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牌照發(fā)放日漸臨近 運營商啟動新一輪4G網(wǎng)絡建設

網(wǎng)絡 4G/5G
,中國移動將采取新建和升級兩種方式推進TD-LTE進程,基站規(guī)模將超過20萬個。采取兩種方式并行推進,F(xiàn)頻段和D頻段所占比例的不同也將決定著國內(nèi)外廠商的利益分配。

隨著國內(nèi)4G牌照臨近發(fā)放,三大運營商也開始加速布局。繼中國移動啟動了新一輪TD-LTE設備招標后,近日,中國聯(lián)通、中國電信也明確表示將采用FDD-LTE /TD-LTE融合組網(wǎng)方式。一時間,三大運營商圍繞著4G的爭奪再次升溫。

移動招標額超200億

據(jù)中國移動的招標公告顯示,此次集采涉及全國31個省市,采購規(guī)模約為20.7萬個基站,共計55萬載扇。

業(yè)界預計,此次招標主設備規(guī)模將會在200億-250億元,建設模式將以共址新建以及共址升級為主。TD-LTE基站的建設最晚將會在9月全面啟動。與以往TD-SCDMA設備招標不同,此次4G招標中國移動明確要求不接受代理投標,不接受所有關鍵設備均為OEM設備的廠商投標。此舉將利好擁有核心技術(shù)的中國廠商。

早在今年初,中國移動就制定相關計劃,今年將實施4G的“雙百”計劃:TD-LTE網(wǎng)絡覆蓋將超過100個城市,TD-LTE終端采購將超過100萬部,構(gòu)建成全球最大的LTE網(wǎng)絡。

據(jù)之前中國移動TD-LTE試驗網(wǎng)建設情況,在頻段上主要采用到1900MHz(F頻段)、2600MHz(D頻段)、2300MHz(E頻段)。其中,F(xiàn)頻段主要以升級為主,D頻段則以新建為主。若中國移動優(yōu)選F頻段,將對在TD-SCDMA市場中占比較大的國內(nèi)廠商有利;而中國移動要是選擇在D頻段新建為主,則愛立信、阿爾卡特朗訊等有希望爭取到更多的市場份額。

中國移動總裁李躍曾表示,中國移動將采取新建和升級兩種方式推進TD-LTE進程,基站規(guī)模將超過20萬個。采取兩種方式并行推進,F(xiàn)頻段和D頻段所占比例的不同也將決定著國內(nèi)外廠商的利益分配。

聯(lián)通電信雙模式結(jié)合

除中國移動不遺余力的發(fā)力外,一向以3G為發(fā)展重心的中國聯(lián)通和中國電信也開始流露出對4G的態(tài)度。

從此前雙方的各種言論和舉動看,均對FDD LTE更加青睞。不過,國家將2.6G頻段的190MHz頻譜全部劃歸TDD制式,或已注定三大運營商將同時獲的TD-LTE牌照。

中國電信董事長王曉初在前不久舉行的天翼手機交易會上表示,在中國電信的4G網(wǎng)絡規(guī)劃中,大范圍、廣覆蓋的4G網(wǎng)絡還是使用FDD制式,而市區(qū)內(nèi)人口稠密地區(qū)將使用TDD制式吸收多余的話務量。此前,中國電信還聲稱有可能會租賃中國移動的TD-LTE網(wǎng)絡,但這要看具體牌照如何發(fā)放。

中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民則表示,中國聯(lián)通已在進行FDD LTE/TD-LTE融合組網(wǎng)試驗,而WCDMA升級至FDD LTE將非常順暢。

有消息稱,中國聯(lián)通和中國電信的4G建網(wǎng)方案應該是一樣的,即新建一張4G核心網(wǎng)絡,采用FDD-LTE/TD-LTE融合方案,然后再將3G核心網(wǎng)與4G網(wǎng)絡進行融合銜接。

牌照發(fā)放已進入倒計時

今年被稱為國內(nèi)4G元年,自今年初開始,有關4G牌照發(fā)放的呼聲一浪高過一浪,然而到目前為止,相關部門也未有任何實質(zhì)性表態(tài),發(fā)放時間與分配方式遲遲不能落定。

不過,隨著三大運營商近期動作頻頻,業(yè)界再次出現(xiàn)關于牌照發(fā)放的猜想。通信世界網(wǎng)總編輯劉啟誠表示,此前有消息稱4G牌照年底發(fā)放,但從目前的形勢看,時間有可能提前。

“不僅是三大運營商方面,在前不久結(jié)束的市十四屆人大常委會第四次會議上,北京市今年將制定實施‘技術(shù)創(chuàng)新行動計劃(2013-2017)’,發(fā)展一系列重大科技專項和重點領域。其中,作為新一代移動通信技術(shù),4G將逐漸被推上北京市支柱產(chǎn)業(yè)的新角色。而這是4G牌照發(fā)放的重大信號。”劉啟誠說道。

責任編輯:張存 來源: 51CTO.com
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