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今年晚些時候，自動駕駛車輛將在英國的道路上成為合法車輛，盡管最初還有一些限制。

英國交通部(DfT)將允許使用自動駕駛模式，該模式堅持單車道行駛，限速為60公里/小時。

駕駛員不必把手放在方向盤上，但必須保持警惕，以在需要時重新控制。不幸的是，這意味著您暫時無法在通勤途中玩游戲或觀看電影。

英國交通部長麥克林(Rachel Maclean)說：“這是英國安全使用自動駕駛汽車的重要一步，使未來的旅程更環(huán)保、更方便、更可靠，同時也幫助英國重建更好的道路。”

“但是我們必須確保安全地部署這項令人興奮的新技術(shù)，這就是為什么我們要就實現(xiàn)這一點的規(guī)則進行磋商。通過這樣做，我們可以改善所有人的交通狀況，確保英國成為全球科技超級大國。”

盡管疫情大流行后在家工作的增加有望幫助減少通勤出行——每年減少約70萬噸二氧化碳排放量——但交通擁堵已經(jīng)開始在主要城鎮(zhèn)出現(xiàn)。

在一份新聞稿中，DfT指出自動駕駛技術(shù)的進步如何“幫助減少城市擁堵，交通信號燈和車輛相互通話以保持交通暢通，減少排放并改善我們城鎮(zhèn)的空氣質(zhì)量。”

超過85%的事故是由人為失誤造成的。盡管如此，Vanarama最近的研究發(fā)現(xiàn)，2021年，73%的英國公眾認(rèn)為自動駕駛汽車不安全，三分之一的人“永遠(yuǎn)不會相信”自動駕駛汽車，79%的人認(rèn)為他們對危險的反應(yīng)比汽車更快。

隨著道路安全的好處越來越明顯，公眾對自動駕駛汽車的信任應(yīng)該會提高。

由于英國旨在從大流行中“更好地重建”，自動駕駛汽車將有助于促進經(jīng)濟增長，同時改善可持續(xù)性。 

作為該行業(yè)的一部分，到2035年，英國自動駕駛汽車預(yù)計將創(chuàng)造約38,000個新就業(yè)機會，其價值約為420億英鎊。