2021年5月17日，在華為中國生態(tài)大會(huì)2021數(shù)字化車企分論壇上，華為云與普華永道中國、中汽數(shù)據(jù)有限公司聯(lián)合發(fā)布《車企數(shù)據(jù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)白皮書》(以下簡稱《白皮書》)?；谌介L期以來對汽車行業(yè)的洞察與數(shù)字化項(xiàng)目實(shí)踐，白皮書對中國汽車企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新情況進(jìn)行全面分析，以領(lǐng)先車企的數(shù)字化實(shí)踐為樣板，探討了車企在數(shù)據(jù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的途徑和建議，助力汽車企業(yè)全面加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　《車企數(shù)據(jù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)白皮書》發(fā)布儀式

　　(從左至右依次為：華為云Marketing與生態(tài)部部長陳亮，中汽數(shù)據(jù)副總經(jīng)理朱向雷，普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人金軍)

　　過去十年，中國汽車市場年復(fù)合增長率達(dá)到15%，是全球增長最快的市場，占到全球市場增量的70%。然而隨著新冠疫情到來，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的沖擊加速了中國汽車市場的兩極分化，利潤差距逐漸加大。同時(shí)，智慧出行、消費(fèi)年輕化、客戶需求升級，加速了中國車企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的步伐。

　　同時(shí)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、無人駕駛、人工智能等新興技術(shù)快速普及，國家對智能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也持續(xù)進(jìn)行積極引導(dǎo)，汽車產(chǎn)業(yè)正在向數(shù)字化時(shí)代挺進(jìn)，不斷向可視化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。中國車企能否在這樣變革中把握住機(jī)遇，在戰(zhàn)略上結(jié)合數(shù)字化創(chuàng)新，提高運(yùn)營管理效率，轉(zhuǎn)型升級，打造新一輪車企核心競爭力，是其能否繼續(xù)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。

　　白皮書指出，預(yù)計(jì)到2021年，數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)將為車企每年增加15%營收。如何告別坐擁“金山銀山”不變現(xiàn)，如何讓數(shù)據(jù)不再沉睡，白皮書從汽車行業(yè)數(shù)據(jù)化發(fā)展現(xiàn)狀、數(shù)據(jù)資產(chǎn)的訴求與挑戰(zhàn)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值的對策與展望、車企數(shù)據(jù)化實(shí)踐參考等四個(gè)維度出發(fā)，全面幫助車企挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。白皮書建議提升車企數(shù)據(jù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)意識、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化和數(shù)據(jù)技術(shù)等多維度能力，并詳細(xì)分析了領(lǐng)先車企在數(shù)據(jù)使能平臺建設(shè)、數(shù)字化營銷建設(shè)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的真實(shí)業(yè)務(wù)實(shí)踐，為車企加速?zèng)Q策和運(yùn)營效率的提升，構(gòu)建更加豐富和開放的生態(tài)提供建設(shè)性的參考。

　　今天，普華永道中國攜手華為共同簽署“同舟共濟(jì)伙伴合作協(xié)議”，雙方將進(jìn)一步深化云領(lǐng)域合作，聯(lián)合為金融、傳統(tǒng)制造和汽車行業(yè)企業(yè)提供包括數(shù)字化戰(zhàn)略及規(guī)劃、數(shù)字化業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)、應(yīng)用開發(fā)與實(shí)施落地，以及運(yùn)營變革領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)端到端服務(wù);同時(shí)，雙方還將共同構(gòu)建全面的云產(chǎn)品及數(shù)字化生態(tài)系，滿足云用戶快速上云和快速開展業(yè)務(wù)的訴求。