王潔是上海海事大學(xué)物流研究所信息技術(shù)總監(jiān)，他的工作就是要保證供校內(nèi)師生、合作伙伴使用的實(shí)驗環(huán)境或應(yīng)用環(huán)境穩(wěn)定、可用。更重要的是，通過對實(shí)驗室IT基礎(chǔ)平臺進(jìn)行改造，師生不再需要到實(shí)驗室進(jìn)行實(shí)驗，只要有一根網(wǎng)線，就可以遠(yuǎn)程調(diào)用實(shí)驗室的資源，***限度為師生提供便利。

然而回顧起在大學(xué)做實(shí)驗的經(jīng)歷，王潔表示，20多年的變化翻天覆地。“我1990年上大學(xué)，那時PC機(jī)剛進(jìn)入X86時代。計算機(jī)還非常神秘，大學(xué)機(jī)房使用的IBM PC只有4M硬盤，還需要經(jīng)過很多關(guān)系才接觸到”，王潔表示。

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圖：王潔

到了1998年，王潔選擇回到大學(xué)讀研，那正是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的階段，“上機(jī)需要的實(shí)驗環(huán)境，是通過專人處理驗證，專機(jī)專用。即使現(xiàn)在有些實(shí)驗室也是這樣管理的。這種方式限制了學(xué)習(xí)效果”，王潔告訴記者，“而且當(dāng)時接觸的應(yīng)用環(huán)境很單一，Novell、Solaris的環(huán)境都沒有，作為學(xué)生這是很大的損失。”

20多年來，硬件性能、應(yīng)用環(huán)境、資源申請流程、實(shí)驗的空間和時間都發(fā)生了巨大變化。“通過FusionCube融合一體機(jī)提供的一站式云平臺，讓實(shí)驗資源分時復(fù)用，也方便了學(xué)生”，王潔表示，“由于將網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、計算資源、應(yīng)用集中管理，讓開通實(shí)驗環(huán)境變得非常迅速。部門并沒有專職的系統(tǒng)管理員，我也經(jīng)常不在實(shí)驗室，F(xiàn)usionCube的自動化特性和存儲免維護(hù)特性，分布式和橫向擴(kuò)展架構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)了整個平臺的穩(wěn)定性，大幅降低了整個平臺運(yùn)維復(fù)雜度。”

良好的生態(tài)圈

在王潔看來，無論實(shí)驗室中應(yīng)用運(yùn)行的多么穩(wěn)定、高效，也不能證明在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中同樣出色。“運(yùn)作優(yōu)化算法是不是合理，能否解決問題，必須在企業(yè)中實(shí)際使用后才能得到答案，我們非常愿意與企業(yè)進(jìn)行合作”，王潔表示，“我們把國內(nèi)和國際上獲得認(rèn)可的前沿性的研究成果，根據(jù)企業(yè)實(shí)際場景制訂方案實(shí)施。不但企業(yè)應(yīng)用的效率提升，我們也得到了在企業(yè)應(yīng)用場景的需求和相應(yīng)的優(yōu)化經(jīng)驗。”

不僅如此，王潔和他們的團(tuán)隊還建設(shè)了實(shí)驗室環(huán)境下的SaaS平臺，以期更大規(guī)模的分享科研成果和大型物流企業(yè)的經(jīng)驗，并進(jìn)一步獲取用戶反饋。

王潔告訴記者：“許多中小企業(yè)很少使用(物流)應(yīng)用軟件。一方面購買應(yīng)用的成本很高，另一方面運(yùn)營人員成本也比較高。高昂的成本給中小企業(yè)設(shè)置了門檻。”

“我們嘗試把物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析、流程管理、運(yùn)作優(yōu)化等物流行業(yè)相關(guān)技術(shù)放到云平臺上面，向中小企業(yè)租用。這樣就降低了使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的門檻，中小物流企業(yè)也可以和大企業(yè)打交道，與上游廠商對接，直接參與市場競爭”，王潔表示。

王潔透露，目前實(shí)驗室物流SaaS平臺正在合作伙伴和物流企業(yè)中試用。待正式上線后，將擴(kuò)大服務(wù)用戶群，應(yīng)用的種類也會增加。

海運(yùn)物流應(yīng)用的挑戰(zhàn)和趨勢

“航運(yùn)物流系統(tǒng)需要對船舶運(yùn)行狀況和港口口岸物流服務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)控分析，這兩部分的數(shù)據(jù)量都是海量的”，王潔表示，“由于物流系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)狀，節(jié)點(diǎn)多，這就導(dǎo)致計算復(fù)雜度較高。另外，類似于碼頭管理等業(yè)務(wù)需要24小時不間斷運(yùn)營，實(shí)時的收集和計算流式數(shù)據(jù)，這對航運(yùn)物流系統(tǒng)的技術(shù)平臺的挑戰(zhàn)非常大。”

談到物流領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，王潔提到了管理的可視化。“可視化會用到虛擬現(xiàn)實(shí)、三維建模，都對GPU和三維引擎軟件要求很高，一般的桌面虛擬化平臺無法滿足需求，對網(wǎng)絡(luò)也要進(jìn)行大幅優(yōu)化”，王潔告訴記者。

FusionCube產(chǎn)品總監(jiān)王豐在接受記者采訪曾表示：“無論是計算密集型，還是IO密集型的高性能計算，F(xiàn)usionCube都有非常好的表現(xiàn)。”

寫在***

在采訪過程中，王潔提到最多的詞就是“交流”、“開放”。作為國內(nèi)重要的航運(yùn)物流研究機(jī)構(gòu)，王潔和他們的團(tuán)隊不斷的與全球同行交流，在物流企業(yè)中獲取一手信息。并將科研與企業(yè)應(yīng)用的經(jīng)驗開放出來，讓更多中小企業(yè)有了與大型物流企業(yè)同臺競爭的機(jī)會。

***，王潔對華為深度的技術(shù)分享表示感謝，“通過了解了華為底層技術(shù)的設(shè)計理念，我們就能更好的使用華為的技術(shù)，更好的搭建應(yīng)用，***化發(fā)揮平臺的能力。”