——國(guó)內(nèi)物流管理軟件翹楚與***物流企業(yè)的故事

　　在物流振興規(guī)劃具體細(xì)則出臺(tái)之前，國(guó)內(nèi)***的物流管理軟件供應(yīng)商博科資訊和入選國(guó)家***的榮慶物流，便已經(jīng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在實(shí)踐中探索響應(yīng)物流振興規(guī)劃對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展計(jì)劃，推進(jìn)信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用，提高物流信息化水平，從根本上推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化。

　　危機(jī)中的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：博科資訊和榮慶物流

　　“企業(yè)發(fā)展總有潮起潮落，不可能一直在高處徜徉，也不可能總在低谷徘徊。因此，順勢(shì)的時(shí)候要加強(qiáng)勢(shì)力，逆勢(shì)的時(shí)候要修練內(nèi)功，開源節(jié)流，提高運(yùn)營(yíng)效益，博科公司就是這樣陪著榮慶公司在信息化建設(shè)的征途上一路走過(guò)來(lái)?！辈┛瀑Y訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康笑呵呵地回答了記者的問(wèn)題。

　　榮慶物流是2008年北京奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)會(huì)冷藏食品運(yùn)輸企業(yè)，作為以冷鏈為主的全國(guó)***物流企業(yè)和中國(guó)冷鏈物流***供應(yīng)商，與百事、威圖、西門子、光明、蒙牛、伊利、三槍、雀巢、達(dá)能、3M等200多家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作關(guān)系。2007年，今日資本、寰慧注資榮慶，共同投資二億元人民幣，成立(香港合資)山東榮慶物流有限公司，致力于內(nèi)地高端冷鏈物流業(yè)的發(fā)展方向，構(gòu)建中國(guó)最完整的冷鏈物流系統(tǒng)。榮慶物流計(jì)劃在2010年在全國(guó)范圍內(nèi)擁有100家分公司或辦事處，年?duì)I業(yè)收入達(dá)到30億元人民幣，并計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市。

　　“我們的業(yè)務(wù)量比危機(jī)之前下滑了20%”，2009年4月，記者采訪榮慶物流董事長(zhǎng)張玉榮，“物流業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，危機(jī)面前，冷鏈物流同樣在低谷徘徊，只不過(guò)下滑的幅度比起普貨物流的30%要小一些?！闭鐝堄駱s所言，這是一場(chǎng)波及整個(gè)經(jīng)濟(jì)層面的危機(jī)，“由于社會(huì)需求水平整體下降導(dǎo)致冷鏈物流的業(yè)務(wù)量也隨之下降了20%左右?！?/P>

　　面對(duì)金融危機(jī)的影響，榮慶物流不斷提升自身的服務(wù)以維護(hù)好客戶，大力對(duì)外開拓一些新的客戶，并積極尋求業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型，在財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、客服、運(yùn)營(yíng)、人事上進(jìn)行系統(tǒng)化管理，尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。一方面，通過(guò)提供更專業(yè)化、更精細(xì)的服務(wù)，贏取目標(biāo)客戶;另一方面，通過(guò)業(yè)務(wù)整合和上線信息化系統(tǒng)提高自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以真正具備進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合向供應(yīng)鏈管理升級(jí)的能力。

　　博科資訊是國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈管理軟件行業(yè)翹楚，是中國(guó)最早踏足于物流領(lǐng)域的軟件供應(yīng)商之一，見(jiàn)證了中國(guó)物流從蹣跚起步到步入成熟，同時(shí)也為中國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。根據(jù)賽迪咨詢(CCID)發(fā)布的《中國(guó)物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)研究報(bào)告》，博科資訊物流供應(yīng)鏈管理軟件以31%的市場(chǎng)占有率超過(guò)第二和第三名市場(chǎng)份額總和，品牌認(rèn)知度***、市場(chǎng)占有率***、實(shí)施成功率***、用戶滿意度***，綜合比較，博科資訊物流管理軟件綜合實(shí)力處于全國(guó)領(lǐng)先地位。

　　開源節(jié)流：共探物流信息化之路

　　信息化是實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理思路的工具和手段，在為榮慶上線信息化系統(tǒng)之前，博科資訊項(xiàng)目組的管理專家從企業(yè)管理層面幫助榮慶梳理業(yè)務(wù)流程、規(guī)范管理體系，并結(jié)合榮慶公司的發(fā)展戰(zhàn)略，基于其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析，對(duì)于專業(yè)的綜合性第三方物流公司而言，利潤(rùn)的翻番增長(zhǎng)來(lái)源于三點(diǎn)：***，高效的業(yè)務(wù)流程管理;第二，完善的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制;第三，明晰的利潤(rùn)額度分析。在榮慶集團(tuán)業(yè)務(wù)管理層面的信息化支撐工作，將從以上三個(gè)方面涵蓋的管理需求點(diǎn)展開。

　　在業(yè)務(wù)流程管理層面，博科資訊物流管理咨詢顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)一人一票負(fù)責(zé)到底的業(yè)務(wù)管理機(jī)制不再適應(yīng)業(yè)務(wù)量持續(xù)擴(kuò)張的榮慶物流，并為榮慶物流引進(jìn)國(guó)際大中型物流公司的流程化垂直分工機(jī)制，將物流業(yè)務(wù)按照不同的作業(yè)環(huán)節(jié)性質(zhì)，設(shè)置市場(chǎng)、客服、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)等不同崗位，專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)作業(yè)。

　　規(guī)范后的作業(yè)流程清晰明了，在操作層面，市場(chǎng)部負(fù)責(zé)開拓新客戶和合同報(bào)價(jià)，客服部負(fù)責(zé)與客戶信息的傳達(dá)與對(duì)接，運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)物流具體作業(yè)，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)費(fèi)用結(jié)算等;在管理層面，中層干部有針對(duì)性地處理關(guān)系到部門協(xié)同的問(wèn)題，高層領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)利潤(rùn)和成本的方向?；谥匦率崂砗蟮墓芾砹鞒?，博科物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)幫助榮慶物流從應(yīng)用層面徹底固化和規(guī)范流程管理機(jī)制。

　　在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制層面，博科資訊物流管理咨詢顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，物流業(yè)的核心是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上的物流增值服務(wù)，200多家長(zhǎng)期合作大客戶是榮慶物流的優(yōu)勢(shì)，也成為其經(jīng)營(yíng)的壓力，大型客戶規(guī)模化經(jīng)營(yíng)使得榮慶物流具備基本從單純的物流業(yè)務(wù)服務(wù)轉(zhuǎn)向綜合性增值服務(wù)商，物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)在中間扮演了引擎的角色，為榮慶物流提供的信息傳遞服務(wù)、物流成本控制、模擬報(bào)價(jià)、訂單管理、托單跟蹤、即時(shí)結(jié)算等模塊，幫助榮慶物流實(shí)現(xiàn)了即時(shí)、增值服務(wù)客戶的需求。

　　面臨物流服務(wù)市場(chǎng)的對(duì)外開放，如何用***的成本、最快的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型，是擺在眾多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)面前的嚴(yán)峻問(wèn)題。不少國(guó)內(nèi)物流企業(yè)已經(jīng)擁有或正在組建自己的網(wǎng)絡(luò)，但絕大多數(shù)缺乏對(duì)網(wǎng)絡(luò)有效的管理，缺乏內(nèi)部流程的規(guī)范控制，也不能為客戶提供便捷可靠的服務(wù)，從而制約了企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。

　　規(guī)模化經(jīng)營(yíng)下，有效管理覆蓋至全國(guó)范圍的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、分支機(jī)構(gòu)和策略性聯(lián)盟伙伴同樣成為榮慶物流面臨的一大問(wèn)題，博科物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程協(xié)同系統(tǒng)幫助榮慶物流從根本上解決這一問(wèn)題。

　　在利潤(rùn)額度分析層面，博科資訊物流管理咨詢顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，規(guī)?；?jīng)營(yíng)的物流公司區(qū)域跨度大，運(yùn)作路線多，確保每個(gè)車次、每票業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率都能控制在目標(biāo)管理之下，是物流公司創(chuàng)造利潤(rùn)的重要保障。成本是物流企業(yè)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈總成本的重要組成部分，進(jìn)行產(chǎn)品效益分析，首先要計(jì)算出相關(guān)的產(chǎn)品成本。

　　博科物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)以作業(yè)成本法為原理，通過(guò)運(yùn)算車輛配載數(shù)據(jù)，運(yùn)算每票貨物的重量、體積及到達(dá)站信息，分析每車的毛利是否正常、單票利潤(rùn)是否正常。同時(shí)通過(guò)分析車型新舊、貨物體積、重量、交通狀況、運(yùn)輸方式等信息，幫助榮慶物流實(shí)現(xiàn)對(duì)收入和成本的分?jǐn)偡治觥?/P>

　　在博科資訊的幫助下，榮慶物流將其物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行流程信息化再造，建立了精細(xì)化管理模型，對(duì)其整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，幫助其建立起平臺(tái)化信息系統(tǒng)，從訂單管理開始，進(jìn)行多樣化物流訂單處理，精細(xì)化自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理，智能化運(yùn)輸調(diào)度及過(guò)程管控，配以個(gè)性化的計(jì)費(fèi)規(guī)則設(shè)定，其結(jié)果既規(guī)范了榮慶物流業(yè)務(wù)流程，又滿足了其個(gè)性化物流業(yè)務(wù)需求。