3月9日，中國商務部將對諾基亞西門子（下文簡稱諾西）并購摩托羅拉網(wǎng)絡業(yè)務部門案開“綠燈”嗎？

中國商務部放行與否，不僅讓諾西和摩托羅拉很糾結，也讓華為備受煎熬。

網(wǎng)絡業(yè)務部門，對摩托羅拉來說，如同長在肉里面的一顆“毒瘤”，急欲去之而后快。而諾西花了12億美元收購過來，也是希望早點接盤，幫助擴大市場規(guī)模，超越華為，并且得到主要競爭對手華為在與摩托羅拉合作過程中留下來的商業(yè)機密和知識產(chǎn)權。這項并購拖得越久越貶值——諾西肯定不希望等到摩托羅拉網(wǎng)絡業(yè)務部門一分不值的時候才將其納入“囊中”。

有媒體做過推算，如果中國商務部讓并購案獲得通過，將給華為帶來數(shù)百億美元的商業(yè)損失。

諾西對于并購是躊躇滿志的。原來計劃2010年底完成，后來由于并購過程中遇到的麻煩，推遲到希望在今年***季度末完成并購?，F(xiàn)在看來，這項并購可能又要推遲了——具體推遲到啥時候，恐怕誰都不能給出答案。

打破諾西并購摩托羅拉如意算盤的，有中外兩個機構：一是美國法院，二是中國政府。當然，并不是因為美國法院和中國政府在無理取鬧，人為地設置障礙。而是這樁并購很復雜，并購案甚至有違中美兩國法律法規(guī)。

美國法院不同意，是因為這項并購違背了美國知識產(chǎn)權相關法律。從2000年開始，華為與摩托羅拉就建立了十分緊密的合作關系，摩托羅拉為華為OEM設備。在這個過程中，摩托羅拉獲得了華為在生產(chǎn)、技術研發(fā)、市場營銷等方面大量的保密信息。審理此案的美國伊利諾伊北部地方法院認為諾西和摩托羅拉并購將對華為造成巨大傷害：通過并購，諾西將控制摩托羅拉曾與華為合作過的業(yè)務、資產(chǎn)和人員，從而不公平地獲取華為在這些領域的保密信息、商業(yè)秘密和知識產(chǎn)權，為自己獲得不正當競爭優(yōu)勢。所以，美國法院于2月22日對諾西并購摩托羅拉案發(fā)布了“初步禁令”，禁止摩托羅拉向諾西轉移華為商業(yè)機密，并要求禁令得到貫徹執(zhí)行。所以，禁令執(zhí)行和被解除需要一段時間。如果諾西不服，向更高一級法院申訴，等待裁決，走完法律過程，也需要一段時間，且不一定改變初審結果。在美國，很多類似官司一打就是數(shù)年。

中國商務部反壟斷局要對諾西并購摩托羅拉案進行“經(jīng)營者集中審查”。盡管3月9日，商務部態(tài)度就要新鮮出爐，結果尚不得而知。

業(yè)內分析人士認為，如果中國商務部反壟斷局從嚴執(zhí)法，那么諾西并購摩托羅拉獲得通過的可能性很少，因為這樁并購勢必導致在中國某些市場出現(xiàn)高度集中的問題。有媒體報道，并購后諾西將控制北京GSM網(wǎng)絡100%的份額。這種高度集中狀況，不僅對中國電信運營商的設備維護、網(wǎng)絡升級、擴容等方面產(chǎn)生嚴重不利影響，而且使其他經(jīng)營者進入市場的難度大大增加。

對中國政府的審查部門來說，更理直氣壯說“不”的理由，應該是諾西并購摩托羅拉對中國企業(yè)華為在知識產(chǎn)權和商業(yè)機密上造成的巨大傷害。

現(xiàn)在連美國法院都在支持華為，中國政府完全有理由站在保護企業(yè)知識產(chǎn)權和商業(yè)機密角度上，對諾西并購摩托羅拉說“不”。