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首屆汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)(2021)圓滿落幕

人工智能 無(wú)人駕駛 新聞 智能汽車
10月20日,由國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的首屆汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)(2021)在上海汽車城會(huì)展中心成功召開(kāi)。

10月20日,由國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的首屆汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)(2021)在上海汽車城會(huì)展中心成功召開(kāi)。

世界汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有大變局,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。新一代信息通信技術(shù)與汽車工業(yè)技術(shù)深度融合,構(gòu)建以開(kāi)發(fā)者為主要?jiǎng)?chuàng)新力量的開(kāi)發(fā)者生態(tài)已在汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)各界中達(dá)成廣泛共識(shí)。值此產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵之際,首屆汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)圍繞自動(dòng)駕駛算法、整車技術(shù)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片等當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈條上的共性技術(shù),邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)軍專家、企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖就聚焦領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展與建設(shè)提出真知灼見(jiàn)。

汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華首先發(fā)表致辭表示:創(chuàng)新中心作為汽車領(lǐng)域重要的國(guó)家智庫(kù)和行業(yè)平臺(tái),有義務(wù)承擔(dān)起為全行業(yè)探索汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)路徑的使命。要求創(chuàng)新中心要做好服務(wù)和組織,培育行業(yè)內(nèi)共性課題的開(kāi)發(fā)與交流平臺(tái)。

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創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華

中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員倪光南發(fā)表主題報(bào)告《從開(kāi)源大國(guó)走向開(kāi)源強(qiáng)國(guó)》。倪院士提出,開(kāi)源是開(kāi)放科學(xué)的核心精神在信息領(lǐng)域的體現(xiàn),也已經(jīng)成為全球信息技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。隨著今年“十四五規(guī)劃”中正式將開(kāi)源列入其中,中國(guó)開(kāi)源界將實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)新突破,迅速?gòu)?ldquo;開(kāi)源大國(guó)”邁向“開(kāi)源強(qiáng)國(guó)”。

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中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員倪光南

上海交通大學(xué)博士/教授/博導(dǎo)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域首席研究員殷承良帶來(lái)題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深層次變革思考》的演講。殷教授認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展催生軟件定義汽車走向成熟。然而傳統(tǒng)汽車行業(yè)的全掌控思維與軟件行業(yè)綁定專一硬件思維的差異性是行業(yè)不可忽視的矛盾所在。汽車產(chǎn)業(yè)亟需打破整車為王的傳統(tǒng)行業(yè)思維,擁抱新模式,建設(shè)新生態(tài)。

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上海交通大學(xué)博士/教授/博導(dǎo)

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域首席研究員殷承良

創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎對(duì)汽車開(kāi)發(fā)者生態(tài)計(jì)劃進(jìn)行發(fā)布。鄭主任提出創(chuàng)新中心構(gòu)建以“發(fā)布者-開(kāi)發(fā)者-支撐體系-組織體系”為核心要素的開(kāi)發(fā)者生態(tài)體系架構(gòu),創(chuàng)新中心組織行業(yè)在自動(dòng)駕駛算法、整車技術(shù)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片四大技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深耕,推動(dòng)我國(guó)卡脖子技術(shù)短板突破。同時(shí),創(chuàng)新中心面向全行業(yè)、全社會(huì)每年公開(kāi)發(fā)布200個(gè)以上技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目、提供5000萬(wàn)資金支持,并推動(dòng)完善生態(tài)制度,圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán),健全保護(hù)機(jī)制,打通賦能路徑,拓寬商業(yè)渠道。本次大會(huì)圍繞基礎(chǔ)算法發(fā)布感知類、規(guī)控類和信息安全類10個(gè)任務(wù)需求。

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創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎

[汽車開(kāi)發(fā)者生態(tài)啟動(dòng)儀式]

以本次大會(huì)為契機(jī),汽車開(kāi)發(fā)者生態(tài)正式啟動(dòng),來(lái)自產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的專家、領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見(jiàn)證并宣布汽車開(kāi)發(fā)者生態(tài)由此鄭重開(kāi)啟。

汽車開(kāi)發(fā)者生態(tài)啟動(dòng)儀式

[嘉賓分享] 

來(lái)自產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)的生態(tài)伙伴嘉賓圍繞汽車操作系統(tǒng)、車用芯片、導(dǎo)航定位、工業(yè)技術(shù)軟件、自動(dòng)駕駛云服務(wù)、虛擬化平臺(tái)架構(gòu)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)涉及的關(guān)鍵領(lǐng)域、核心環(huán)節(jié)、共性技術(shù),積極分享在產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方面的思考與實(shí)踐。在圓桌討論環(huán)節(jié),邀請(qǐng)到行業(yè)專家大咖,圍繞汽車開(kāi)發(fā)者定義、關(guān)鍵技術(shù)、自主可控、開(kāi)源開(kāi)放等方面進(jìn)行觀點(diǎn)交鋒和思想碰撞。

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首屆汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)(2021)已落下帷幕,建設(shè)汽車開(kāi)發(fā)者生態(tài)的征程剛剛開(kāi)啟。創(chuàng)新中心將攜手產(chǎn)業(yè)各方力量,凝聚中國(guó)開(kāi)發(fā)者智慧,推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)百年之變,實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想。精彩持續(xù),敬請(qǐng)期待!

 

責(zé)任編輯:劉駿飛 來(lái)源: 國(guó)汽智聯(lián)
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