一直以來，交通運(yùn)輸部海事局都十分重視信息技術(shù)在海事管理中的應(yīng)用。在建設(shè)“數(shù)字海事”、“科技強(qiáng)局、信息化引領(lǐng)”的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，交通運(yùn)輸部海事局在船舶管理、船員管理、應(yīng)急管理、綜合管理等方面，形成了船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)、中國船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)(LRIT)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)等30多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為海事管理現(xiàn)代化提供了強(qiáng)有力的支撐和推動(dòng)作用。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化改造 保障海事業(yè)務(wù)

盡管已經(jīng)取得了顯著地成績(jī)，但交通運(yùn)輸部海事局并不滿足于現(xiàn)狀，而是對(duì)整個(gè)信息化系統(tǒng)提出了更高的要求，尤其是要解決海事信息化系統(tǒng)中，仍然存在的一些全局化、系統(tǒng)性的問題，如信息資源分散，存在信息孤島，部局與直屬海事局等信息化發(fā)展水平不均衡等。

為了全面整合信息資源，提升海事系統(tǒng)信息化水平，在頂層設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)籌規(guī)劃，提出了海事信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)及海事信息主干網(wǎng)設(shè)備購置工程。工程主要對(duì)部海事局及部分直屬海事局核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的優(yōu)化改造，并完善部海事局一級(jí)節(jié)點(diǎn)到全國14個(gè)直屬海事局二級(jí)節(jié)點(diǎn)的骨干網(wǎng)絡(luò)，使其符合國家安全等級(jí)保護(hù)和海事信息化發(fā)展需求。

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是這一工程中的重要內(nèi)容。由于海事信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)承載網(wǎng)絡(luò)可靠性和安全性要求極高，其VTS、AIS、LRIT、CCTV、GPS業(yè)務(wù)等要求網(wǎng)絡(luò)能夠提供持續(xù)的業(yè)務(wù)承載能力，一旦網(wǎng)絡(luò)中斷，將會(huì)對(duì)海事業(yè)務(wù)較造成嚴(yán)重影響。因此，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。

同時(shí)，海事信息化業(yè)務(wù)要求能夠網(wǎng)絡(luò)可以抵御來自網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和外部的安全威脅與攻擊，需要按照國家安全等保等相關(guān)要求進(jìn)行安全保護(hù)。因此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也必須著重考慮到安全性保障問題。

牢靠網(wǎng)絡(luò) 支撐“數(shù)字海事”發(fā)展

針對(duì)海事信息主干網(wǎng)設(shè)備購置工程的需求，H3C提供了包括S10500、S7500E、SR8800、SR6600等系列產(chǎn)品在內(nèi)的全套網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過數(shù)十臺(tái)H3C數(shù)據(jù)中心級(jí)核心交換機(jī)以及高端核心路由器的組合，為海事業(yè)務(wù)信息化構(gòu)建出一個(gè)堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

H3C為海事局提供的解決方案重點(diǎn)圍繞海事業(yè)務(wù)承載網(wǎng)絡(luò)可靠性及安全性進(jìn)行設(shè)計(jì)，所涉及的所有核心節(jié)點(diǎn)及匯聚節(jié)點(diǎn)采用雙機(jī)熱備的組網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，當(dāng)雙機(jī)熱備的節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)設(shè)備級(jí)或鏈路級(jí)故障時(shí)，業(yè)務(wù)承載網(wǎng)絡(luò)均能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)故障，并實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)切換，網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)間嚴(yán)格控制在50ms以內(nèi)，對(duì)于VTS、AIS、LRIT、CCTV、GPS等業(yè)務(wù)，即使在故障發(fā)生的情況下，也能確保為海事用戶提供持續(xù)不中斷的服務(wù)。

除此之外，H3C數(shù)據(jù)中心級(jí)核心交換機(jī)采用CLOS多級(jí)交換架構(gòu)交換機(jī)，具備獨(dú)立的交換網(wǎng)板，不僅能夠保證核心設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)性能，滿足未來3-5年業(yè)務(wù)發(fā)展要求，而且可以做到交換網(wǎng)板N+M冗余，充分保障了設(shè)備級(jí)可靠性及安全性。

對(duì)于海事信息主干網(wǎng)，由于其承載了大量船舶管理、船員管理等業(yè)務(wù)，不僅業(yè)務(wù)種類多，而且數(shù)據(jù)量大，而廣域網(wǎng)帶寬資源相對(duì)緊張，如何在有限的帶寬資源下提供高品質(zhì)的業(yè)務(wù)承載服務(wù)水平，也是H3C解決方案設(shè)計(jì)重點(diǎn)所在，H3C在傳統(tǒng)QoS基礎(chǔ)之上，通過H-QoS解決方案，對(duì)廣域網(wǎng)流量進(jìn)行了更為精細(xì)化的管理，實(shí)現(xiàn)了用戶、用戶業(yè)務(wù)的精細(xì)化區(qū)分，并對(duì)其進(jìn)行多級(jí)調(diào)度，既為高級(jí)用戶提供質(zhì)量保證，又從整體上節(jié)約網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造成本。

事實(shí)證明，整個(gè)海事信息主干網(wǎng)設(shè)備購置工程取得了十分良好的成效。H3C整體解決方案與原有網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了無縫兼容，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一融合的管理，減輕了海事網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理復(fù)雜度;精細(xì)化的流量管理技術(shù)為海事業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了高品質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，節(jié)約網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本;靈活的擴(kuò)展能力，能夠滿足未來海事系統(tǒng)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)發(fā)展需求，為建設(shè)“數(shù)字海事”、“科技強(qiáng)局、信息化引領(lǐng)”的發(fā)展戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的支撐。