隨著全球城市化進程的加快，交通問題已經(jīng)成為困擾許多大中城市發(fā)展的主要難題。目前，為了解決這一問題，各國政府都已經(jīng)將發(fā)展“智能交通”提到了日程上。我國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)到現(xiàn)在也已經(jīng)發(fā)展了十幾年，遺憾的是，雖然部分城市基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)相對完善，但是從配套服務(wù)、系統(tǒng)覆蓋率等方面來說，要讓每個國人都享受到智能交通帶來的便利，仍顯得有點“遙不可及”。

　　幸運的是，智能手機的普及將有可能改變這一狀況。

　　目前，GPS導(dǎo)航功能已經(jīng)成為智能手機的標(biāo)配。與此同時，基于GPS功能的各種LBS移動應(yīng)用也如雨后春筍般冒出。其中，地圖和導(dǎo)航服務(wù)作為“剛性需求”成為***的LBS類應(yīng)用。手機地圖導(dǎo)航給廣大用戶的出行帶來了極大的便利。

　　不過，這類應(yīng)用目前也并不完善。比如，受限于智能手機的屏幕大小，在作為車載導(dǎo)航使用的時候，手機屏幕不方便查看;比如，雖然給出了路線規(guī)劃，但大多數(shù)導(dǎo)航應(yīng)用在實時性和智能性還有所欠缺，等等。

　　有需求就會有改進。作為移動導(dǎo)航方面的先行者，“導(dǎo)航犬”移動導(dǎo)航應(yīng)用已經(jīng)在這兩方面有所突破。首先，導(dǎo)航犬已經(jīng)實現(xiàn)了全程語音導(dǎo)航，用戶不必再拘泥于小小的手機屏幕，能夠?qū)⒆⒁饬Ψ呕氐铰访嫔稀Ｆ浯?，?dǎo)航犬創(chuàng)造性的實現(xiàn)了“實時智能規(guī)劃”功能，不但可以根據(jù)路況情況為您提前規(guī)劃一條不堵車、快捷方便的行駛路線，并且在車輛行進過程中，還能夠?qū)崟r監(jiān)測路況信息，根據(jù)***的交通狀況調(diào)整原定計劃，即時重新規(guī)劃出新的***路線。同時，用戶還可以觀測到原始路線和新路線的差異路段對比，以便判斷自己的花銷。

　　值得一提的是，在對實時路況信息的獲取上，除了導(dǎo)航犬官方提供的數(shù)據(jù)，用戶還可以加入導(dǎo)航犬的互動路況計劃，將沿途發(fā)現(xiàn)的各類交通事件通過圖片與文字的方式上傳，這些信息在經(jīng)過導(dǎo)航犬服務(wù)器審核后，將會實時顯示在地圖上，供千萬犬友共享。這就有效避免了路況信息覆蓋不全、信息傳遞不及時等現(xiàn)象的發(fā)生。這一切也是建立在龐大的用戶量基礎(chǔ)上的。據(jù)導(dǎo)航犬***發(fā)布的數(shù)據(jù)，互動路況計劃自2011年5月上線以來，2011年全年共提交了4.8萬個事件，其中交通管制類事件占55%，車輛事故占28%，施工作業(yè)占4%，道路障礙占比13%。隨著導(dǎo)航犬用戶量的不斷攀升，實時路況及智能規(guī)劃服務(wù)將具有更高的精準度和可用性。

　　當(dāng)然，作為一項基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，“智能交通”不僅僅體現(xiàn)在實時的路況和交通規(guī)劃上。它在物聯(lián)網(wǎng)、城市規(guī)劃、信息服務(wù)等多方面都將有著長足的價值。而基于移動設(shè)備的智能導(dǎo)航類應(yīng)用，作為智能交通規(guī)劃的有機補充，能夠讓普通百姓早日體驗到科技帶來的便利，讓我們切身感受到“智能交通”不再是一個遙不可及的理想，在這方面導(dǎo)航犬及其它同類應(yīng)用功不可沒。