交通信息化 同樣需要業(yè)務管理

廣東省湛江汽車運輸集團有限公司（下稱“湛江汽運”）始建于1950年，是粵西地區(qū)大型國有汽車運輸骨干企業(yè)。湛江汽運以全新的經營模式拓展市場空間，推動了站場經營的跨越式發(fā)展，公司初步形成以客運站場經營、旅客運輸、現(xiàn)代物流、物業(yè)經營為核心競爭力的發(fā)展新格局。

近年來隨著信息技術的發(fā)展，湛江汽運的網絡也飛快的發(fā)展起來。目前集團的網絡系統(tǒng)已經覆蓋市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)四級范圍，共計15個售票和汽車站場，通過雙鏈路備份模式的廣域網線路連接，而交通運輸?shù)钠眲障到y(tǒng)是關鍵業(yè)務。因此湛江汽運亟需一套IT運維管理系統(tǒng)來保障票務系統(tǒng)穩(wěn)定運行, 從而促進汽運集團持續(xù)性的經濟效益增長。

北塔BTIM 綜合管理助湛江汽運運營

北塔軟件針對湛江汽運的運維需求，選擇實施BTIM IT綜合管理平臺，通過以業(yè)務系統(tǒng)為核心價值的解決方案，有力保障了IT部門能夠維護好公司的網絡系統(tǒng)和業(yè)務系統(tǒng)，為核心業(yè)務票務系統(tǒng)運行提供IT支撐，從而實現(xiàn)IT與業(yè)務管理的全面融合。

網絡管理確保網絡系統(tǒng)運行無憂

在網絡的平臺層管理中，拓撲結構管理是最為核心的管理要素之一，一張準確的拓撲結構圖對于了解網絡規(guī)模、應用分布、故障定位等管理需求有其他管理角度無法取代的特殊地位。管理人員通過BTIM綜合管理系統(tǒng)可以自動、準確、及時地發(fā)現(xiàn)湛江汽運的拓撲結構，持續(xù)地監(jiān)視、報告網絡的運行情況;提供對網絡運行歷史性能參數(shù)進行分析與統(tǒng)計，為各個售票點的網絡線路擴容及優(yōu)化提供科學依據(jù);并通過IP/MAC地址綁定等功能，實現(xiàn)人機綁定，保障湛江汽運網絡系統(tǒng)安全可靠地運行。

BTIM綜合管理系統(tǒng)通過支持網絡性能實時監(jiān)測、歷史數(shù)據(jù)分析，并能通過不同的顏色顯示在在拓撲圖上，直觀、方便地告訴管理人員何時何地發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)同時支持各類性能指標進行采集并長期保存，通過數(shù)據(jù)存儲、歸并、分析，可提供網絡性能的統(tǒng)計分析報表，為湛江汽運管理人員優(yōu)化網絡性能提供數(shù)據(jù)參考。

業(yè)務管理確保核心業(yè)務高效運轉

BTIM綜合管理系統(tǒng)通過SYSLOG、SNMP、端口應用仿真等多種監(jiān)測方式監(jiān)測服務器，可以獲取遠程服務器的系統(tǒng)資源，綜合管理系統(tǒng)對湛江汽運的Windows、Linux等多種服務器系統(tǒng)管理和監(jiān)視，主要針對服務器的CPU負載、內存利用率、應用進程、文件系統(tǒng)、文件體積等信息的分析與監(jiān)視。此外，BTIM綜合管理系統(tǒng)還可以管控服務器上各應用服務的運行狀態(tài)和性能數(shù)據(jù)，包括Email、HTTP、FTP、EMAIL、數(shù)據(jù)庫、DNS、DHCP服務以及各中間件等。總體來說，BTIM從應用可用性、系統(tǒng)資源占用和性能指標三個層面進行全面深入的監(jiān)測管理，為確保湛江汽運的運輸業(yè)務系統(tǒng)和票務系統(tǒng)運行穩(wěn)定起到了至關重要的作用。

此外，BTIM綜合管理系統(tǒng)支持多種告警通知方式，包括合成語音、email、短信、屏幕輸出等方式，支持向多個用戶以及用戶組發(fā)送告警通知。并能在網絡拓撲圖上對相應的告警信息清晰直觀地顯示出來，能夠在拓撲圖上清晰地顯示告警發(fā)生的位置和告警的級別等信息，采用多層圖形，逐層激活的方式，實時顯示當前告警位置。并提示用戶對告警進行確認，保證全網的IT資源都處于湛江汽運網絡工程師的掌控之中。

保障有力 BTIM體現(xiàn)業(yè)務價值

實施北塔軟件BTIM以后，湛江汽運的管理人員就從繁雜的運維管理工作中解脫出來，再也不用四處奔走，查看汽車站售票點的網絡系統(tǒng)狀況或焦頭爛額地去救火，輕松享受BTIM綜合管理系統(tǒng)帶來的便利。經過一段的時間的調試運行，BTIM網絡管理系統(tǒng)已經完全融入到湛江汽運的票務系統(tǒng)網中，成為運輸集團業(yè)務系統(tǒng)的穩(wěn)定運行支持工具，為湛江汽運更好地服務于民創(chuàng)造了條件，也為促進全省經濟建設發(fā)展作出了貢獻。