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無人機基站是怎樣幫助災區(qū)恢復通信的?

人工智能 網(wǎng)絡
該無人機基站7月21日從貴州安順起飛,到22日早6時15分返回安順,全程航行約16個小時,往返上千公里,有效保障了災區(qū)5個小時的通信信號。

災情面前,通信是不能中斷的生命線。

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7月21日,本次河南暴雨受災最嚴重的地方之一米河鎮(zhèn)的用戶收到了中國移動發(fā)出的一條短信。

這條短信截圖瞬間傳遍網(wǎng)絡,讓無數(shù)網(wǎng)友覺得燃爆了!

據(jù)報道,這是中國移動受命應急管理部,緊急派出的搭載基站設備的翼龍無人機,從貴州安順長途奔襲至河南省鞏義米河鎮(zhèn),完成了應急通信保障后,讓災區(qū)群眾能報個平安。

該無人機基站7月21日從貴州安順起飛,到22日早6時15分返回安順,全程航行約16個小時,往返上千公里,有效保障了災區(qū)5個小時的通信信號。

這么高的應急通信保障效率,不僅網(wǎng)友們?nèi)滩蛔「袊@:這就是中國速度,作為一名通信行業(yè)人士,也不禁為之震撼:應急通信保障技術(shù)真的越來越強大了!

所以,我們查閱了一些資料,來聊一聊本次應急通信保障背后的技術(shù)原理?

從報道看,本次應急通信方案是4G/5G+空天地一體化的保障體系,由大型固定翼無人機、4G/5G基站設備(包括BBU、RRU和天線)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)組成。

大型固定翼無人機搭載4G/5G基站設備和衛(wèi)星通信設備,基站向災區(qū)提供無線信號覆蓋,并通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)將業(yè)務回傳到衛(wèi)星地面站,再連接到移動核心網(wǎng)。

大型固定翼無人機具有續(xù)航時間長、飛行距離遠、飛行成本低等優(yōu)勢,衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有對地面情況不敏感、組網(wǎng)方便迅速等優(yōu)勢,兩者結(jié)合讓本次應急保障方案具有及時、快速、隨時隨地、高效聯(lián)動等特點。

其實,這并非中國移動的無人機基站首次亮相災區(qū),早在2017年九寨溝發(fā)生地震后,中國移動就緊急調(diào)運了一套無人機高空基站連夜送達地震災區(qū),打通了方圓30多平方公里受災區(qū)域的移動通信信號,完成了無人機高空基站在地震環(huán)境下的首次應用。

不過,九寨溝應急保障用的無人機為系留式無人機,所謂“系留”,就是通過系留線纜連接無人機,通過系留線纜從地面向空中的無人機提供傳輸和電源,從而可解決無人機電池持續(xù)能力有限,無法實現(xiàn)長時間滯空的問題,但也失去了飛行靈活性,以及存在覆蓋范圍較小的缺點。

而本次應急通信方案減掉了系留式無人機的尾巴,可在任何時間、任何地點提供大面積覆蓋的應急通信保障,具有更高效率、更長續(xù)航、更遠距離、更廣覆蓋等優(yōu)勢。相信在本次通過大型固定翼無人機基站成功保障災區(qū)通信后,未來4G/5G無人機基站將會在搶險救災場景中得到更廣泛的應用。

 

責任編輯:華軒 來源: 網(wǎng)優(yōu)雇傭軍
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