已經(jīng)過(guò)去的2021年3月份，無(wú)人機(jī)行業(yè)新品層出、應(yīng)用深化、大事不斷，發(fā)展呈現(xiàn)出活力四射的火熱局面。那么即將過(guò)去的4月份，該行業(yè)又涌現(xiàn)出了哪些值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)呢?接下來(lái)，不妨讓我們通過(guò)三分鐘來(lái)快速回顧一下!

載人智能無(wú)人機(jī)在四川成功首飛

繼“天九一號(hào)”共享公務(wù)專(zhuān)機(jī)和“天九一號(hào)”共享直升機(jī)成功首飛后，3月29日，“天九一號(hào)”載人智能無(wú)人機(jī)在四川蒼溪盧家灣成功首飛。來(lái)自20多個(gè)省市的60多位企業(yè)家參加了首飛儀式。據(jù)悉，載人智能無(wú)人機(jī)的面世與首飛成功，將進(jìn)一步覆蓋了企業(yè)家高效出行的不同需求。

濟(jì)南發(fā)布無(wú)人機(jī)相關(guān)管控政策

4月6日，濟(jì)南發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理的通告(征求意見(jiàn)稿)》，其中，明確提出實(shí)名登記、有飛行資質(zhì)、管控區(qū)域禁飛等管控措施。

縱橫股份發(fā)布5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)方案

4月10日，在第三屆智慧通航發(fā)展高峰論壇-中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)行業(yè)高峰會(huì)上，縱橫股份聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)(成都)產(chǎn)業(yè)研究院，發(fā)布全新縱橫大鵬5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)解決方案。5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)與5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)深度融合，可應(yīng)用在水利巡查、林巡護(hù)草、邊境巡防、應(yīng)急救災(zāi)、警用執(zhí)法、數(shù)字城市等多個(gè)領(lǐng)域。

大疆創(chuàng)新推出車(chē)載品牌跨界造車(chē)

4月12日，大疆推出“大疆車(chē)載”品牌，正式進(jìn)軍智能駕駛業(yè)務(wù)。大疆方面表示，大疆車(chē)載將專(zhuān)注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等服務(wù)。在后續(xù)上海車(chē)展上，大疆車(chē)載還將發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。

大疆發(fā)布新品無(wú)人機(jī)Mavic Air 2S

4月15日，大疆發(fā)布新品無(wú)人機(jī)Mavic Air 2S，這款全新無(wú)人機(jī)升級(jí)1英寸2000萬(wàn)像素CMOS，比起Mavic 2的1/2英寸4800萬(wàn)像素，有了質(zhì)的提升。此外，大疆Mavic Air 2S延續(xù)了Mavic系列無(wú)人機(jī)經(jīng)典的可折疊設(shè)計(jì)，方便收納攜帶。

美國(guó)無(wú)人機(jī)在火星迎來(lái)成功首飛

4月19日，美國(guó)“機(jī)智”號(hào)無(wú)人機(jī)在火星耶澤羅撞擊坑6秒內(nèi)爬升到3米的高度，并在空中盤(pán)旋了30秒，隨后緩慢下降直到無(wú)人機(jī)下部四個(gè)支架接觸到地面。“機(jī)智”號(hào)無(wú)人機(jī)成為了人類(lèi)首架在其他行星上飛行的可控飛行器!

美團(tuán)融資100億美元投資無(wú)人機(jī)

4月22日消息，近日，外賣(mài)巨頭美團(tuán)通過(guò)發(fā)售股票和可轉(zhuǎn)換債券籌集了100億美元。該公司表示，計(jì)劃利用最新獲得的戰(zhàn)備資金對(duì)自動(dòng)駕駛送貨車(chē)輛、送貨無(wú)人機(jī)和其他前沿技術(shù)進(jìn)行投資。

美國(guó)允許無(wú)人機(jī)飛越政策迎生效

4月22日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，允許小型無(wú)人機(jī)飛越美國(guó)城市上空的新規(guī)于4月21日正式開(kāi)始生效，這是無(wú)人機(jī)廣泛用于商業(yè)運(yùn)輸邁出的重要一步。