WiFi無(wú)線上網(wǎng)越來(lái)越滲透進(jìn)人們的生活中，在家中、機(jī)場(chǎng)、火車站、商場(chǎng)、咖啡廳，甚至電話亭，拿出手機(jī)、iPad就能連接上網(wǎng)。接下來(lái)，人們?cè)诔俗卉嚨臅r(shí)候，也能WiFi上網(wǎng)，刷微博、輕松瀏覽網(wǎng)頁(yè)。在上海，這不是遙不可及的夢(mèng)想，而是即將變成現(xiàn)實(shí)。

WiFi上網(wǎng)讓乘車不再枯燥

WiFi公交這一新鮮事物在國(guó)內(nèi)其他地方已經(jīng)出現(xiàn)， 3月中旬，廣州200輛公交車裝上了WiFi，而北京公交集團(tuán)也計(jì)劃在公交車內(nèi)部署上網(wǎng)設(shè)備，為乘客提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。然而，不少用戶“嘗鮮”后，抱怨車內(nèi)信號(hào)不穩(wěn)定，常常出現(xiàn)斷線情況。

上海WiFi公交行駛后，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這種狀況呢？“電信不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定的情況，”上海電信智能公交項(xiàng)目組相關(guān)工作人員告訴記者，中國(guó)電信的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋好、信號(hào)優(yōu)，通過(guò)公交車上安裝的智能終端設(shè)備，將3G信號(hào)變成WiFi信號(hào)，其質(zhì)量和穩(wěn)定性都很好，能輕松滿足車廂內(nèi)乘客的移動(dòng)上網(wǎng)需求。不僅如此，電信的平臺(tái)還能全面支持公交公司所有排班、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)分析、人員考勤等業(yè)務(wù)需求，為構(gòu)建無(wú)線城市、建設(shè)智能公交提供全面的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

繼火車站、飛機(jī)場(chǎng)、輪渡、軌道交通之后，公交車這一人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的交通工具，也成了各大電信運(yùn)營(yíng)商WiFi的兵家必爭(zhēng)之地。據(jù)悉，上海電信已和巴士集團(tuán)達(dá)成合作共識(shí)，所有技術(shù)和設(shè)備都已就緒，只等裝車商用測(cè)試。不久的將來(lái)，一輛輛電信版WiFi公交車將駛?cè)肷瓿堑拇蠼中∠铩?/p>

千里眼、順風(fēng)耳保證行駛安全

不僅是車內(nèi)能WiFi上網(wǎng)，讓乘客越來(lái)越舒適，借助3G等技術(shù)，上海公交車行駛安全性也越來(lái)越高。

上海電信用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為公交監(jiān)控體系安上“千里眼、順風(fēng)耳”，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)，可以在遠(yuǎn)端監(jiān)控平臺(tái)精準(zhǔn)監(jiān)控車輛信息和行車路線。無(wú)論在城市的哪個(gè)角落，都能對(duì)車輛實(shí)施精準(zhǔn)的GPS定位。如遇在高架下、高樓旁、遂道中等收不到GPS定位信號(hào)的特殊場(chǎng)合，還能通過(guò)WiFi、3G和RFID等輔助定位技術(shù)進(jìn)行有效彌補(bǔ)，以確保全程跟蹤，精確定位。

智能公交的車廂內(nèi)還安裝著視頻監(jiān)控系統(tǒng)，平時(shí)將采集的視頻和圖像存于車載系統(tǒng)中，一旦車輛發(fā)生意外事故或緊急狀態(tài)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)，將視頻傳輸給后方控制臺(tái)。車身的碰觸感應(yīng)系統(tǒng)和溫度傳感系統(tǒng)則會(huì)把公交車著火、側(cè)翻、碰撞等異常情況傳輸?shù)街悄芟到y(tǒng)“大腦”，指揮視頻拍攝系統(tǒng)，將車廂內(nèi)的影像內(nèi)容傳輸?shù)胶蠖似脚_(tái)，便于平臺(tái)中心應(yīng)急處理和調(diào)度。司機(jī)也可以主動(dòng)人工啟用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警。附近的人員能夠在最短時(shí)間內(nèi)前去救援。

物聯(lián)網(wǎng)讓公交車更“聰明”

借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公交車也能變得更聰明。據(jù)悉，除了實(shí)時(shí)監(jiān)控，“自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站”也是智能公交的一大特色。汽車到站后，智能終端自動(dòng)GPS定位車站信息，實(shí)施自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站，免去司機(jī)手動(dòng)報(bào)站的麻煩，讓他們可以專心駕車，也避免了因忙亂而導(dǎo)致的誤報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能加強(qiáng)車輛和司機(jī)的管理。每一名司機(jī)擁有一部特殊的電信定制手機(jī)，每天上下班時(shí)，他們只需在公交車終端上刷一下手機(jī)，在完成簽到的同時(shí)，司機(jī)和車輛也形成了“綁定”關(guān)系，便于后臺(tái)即時(shí)了解司機(jī)的考勤動(dòng)態(tài)，方便排班調(diào)度。為了讓司機(jī)專心駕車，智能系統(tǒng)還會(huì)在車輛行駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉手機(jī)的通信功能，轉(zhuǎn)為PTT對(duì)講功能。