近日，河南多地出現(xiàn)了歷史罕見的暴雨，受災(zāi)嚴(yán)重。其中，鄭州遭遇的特大暴雨，更是千年一遇的規(guī)模。

社交媒體上，地鐵被淹、車站漏雨、街道變河等揪心視頻被迅速傳播，牽動著所有人的目光。

人們都在問，鄭州到底下了多少雨?

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特大暴雨突襲鄭州

鄭州這兩天的雨有多大?

在國家氣象信息中心的網(wǎng)站上，根據(jù) 24 小時降雨量將暴雨分為了三個等級，即 50-99.9 毫米的稱作“暴雨”、 100-249.9 毫米的稱作“大暴雨”、250 毫米以上的稱作“特大暴雨”[1]。

但鄭州在剛過去的 24 小時，整整了下了 627.4 毫米的雨，是特大暴雨起點(diǎn)的兩倍還多。要知道，這座城市常年平均全年降雨量才 640.8 毫米 [2]。

這意味著，僅 7 月 20 日這一天，鄭州就下了以往一年的雨量。

而 7 月 20 日這一天的單日降水均已突破了自 1951 年鄭州建立氣象站以來 60 年的歷史記錄 [2]。

同時，鄭州的這場特大暴雨還持續(xù)了很長時間。

根據(jù)國家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，在過去的這幾天，鄭州的雨就沒停過。

尤其是 7 月 20 日的下午 3 點(diǎn) 到 6 點(diǎn)間，整整下了 300 多毫升的雨。

社交媒體上廣為流傳的圖像，如鄭州東站候車大廳里漏雨、鄭州地鐵車廂內(nèi)積水漫至乘客胸部等視頻，也大多發(fā)生于 20 日下午的強(qiáng)降雨之后。

例如鄭州地鐵5號線被困人員在接受媒體采訪時就提到，下午從 5 號線的中央商務(wù)區(qū)站上車準(zhǔn)備回家時，還沒覺得會有多大問題發(fā)生，列車也能正常行駛。

但在列車駛向沙口路站時，大家就突然發(fā)現(xiàn)“兩邊的水急速地向上涌去”，列車長嘗試將列車重新開回海灘寺站，但已經(jīng)無法移動了。接著，車廂內(nèi)的水越漫越高，情況逐漸危急，有人出現(xiàn)了缺氧、低血糖等癥狀，最終造成了不小的傷亡 [3]。

千年一遇的大雨

20 日下午突然下大的雨有急?

根據(jù)鄭州氣象局的測算，鄭州 20 日 16 時到 17 時，降雨最猛烈的地方，一小時達(dá)到了 201.9 毫米。

這是什么概念?

在以往鄭州的降雨歷史記錄中，雨量最大的一次是 1986 年 7 月 3 日的下午 3 點(diǎn)，而那一次累計 6 小時的降水量才 201 毫米。

而昨天的這 201.9 毫米，是在短短一小時下完的。

即使是在在暴雨極多、預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的中國城市香港，最嚴(yán)重的黑色暴雨警告標(biāo)準(zhǔn)也才是 1 小時 70 毫米。

這種降雨威力，中國氣象愛好者將其形容為“不管是北方還是南方，內(nèi)陸還是沿海，沒有任何一個大城市的國家級氣象站，能有如此急驟猛烈的暴雨” [4]。

在全球范圍內(nèi)的城市極端強(qiáng)降水記錄中，也屬于十分罕見。

從 1994 年開始，世界氣象組織( WMO )每年都會發(fā)布一份全球氣候狀況聲明，聲明的數(shù)據(jù)來自各氣象水文部門(NMHS)和其他國家和國際組織，這個報告記錄了當(dāng)年全球重大的天氣和氣候趨勢和事件。

而這些報告中記錄的強(qiáng)降雨事件，單從短時降雨強(qiáng)度上看，鄭州的這次都算得上世界范圍的少見。

臺風(fēng)暴雨曾幾次引發(fā)災(zāi)害

為什么鄭州這次降雨這么猛烈?

中國氣象局在 7 月 21 日給出了解讀，這次暴雨背后的主要推手就是遠(yuǎn)在一千公里外的臺風(fēng)“煙花” [5]。

根據(jù)分析，在 7 月 18 日生成的“煙花”和副熱帶高壓的氣流引導(dǎo)下，大量的水汽通過偏東風(fēng)源源不斷從海上輸送到陸地，再加上河南省太行山區(qū)、伏牛山區(qū)特殊地形對偏東氣流起到抬升輻合效應(yīng)，導(dǎo)致了河南地區(qū)集結(jié)成雨。

所以，不僅是鄭州，整個河南，除了商丘和濮陽市是中到大雨外，包括開封、許昌、周口等各地，都是暴雨起步。

根據(jù)河南氣象臺的統(tǒng)計，在 7 月 20 日 19 時到 20 日 22 時，整個河南有 148 個雨量站降水量超過 50 毫米，其中還有 26 個降雨大于 100 毫米 [6]。

例如開封市的金明區(qū)就出現(xiàn)了一小時降雨 103.4 毫米的情況，同樣非常嚴(yán)重 [6]。

而這也不是臺風(fēng)第一次在中國的城市中引發(fā)這么大的暴雨了。

根據(jù)中國氣象科學(xué)研究院災(zāi)害天氣國家重點(diǎn)實驗室的任福民和河南省氣象臺的楊慧所做的研究，1949 年至 2019 年以來，臺風(fēng)暴雨在中國曾引發(fā)過 2 次較為嚴(yán)重的災(zāi)害，其中一次也同樣發(fā)生在河南 [7]。

而根據(jù)任福民等人的研究，前兩次臺風(fēng)暴雨的產(chǎn)生和這次鄭州的特大暴雨成因有很相似的地方。

當(dāng) 7503 號臺風(fēng)蓮娜登陸后，一路北上，因為大陸高壓導(dǎo)致其在河南移動受阻長期停滯，在北方的冷空氣和不斷的水汽輸送下，臺風(fēng)暴雨形成，同時地形又對特大暴雨起到了增幅作用 [7]。

1975 年的臺風(fēng)暴雨，讓中國意識到了在暴雨預(yù)報上的手段不足，此后中國一直在努力填補(bǔ)。目前在業(yè)務(wù)上，中國已經(jīng)建立了三種臺風(fēng)區(qū)域模式：上海臺風(fēng)研究所 GRAPES-TCM 、熱帶所南海臺風(fēng)模式 TRAMS 和國家氣象中心 GRAPES-TYM [7]。

這一次暴雨來臨前，氣象部門就已經(jīng)預(yù)報到河南北部可能會有超強(qiáng)降雨發(fā)生。只是，以人類目前的預(yù)報能力，只能預(yù)報極端天氣出現(xiàn)的大致范圍，還沒法做到判斷準(zhǔn)確的位置。

因此，在極端氣候愈加頻繁的當(dāng)下，如果避開極端天氣給我們造成的影響，是所有人都需要思考的事情。

而在這一次千年一遇的大雨面前，我們看到了無數(shù)人挺身而出、陌生人間相互幫助。沒有他們，我們的損失，無疑會更大。

最后文末附河南省救援電話匯總：