云時(shí)代應(yīng)用 集裝箱數(shù)據(jù)中心成新趨勢(shì)
近年來，“集裝箱”這個(gè)名詞逐漸出現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，這看似風(fēng)馬牛不相及的兩個(gè)事物，如今卻已經(jīng)結(jié)合到了一起。將服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、制冷設(shè)備、電源設(shè)備一股腦集中到集裝箱里面，這就打造成一種全新的類型——集裝箱數(shù)據(jù)中心。如今，集裝箱數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為行業(yè)熱點(diǎn)，Sun、IBM、HP、谷歌、SGI、思科、微軟等巨頭紛紛涉足，儼然成為數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的一種新趨勢(shì)。
集裝箱數(shù)據(jù)中心的概念最早源于Sun在2006年10月提出的“黑盒子計(jì)劃”，Sun當(dāng)時(shí)的想法是將構(gòu)成數(shù)據(jù)中心的一些基本原件，包括計(jì)算機(jī)硬件、供電和冷卻設(shè)備等全部塞到一個(gè)20英尺長(zhǎng)、8英尺寬、8英尺高的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中。這樣的設(shè)計(jì)帶來很多優(yōu)勢(shì)：易搬運(yùn)、低成本、建設(shè)速度快，并且不必受場(chǎng)地限制，利用廢棄的場(chǎng)地，可以在短期內(nèi)快速構(gòu)建起一個(gè)數(shù)據(jù)中心。
Sun是集裝箱數(shù)據(jù)中心的先行者，雖然Sun沒有被甲骨文收購風(fēng)光不再，但這種新型數(shù)據(jù)中心的建設(shè)理念被傳承了下來。隨后，IBM、HP、谷歌、思科、微軟、SGI也開始紛紛涉足集裝箱數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品，如IBM推出“便攜式模塊化”數(shù)據(jù)中心、HP推出具有40英尺和20英尺選擇的POD數(shù)據(jù)中心、SGI推出“冰立方”集裝箱數(shù)據(jù)中心等等。
集裝箱數(shù)據(jù)中心收到IT巨頭的追捧，這和用戶需求的轉(zhuǎn)變是息息相關(guān)的。隨著企業(yè)IT應(yīng)用日趨復(fù)雜，以及虛擬化、云計(jì)算等應(yīng)用的驅(qū)使，企業(yè)需要采購更多的服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，這就給傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心帶來了很多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心造價(jià)昂貴，擴(kuò)展能力有限，建設(shè)新的數(shù)據(jù)中心需要大筆的投入;再者，新的應(yīng)用模式需要數(shù)據(jù)中心需要快速擴(kuò)容能力，這也將對(duì)空間有限的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心帶來挑戰(zhàn);而隨著服務(wù)器等設(shè)備的激增，數(shù)據(jù)中心也將面臨管理難度加大的挑戰(zhàn)。
集裝箱數(shù)據(jù)中心所具備的新特性能夠幫助企業(yè)解決傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心所面對(duì)的幾個(gè)挑戰(zhàn)。
首先，集裝箱數(shù)據(jù)中心可以實(shí)現(xiàn)“便攜”可搬運(yùn)，可以快速部署，具有高彈性擴(kuò)展的能力。對(duì)于那些業(yè)務(wù)擴(kuò)展迅速的企業(yè)而言，選擇集裝箱數(shù)據(jù)中心可以快速的搭建業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)，而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的新建還是擴(kuò)建，周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于集裝箱數(shù)據(jù)中心。另外，對(duì)于那些因?yàn)楣ぷ餍枰獙⒂?jì)算設(shè)備轉(zhuǎn)移到災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，或是因拓展業(yè)務(wù)需要將計(jì)算設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離搬運(yùn)的企業(yè)來說，更容易搬運(yùn)的集裝箱數(shù)據(jù)中心是個(gè)好選擇。
再者就是成本低，可快速搭建，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的造價(jià)一般都很昂貴，并且從設(shè)計(jì)到建造要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，而采用集裝箱數(shù)據(jù)中心成本低，并且這種模塊化的設(shè)計(jì)便于搭建和擴(kuò)充，并且不受空間和地域限制。據(jù)IBM測(cè)算，和具有大量空調(diào)甚至活動(dòng)地板和天花板的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，集裝箱數(shù)據(jù)中心在設(shè)計(jì)和建造上要便宜30%。在搭建時(shí)間上，應(yīng)用集裝箱數(shù)據(jù)中心可以在8到12周內(nèi)建立500至2500平方英尺的數(shù)據(jù)中心，建造周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。
集裝箱數(shù)據(jù)中心相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心具有更高的能效。集裝箱數(shù)據(jù)中心采用封閉的結(jié)構(gòu)，冷熱通道分離，能夠減少冷空氣的消耗，這使得電力使用率大大提高，從而有效降低了PUE值。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心PUE往往在2~3，或者要更高，而集裝箱數(shù)據(jù)中心PUE可以趨近于1，如HP POD的PUE為1.25，思科集裝箱PUE在1.05至1.25之間，SGI“冰立方”PUE可以抵御1.12，相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，這種集裝箱的模式大大提高了能效。
集裝箱數(shù)據(jù)中心一般采用模塊化設(shè)計(jì)，用戶可以根據(jù)應(yīng)用的規(guī)模靈活擴(kuò)展，彈性和靈活性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心在電力、空間、散熱等方面的限制導(dǎo)致擴(kuò)展能力有限，而集裝箱數(shù)據(jù)中心以集裝箱為基本部署模塊，可以通過模塊的簡(jiǎn)單疊加迅速擴(kuò)大數(shù)據(jù)中心規(guī)模，更加快速靈活。
在管理方面，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心由于僵化的基礎(chǔ)架構(gòu)，管理通常停留在簡(jiǎn)單的故障監(jiān)測(cè)、能耗監(jiān)測(cè)等低水平層面，資源利用效率低下。而采用集裝箱構(gòu)架的數(shù)據(jù)中心能夠?qū)Y源進(jìn)行池化，實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一、自動(dòng)化、策略化管理，隨時(shí)根據(jù)機(jī)房負(fù)載自動(dòng)調(diào)整各類設(shè)備的狀態(tài)，最終達(dá)到各類資源利用率的***化。
集裝箱數(shù)據(jù)中心代表了一種新的數(shù)據(jù)中心應(yīng)用理念，也符合云計(jì)算時(shí)代數(shù)據(jù)中心新的需求。但是，這種新興的產(chǎn)品并非***，其中也存在著不少的問題。比如在管理上，集裝箱數(shù)據(jù)中心空間狹窄，為現(xiàn)場(chǎng)管理帶來了難度。另外，集裝箱數(shù)據(jù)中心還較為“封閉”，各家的數(shù)據(jù)中心往往只能采用自家的產(chǎn)品，限制了用戶的升級(jí)和設(shè)備的替換。再者，集裝箱數(shù)據(jù)中心在搬運(yùn)過程中也需要離線，這種“便攜”但是非“移動(dòng)”式的數(shù)據(jù)中心，也并非能夠保證業(yè)務(wù)的不中斷。從市場(chǎng)上來看，雖然目前微軟、谷歌、NASA等企業(yè)和組織已經(jīng)大量應(yīng)用集裝箱數(shù)據(jù)中心，但對(duì)更多數(shù)用戶來說，更改現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心架構(gòu)并不簡(jiǎn)單，這種新的應(yīng)用模式，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步考驗(yàn)。
【編輯推薦】
