現(xiàn)在的智能手機已經(jīng)完全普及，從3歲小孩到80高齡的長者，每人使用的手機都是智能手機，這已經(jīng)大大方便了我們的生活，因為我們的生活增添了很多的樂趣。

現(xiàn)在在每部手機里都有一個導(dǎo)航軟件，高德地圖、百度地圖、騰訊地圖已經(jīng)成為手機里最主要的三大導(dǎo)航軟件，在我的手機里這3個導(dǎo)航軟件我都有。

今天就根據(jù)我對這3個軟件的了解和日常使用情況，分析一下不同導(dǎo)航軟件的優(yōu)缺點。

一、使用現(xiàn)狀

隨著出行需求的不斷增加，用戶對手機地圖APP的依賴程度也逐漸加深，手機地圖逐漸成為了大眾生活的剛需工具。據(jù)調(diào)查，2019年第三季度手機地圖APP市場整體活躍用戶規(guī)模為7.84億，用戶規(guī)模較上一年整體仍保持穩(wěn)速增長。

當(dāng)前中國手機地圖市場格局趨于穩(wěn)定，基本形成高德地圖與百度地圖雙雄爭霸，騰訊為首的第二梯隊迅猛直追的格局。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2019年第三季度中國手機地圖應(yīng)用市場上，百度地圖活躍用戶量以5.59億的成績位居榜首;高德地圖以5.57億排名第二;而騰訊地圖位居行業(yè)第三。

總的來說，目前百度地圖的功能是最全的，高德地圖緊隨其后，而騰訊地圖較弱。

二、主要功能

1、定位

三者都可以2D/3D旋轉(zhuǎn)定位。它們的定位準(zhǔn)確度差不多，但是精細程度為：高德 地圖> 騰訊地圖 > 百度地圖

在城市中高德地圖、騰訊地圖、百度地圖利用率最高，沒有可比性。

在內(nèi)蒙古境內(nèi)，最好不要用百度地圖。我已經(jīng)被騙路線很多次了。

2、語音搜索

高德地圖使用的是小德語音助手，百度為小度語音助手，騰訊為叮當(dāng)語音助手。

綜合語音準(zhǔn)確度識別和反應(yīng)速度來看，三家競品之間的關(guān)系為：小度 > 小德 > 叮當(dāng)。

3、路線規(guī)劃

高德和百度地圖都支持路徑規(guī)劃細分為如下十類：打車、駕車、公交、步行、騎行、火車、飛機、客車、摩托車、貨車。其中百度還支持“智行”規(guī)劃線路，根據(jù)人工智能技術(shù)為用戶推薦更為合理的路線。而騰訊地圖僅支持駕車、公交、步行、騎行這四種出行路徑規(guī)劃方式。

4、路線推薦

經(jīng)過對三者的推薦路線比較，騰訊地圖傾向于距離短、拐彎少的;而高德和百度傾向于時間較短的，但他們對于時間的判斷是不一樣的，同樣的路線，高德認為需要6分鐘，而百度認為只需要5分鐘。

5、公交路線

經(jīng)過三者推薦公交線路的比較發(fā)現(xiàn)高德地圖傾向于時間優(yōu)先，百度地圖傾向于換乘少優(yōu)先，騰訊地圖則傾向于地鐵優(yōu)先。

三、優(yōu)劣勢分析

對高德地圖、百度地圖和騰訊地圖做宏觀優(yōu)劣勢分析。

1、高德地圖

優(yōu)勢：

• 注重導(dǎo)航功能，覆蓋全國364個城市的352萬公里的路況，提供詳細準(zhǔn)確的地圖數(shù)據(jù);
• 提供豐富的LBS服務(wù)，致力打造智慧城市、智慧交通。

缺點：

• 在某些地方缺失對細節(jié)考慮，如在搜索推薦欄目中，搜索某地點時，僅展示地點名，評分、評論數(shù)。缺乏對大地點下的具體位置細分;
• 較小施工路段地圖更新信息緩慢;
• 離線地圖包不全。

優(yōu)化建議：

• 注重用戶細節(jié)體驗，豐富顯示數(shù)據(jù)內(nèi)容;
• 豐富路段信息收集來源，利用大數(shù)據(jù)實時計算，對道路擁塞提供預(yù)判。

2、百度地圖

優(yōu)勢：

• 在人工智能技術(shù)與地圖服務(wù)結(jié)合上開發(fā)了特色功能，如AR實景導(dǎo)航徹底解決了路癡問題等，提高了產(chǎn)品的用戶體驗和可玩性;
• 注重細節(jié)開發(fā)，在搜索、詳情頁面展示等方面顯示信息內(nèi)容豐富，考慮全面。
• 提供多樣化的LBS服務(wù)。

缺點：

• 較小施工路段地圖更新信息緩慢，不能及時反應(yīng)道路情況;
• 離線地圖主要以省、直轄為單位進行下載、占用相對較大，使用存在問題;

優(yōu)化建議：

• 結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)深耕百度地圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，增強基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集效率和審核效率;
• 結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)實時判斷道路、路口實際情況。

3、 騰訊地圖

優(yōu)勢：

• 頁面簡潔，方便用戶找到需要的功能;
• 與自家旗下的多款產(chǎn)品結(jié)合，實現(xiàn)用戶引流;如：與王者榮耀合作，推出王者英雄相關(guān)語音以吸引年輕用戶群與微信合作，推出公交乘車碼，方便使用。

缺點：

• 出行方式過于簡單，針對無車和有車兩類型用戶提供的服務(wù)相對單一;
• 在探索附近模塊當(dāng)前僅支持根據(jù)系統(tǒng)定位當(dāng)前地點的服務(wù)搜索，在用戶想要進一步搜索某個具體位置時，不能根據(jù)自身需求切換地點。

優(yōu)化建議：

• 雖然已經(jīng)提供了探索附近的服務(wù)，但是可以考慮增加用戶隨意切換地點的附近搜索服務(wù);
• 可以考慮增加出行方式的多樣性，如與第三方打車服務(wù)平臺合作，提供叫車服務(wù)等。
• 增加細節(jié)優(yōu)化，如在公交路線圖截圖時，可以增加分享功能，而不是只提供將截圖保存至相冊。

通過前面的競品分析，三家在核心功能上的差異不明顯，都能滿足用戶的對于導(dǎo)航地圖服務(wù)的基本需求。高德地圖注重基礎(chǔ)功能的開發(fā)，百度地圖注重基于人工智能的特色功能服務(wù)。但隨著手機地圖產(chǎn)品功能的完善，智能技術(shù)加持下，個性化、樂趣性需求逐漸凸顯，且將成為廠商間爭奪用戶忠誠度的手段之一，讓用戶在充滿樂趣的過程中享受地圖服務(wù)是未來的重點改進方向。