英國(guó)Samad Aerospace公司的E-Starling eVTOL飛機(jī)的半規(guī)模原型機(jī)正在取得進(jìn)展，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始接受采用類(lèi)似設(shè)計(jì)和半對(duì)流推力系統(tǒng)的小型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的預(yù)訂單。Samad Aerospace已經(jīng)為其提議的飛機(jī)制造了一個(gè)50%比例的原型，并開(kāi)始了飛行測(cè)試。

早在3月，50%比例的E-Starling展示飛行，這是一個(gè)同軸的四旋翼結(jié)構(gòu)，后部風(fēng)扇能夠向前傾斜，成為水平推進(jìn)器，但是展示中只使用傳統(tǒng)的起飛和降落，其前面的兩個(gè)垂直升降風(fēng)扇沒(méi)有啟用。幾天前，Samad Aerospace發(fā)布一個(gè)新的視頻，顯示前面的升力風(fēng)扇現(xiàn)在可以運(yùn)行。隨著后面的風(fēng)扇傾斜朝下，該飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)展示了穩(wěn)定的多旋翼式起飛、受控懸停和著陸。

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目前，該原型機(jī)大到足以容納一名飛行員，但是目前測(cè)試通常是在沒(méi)有飛行員的額外重量和風(fēng)險(xiǎn)下進(jìn)行的。到目前為止，從垂直懸停到水平飛行再返回懸停的情況還不錯(cuò)， E-Starling的同軸螺旋槳目前噪音比較大，但毫無(wú)疑問(wèn)，隨著該公司向全尺寸測(cè)試飛機(jī)發(fā)展，這一點(diǎn)可以得到解決。

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該公司還希望將類(lèi)似的設(shè)計(jì)用于無(wú)人貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，能夠進(jìn)行遙控或自動(dòng)駕駛飛行。Starling Cargo無(wú)人機(jī)將以每小時(shí)95英里(153公里)的速度巡航，高度可達(dá)10000英尺。它充電后可飛行135英里(217公里)，并可攜帶50公斤(110磅)的有效載荷。Samad Aerospace公司已經(jīng) 開(kāi)始了這種貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的認(rèn)證過(guò)程，現(xiàn)在正在接受預(yù)購(gòu)，該公司表示，它的潛在客戶包括一系列石油和天然氣公司、采礦公司、醫(yī)療物流業(yè)務(wù)和應(yīng)急響應(yīng)救援隊(duì)，預(yù)計(jì)Starling Cargo無(wú)人機(jī)將于2022年開(kāi)始交付。