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近日，世界各地多位特斯拉車主在推特上發(fā)文稱，他們無法將手機與他們的車輛鏈接，在某些情況下，甚至無法啟動汽車，其中提到一個“500 內(nèi)部服務(wù)器錯誤”。

　　11 月 22 日，360 公司董事長周鴻祎就特斯拉云服務(wù)中斷評論稱：此事說明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車必須連接到車企的云端服務(wù)器，通過不斷上傳行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，接受遠程指令來驅(qū)動。此次，車主打不開車門影響可能不大，但如果遭黑客組織網(wǎng)絡(luò)攻擊，就可能威脅行車安全、人身安全。據(jù)統(tǒng)計，2020 年，將近1/3 的汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊事件是通過云端服務(wù)器發(fā)起的。

　　事實上，這已不是特斯拉首次出現(xiàn)這樣的問題，去年 9 月，特斯拉也曾遭遇全球性宕機，有車主因為無法用手機連接汽車而被困。就此，馬斯克回應(yīng)稱，“看起來我們可能不小心增加了網(wǎng)絡(luò)流量的冗長。我們將采取措施確保這種情況不再發(fā)生。”

　　周鴻祎日前在公開演講中表示，數(shù)字時代面臨的已經(jīng)不再是簡單的安全問題，而是升級為大數(shù)據(jù)安全、云安全、物聯(lián)網(wǎng)安全、新終端安全、網(wǎng)絡(luò)通信安全、供應(yīng)鏈安全、應(yīng)用安全等復雜的七大安全挑戰(zhàn)。他以 360 發(fā)現(xiàn)的奔馳公司 19 個漏洞為例認為，通過奔馳公司的服務(wù)器，可以把 2016 年以后出廠的 600 多萬輛遍布全世界的汽車遠程啟停、遠程開關(guān)車門、遠程熄火，如果這個問題不能得到修復，危害將極其巨大。