11月3日，中央氣象臺發(fā)布今年首個寒潮黃色預(yù)警，最強(qiáng)寒潮強(qiáng)勢來襲!根據(jù)預(yù)警，11月4日開始，我國自西北向東南將有一次大風(fēng)降溫天氣過程，大部分地區(qū)氣溫將先后下降8-10℃，局部地區(qū)降溫將在16℃以上，并伴有4～6級偏北風(fēng)、7～8級陣風(fēng)，民眾需及時做好保暖防護(hù)工作。

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最強(qiáng)寒潮的到來，給無人機(jī)應(yīng)用帶來了一定機(jī)遇。眾所周知，寒潮天取暖御寒必不可少，不管是北方的暖氣還是南方的空調(diào)，都離不開電力供應(yīng)的馬力全開。在此背景下，供電需求和穩(wěn)定性受到嚴(yán)峻考驗，如何在惡劣天氣下保障電力不受太大影響，成為相關(guān)部門頭疼的問題。而無人機(jī)恰好帶來答案。

利用無人機(jī)代替人工進(jìn)行電力巡檢，近來愈發(fā)成為應(yīng)對寒潮天等惡劣天氣的常態(tài)化舉措。對于電力巡檢來說，無人機(jī)本身具備多方面優(yōu)勢。其能夠打破地域限制，讓巡檢不懼地形、環(huán)境的挑戰(zhàn);能夠減少巡檢盲點(diǎn)，擴(kuò)大巡檢覆蓋面;能夠增強(qiáng)巡檢效率，提升巡檢準(zhǔn)確性;以及能夠減少人力依賴，保障人員安全，可謂價值滿滿。

而寒潮天，無人機(jī)助力電力巡檢更是深化了在人員保障和電力運(yùn)維方面的作用。通過對電力線路和設(shè)備的多機(jī)位、多角度實時拍攝，人們待在溫暖的室內(nèi)就能完成電力巡檢任務(wù)，這無疑解決了天氣下困擾人們的巡檢難題。同時也有效節(jié)約了巡檢成本，減少不必要的損耗，推動電力巡檢有效優(yōu)化和升級。

不過，寒潮天雖然讓無人機(jī)成為電力巡檢的利器，但也給其應(yīng)用帶來考驗。寒潮天具有低溫、大風(fēng)、降雪等特點(diǎn)，空中氣流、氣溫、風(fēng)力的變化，容易讓無人機(jī)在應(yīng)用時失控、墜機(jī)。同時低溫寒冷的影響，也容易讓無人機(jī)電池活性大幅下降，縮短無人機(jī)的續(xù)航，導(dǎo)致各種意外事故出現(xiàn)，因此必須采取措施。

在此背景下，寒潮天我們要特別關(guān)注無人機(jī)的電池續(xù)航性、抗風(fēng)能力、抗低溫能力以及抗風(fēng)雪能力。在實際應(yīng)用時，我們需要提前做好相應(yīng)的防護(hù)工作，比如在放飛前對無人機(jī)進(jìn)行提前預(yù)熱，同時，在飛行過程中注意觀察無人機(jī)狀況，并且實時注重自身的保暖。

除此以外，在平時購買無人機(jī)時，我們也要多長一些心眼，要對無人機(jī)品質(zhì)有所重視，不去購買一些“三無”或劣質(zhì)產(chǎn)品，增強(qiáng)無人機(jī)抗風(fēng)險能力;在無人機(jī)實際使用之時，也需要按照相關(guān)法律法規(guī)要求放飛，以便在真的出現(xiàn)意外時，能夠更好的獲得援助。