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工信部就車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)征求意見

安全 物聯(lián)網(wǎng)安全
我國工信部也是編制公示了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(征求意見稿),希望通過標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)解決車聯(lián)網(wǎng)“人-車-路-網(wǎng)-云”各環(huán)節(jié)安全風(fēng)險,建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系,為產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展提供有力支撐。

車聯(lián)網(wǎng),是汽車、電子、信息通信等深度融合下的新興產(chǎn)業(yè)。近年來,隨著自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的快速應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)日漸成為各國競爭焦點(diǎn),在資本市場的高漲熱情下,產(chǎn)業(yè)取得迅猛發(fā)展。但與此同時,由于技術(shù)本身存在風(fēng)險性,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范滯后缺失,產(chǎn)業(yè)信息安全威脅也愈發(fā)凸顯,發(fā)展面臨嚴(yán)峻安全挑戰(zhàn)。

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在此背景下,我國車聯(lián)網(wǎng)要想取得一定優(yōu)勢,克服信息安全問題刻不容緩。6月21日,我國工信部也是編制公示了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(征求意見稿),希望通過標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)解決車聯(lián)網(wǎng)“人-車-路-網(wǎng)-云”各環(huán)節(jié)安全風(fēng)險,建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系,為產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展提供有力支撐。

根據(jù)意見稿內(nèi)容,本次標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作將遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃,全面布局;共性先立,急用先行;加強(qiáng)協(xié)作,協(xié)同發(fā)展”的原則,著力構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,系統(tǒng)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)研制,注重與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品和服務(wù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的協(xié)調(diào)和銜接,促進(jìn)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施,為安全可持續(xù)發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

建設(shè)的目標(biāo),是到2023年底,初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,重點(diǎn)研究基礎(chǔ)共性、終端與重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn),完成50項(xiàng)以上重點(diǎn)急需安全標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。同時到2025年,形成較為完備的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,完成100項(xiàng)以上重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn),提升標(biāo)準(zhǔn)對細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋程度,提升標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力和應(yīng)用水平。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),意見稿提出我國需按照統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點(diǎn)、急用先行、循序漸進(jìn)的思路建設(shè),并將建設(shè)內(nèi)容重點(diǎn)放在總體與基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)、終端與設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)聯(lián)通信安全標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用服務(wù)安全標(biāo)準(zhǔn)、安全保障與支撐標(biāo)準(zhǔn)等幾大標(biāo)準(zhǔn)之上,之后還要推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制、實(shí)施動態(tài)更新、加強(qiáng)宣貫實(shí)施以及交流合作。

其中,總體與基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的總體性、通用性和指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn),包括術(shù)語和定義、總體架構(gòu)、密碼應(yīng)用等三類標(biāo)準(zhǔn);

終端與設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)終端和基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)安全要求,包括車載設(shè)備安全、車端安全、路側(cè)通信設(shè)備安全和測試場設(shè)施安全等四類標(biāo)準(zhǔn);

網(wǎng)聯(lián)通信安全標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范V2X通信網(wǎng)絡(luò)安全、身份認(rèn)證等相關(guān)安全要求,包括通信安全、身份認(rèn)證等兩類標(biāo)準(zhǔn);

數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)平臺、車載應(yīng)用服務(wù)等數(shù)據(jù)安全和個人信息保護(hù)要求,包括通用要求、分類分級、出境安全、個人信息保護(hù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)安全等五類標(biāo)準(zhǔn);

應(yīng)用服務(wù)安全標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)平臺和應(yīng)用程序的安全要求,以及典型業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)場景下的安全要求,包括平臺安全、應(yīng)用程序安全和服務(wù)安全等三類標(biāo)準(zhǔn);

安全保障與支撐標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全管理與支撐相關(guān)的安全要求,包括風(fēng)險評估、安全監(jiān)測與應(yīng)急管理和安全能力評估等三類標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解,具體公示時間從2021年6月21日截至2021年7月20日,期間大家可以積極給出建設(shè)性意見。

 

責(zé)任編輯:姜華 來源: 今日頭條
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