn)行的展示引起了Jeff Miller的關(guān)注，但是該系統(tǒng)的規(guī)模卻是一個(gè)大問題。Miller說：“我個(gè)人認(rèn)為當(dāng)時(shí)的展示非常完美，只不過我需要的規(guī)模并不需要那么大，再小10倍就可以了。”為此，他與供應(yīng)商Scale Computing一直保持著聯(lián)系，并密切關(guān)注著HCI的發(fā)展，直到使用規(guī)模可以滿足他的需求。

Jerry's Foods在明尼蘇達(dá)州和佛羅里達(dá)州開設(shè)了50多家零售店，主營(yíng)日用百貨、酒類和五金。Miller是該公司的IT總監(jiān)。過去，每家分店都有虛擬服務(wù)器和SAN，但是這些老舊的系統(tǒng)難以管理且維護(hù)費(fèi)用不菲。如今，Jerry's Foods部署Scale Computing的HE150邊緣設(shè)備項(xiàng)目已經(jīng)接近尾聲。此舉使得該公司能夠重構(gòu)其整個(gè)IT戰(zhàn)略。

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HE150基于Intel NUC mini PC構(gòu)建，使用了NVMe存儲(chǔ)的全閃存計(jì)算設(shè)備，其尺寸大約為三臺(tái)智能手機(jī)堆疊在一起，功能包括災(zāi)難恢復(fù)、高可用性群集、滾動(dòng)升級(jí)和集成的數(shù)據(jù)保護(hù)。

就地處理對(duì)于一些核心商店應(yīng)用程序至關(guān)重要。例如，產(chǎn)品信息需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。這些商店的商品項(xiàng)目有6.5萬至7萬種。這些商品需要在數(shù)據(jù)庫中被跟蹤，隨著供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行更改，該數(shù)據(jù)庫會(huì)不斷更新。POS交易依賴數(shù)據(jù)訪問，其中包括UPC代碼、供應(yīng)商編號(hào)、產(chǎn)品類別和價(jià)格。所有這些都必須駐留在本地，并且可以在本地被查看。

另一個(gè)重要的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用程序是電子福利轉(zhuǎn)移(EBT)系統(tǒng)。為了驗(yàn)證資金的可用性，該系統(tǒng)要求本地POS應(yīng)用程序與美國(guó)政府運(yùn)行的系統(tǒng)之間交鏈。由于采用了集群化，這使得HE150基礎(chǔ)設(shè)施具有高可用性。將EBT應(yīng)用程序遷移至HE150基礎(chǔ)設(shè)施后，該基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)與美國(guó)政府的系統(tǒng)執(zhí)行ping操作，以確認(rèn)用戶的賬戶情況。如果購(gòu)物者無法使用EBT資金，他們會(huì)選擇在其他可以使用EBT資金的地方購(gòu)物。這會(huì)對(duì)Jerry's Foods的銷售業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。Miller說：“例如，如果明尼阿波利斯的Lake Street商店不能使用EBT，那么不到一個(gè)小時(shí)，我們就可能會(huì)損失4萬美元。”

目前店內(nèi)的工作負(fù)載在計(jì)算和智能方面都不繁重，這主要是由于美國(guó)社會(huì)動(dòng)蕩所致。在今年夏天明尼阿波利斯的騷亂中，一家分店受到了嚴(yán)重破壞。目前Jerry's Foods正在對(duì)其進(jìn)行重建，包括強(qiáng)化的建筑物安全系統(tǒng)，這些工作將給本地IT資源帶來更多負(fù)擔(dān)。在其他地方，Jerry's Foods正在考慮安裝太陽能屋頂，以降低能源成本，如果建成的話，店內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)智能化。

借助邊緣設(shè)備，Jerry's Foods可以自定義在每個(gè)位置運(yùn)行的應(yīng)用程序。在邊緣處理要求更高的分店，Miller計(jì)劃部署Scale Computing的大型HCI設(shè)備。目前，決定使用多大規(guī)模取決于本地需要存儲(chǔ)多少視頻。Miller 說：“無論是大還是小，對(duì)我們來說仍然是優(yōu)勢(shì)。”

從總體上看，Scale Computing設(shè)備減少了IT部門花在管理店內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施上的時(shí)間，因?yàn)樗玫馁Y源變少了。與傳統(tǒng)的虛擬化系統(tǒng)相比，Jerry's Foods的此次部署預(yù)計(jì)將在五年內(nèi)將每個(gè)實(shí)例的成本降低一半。Miller說：“關(guān)于Scale的好處是，所有的老舊基礎(chǔ)設(shè)施都消失了。我們也可以完全擺脫VMware了。”與此同時(shí)，許多專用硬件設(shè)備也將被淘汰。過去，所有的分店都必須為某些應(yīng)用程序維護(hù)其專用硬件。

Jerry's Foods還有一些分店將換用新的邊緣基礎(chǔ)設(shè)施模型，該模型將于明年春季完成。Miller的下一步計(jì)劃是考慮將云存儲(chǔ)與運(yùn)行在邊緣的應(yīng)用程序聯(lián)系起來。

IT/OT融合技術(shù)在采礦業(yè)中大放異彩

瑞典礦業(yè)和冶煉生產(chǎn)商Boliden 公司的工人正在開采銅、鋅、鉛、金和銀，只不過他們?cè)谑孢m的地面控制室中進(jìn)行，而不是在地下巷道中進(jìn)行井下做業(yè)。

在瑞典加彭貝格的Boliden工地，自主采礦設(shè)備在不適合派工人下井工作的地方運(yùn)行。這些地方充滿了灰塵和振動(dòng)，并且容易滲入水和產(chǎn)生有毒氣體。在這種環(huán)境中，通訊設(shè)備也無法正常工作。

多年來，自動(dòng)化一直在改變著采礦業(yè)。Sandvik Mining and Rock Technology(山特維克礦山和巖石技術(shù)公司 )早在2004年就制造了第一臺(tái)自動(dòng)采礦設(shè)備。如今，在地下礦井中完全自主運(yùn)行的設(shè)備是目前最先進(jìn)的設(shè)備。Sandvik礦業(yè)信息管理產(chǎn)品線經(jīng)理Petri Mannonen說：“車載計(jì)算機(jī)可以獨(dú)立控制機(jī)器，而無需人工干預(yù)。”Petri Mannonen主要負(fù)責(zé)為鑿巖、破碎、篩分、裝載、裝載、拖運(yùn)、挖掘和拆除等作業(yè)提供設(shè)備和服務(wù)。

采礦業(yè)現(xiàn)代化的主要發(fā)展動(dòng)力是員工安全。因?yàn)榈叵虏傻V是一個(gè)危險(xiǎn)的環(huán)境，讓工人們遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的環(huán)境可以提高安全性。

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另一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是提高運(yùn)營(yíng)效率。

隨著采礦技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接性的要求也越來越高。不僅僅是筆記本電腦在地下運(yùn)行，具有網(wǎng)絡(luò)連接功能的機(jī)器對(duì)于運(yùn)營(yíng)來說更是至關(guān)重要。隨著挖掘工作變得越來越智能，連接性也被從小型專用網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到整個(gè)礦山網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。借助覆蓋性更高的連接性，礦業(yè)公司通過檢測(cè)可以使人員、設(shè)備與其他資源保持安全距離。在緊急情況下，高可靠性的連接可為通信協(xié)調(diào)和響應(yīng)提供幫助。

Sandvik為Boliden公司的Garpenberg礦井提供了采礦設(shè)備和運(yùn)營(yíng)軟件。這些軟件可以通過有線或無線連接思科的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)IoT網(wǎng)絡(luò)。Sandvik的AutoMine軟件可實(shí)現(xiàn)對(duì)地下采礦設(shè)備進(jìn)行自主控制和遠(yuǎn)程控制，控制室里的工程師可以跟蹤資源情況并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。此外，Boliden還使用了Sandvik的OptiMine軟件從采礦設(shè)備中收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，以優(yōu)化生產(chǎn)。

為了確保環(huán)境和設(shè)備的安全，從設(shè)備到控制室再到安全解決方案都需要一個(gè)強(qiáng)大而可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。為此，Boliden在網(wǎng)絡(luò)方面使用了由思科的工業(yè)交換機(jī)和接入點(diǎn)構(gòu)建的低延遲物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)在地下必須保持連通狀態(tài)這是一條硬性要求。思科物聯(lián)網(wǎng)全球銷售董事總經(jīng)理Dave Wilson說，這種連通性幫助采礦行業(yè)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型，尤其是Sandvik的商業(yè)模式。

Wilson說：“現(xiàn)在，我們能夠在惡劣環(huán)境中提供聯(lián)網(wǎng)功能，讓設(shè)備可以連接到網(wǎng)絡(luò)。這使得Sandvik能夠?qū)ζ錁I(yè)務(wù)模型進(jìn)行重構(gòu)并進(jìn)一步發(fā)展。聯(lián)網(wǎng)功能也使得車輛變得更智能。加入了工具、傳感器和軟件后，車輛變成一個(gè)可以分析正在發(fā)生事件的大型傳感器。用戶可以根據(jù)分析數(shù)據(jù)優(yōu)化整個(gè)流程。”

盡管Garpenberg礦井位于地下一英里處，但是工程師可實(shí)時(shí)跟蹤人員和設(shè)備的情況。車載傳感器可以幫助導(dǎo)航并跟蹤設(shè)備的健康狀況，以確保其處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。而收集到的數(shù)據(jù)還有助于制定業(yè)務(wù)決策。

這些功能使得采礦作業(yè)發(fā)生了革命性變化。自動(dòng)駕駛的卡車可以自主行駛，“駕駛員”不會(huì)感到疲倦。這些車輛在礦井中的精度可以達(dá)到厘米級(jí)，并且可以前往以前從未開采過的地方。

許多計(jì)算是在礦井最遠(yuǎn)處的邊緣獨(dú)立進(jìn)行的。由于設(shè)備可以在網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積不佳的區(qū)域中工作，因此許多分析工作是在車輛上完成的。

更高級(jí)的分析是在地面上完成的。通常，設(shè)備收集的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)要么發(fā)送到存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的本地中央存儲(chǔ)庫，要么發(fā)送到云端進(jìn)行分析。隨著邊緣計(jì)算的發(fā)展，IT系統(tǒng)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)的融合趨勢(shì)在采礦業(yè)得到了彰顯。