隨著城市軌道交通快速發(fā)展，現(xiàn)有車地無線通信技術已經(jīng)不能滿足軌道交通業(yè)務發(fā)展的需求。與此同時，LTE已經(jīng)成為移動通信發(fā)展趨勢，在經(jīng)過軌道交通行業(yè)的行業(yè)匹配后，LTE無線專網(wǎng)無論是抗干擾性、高速移動狀態(tài)下大帶寬以及多業(yè)務QoS的保障上，都能夠滿足軌道交通業(yè)務需求。

鄭州軌道交通車地無線專網(wǎng)面臨挑戰(zhàn)

鄭州是中國中部地區(qū)重要的中心城市和國家重要的綜合交通樞紐。然而，鄭州市城市交通和用地矛盾日益突出。鄭州市政府從支持城市可持續(xù)發(fā)展，改善城市交通環(huán)境、調(diào)整城市空間發(fā)展布局等角度考慮，希望快速發(fā)展城市軌道交通，使其達到承擔城市核心地區(qū)公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位。

鄭州地鐵1號線作為鄭州市***條軌道交通線路，同時承擔了緩解市區(qū)東西向交通流，加強老城、新區(qū)的聯(lián)系的重要任務，但高速移動狀態(tài)下的車地無線傳輸一直是改善列車通信服務質(zhì)量的瓶頸。

在確認采用何種無線網(wǎng)絡之初鄭州地鐵面臨了非常多的挑戰(zhàn)，其中重點表現(xiàn)在三個方面：1. 乘客信息系統(tǒng)(PIS)數(shù)據(jù)傳輸實時性、穩(wěn)定性無法保證。2. 車載視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)無法實時回傳。3. 設備故障率高，維護困難。

華為LTE車地無線通信系統(tǒng)匹配軌道交通需求

圍繞鄭州地鐵公司訴求，華為憑借LTE端到端解決方案提供能力，精心設計了乘客信息系統(tǒng)+車載視頻監(jiān)控一網(wǎng)承載方案，為改善鄭州地鐵一號線乘車環(huán)境、提升運營安全與效率提供了有利保障。

鄭州地鐵最終選擇華為超寬帶無線車地通信解決方案，主要還是考慮了以下3個方面：

1. 產(chǎn)品性能可滿足PIS高清化車地無線傳輸訴求

華為超寬帶無線車地通信解決方案充分利用了LTE在高速移動狀態(tài)下接入性能好、業(yè)務帶寬高的特性，結合專業(yè)的無線規(guī)劃方案，為鄭州地鐵一號線提供了近20Mbps的下行無線帶寬，開創(chuàng)了軌道交通領域乘客信息系統(tǒng)實時高清化的先河。

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鄭州地鐵提供高清乘客信息系統(tǒng)

2. 具備視頻監(jiān)控信息實時回傳能力，多業(yè)務一網(wǎng)承載

華為解決方案提供的LTE系統(tǒng)采用TDD模式，在有限的頻率資源下還可提供大帶寬的上行業(yè)務通道，滿足了車載標清視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)通過無線實時回傳的需求。該業(yè)務在地鐵，甚至全交通領域均屬***實現(xiàn)，將政府安全維穩(wěn)要求真正落實到了生產(chǎn)的各個層面，社會意義重大。

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鄭州地鐵提供車載標清視頻實時回傳

3. 選擇穩(wěn)定、可靠的無線產(chǎn)品，降低地鐵運維成本

華為LTE穩(wěn)定性在全球運營商市場已得到廣泛驗證，此外，RRU具備業(yè)界領先的單通道20W的發(fā)射功率，結合LTE優(yōu)秀的切換性能，實現(xiàn)長達1200米的單小區(qū)覆蓋能力，遠優(yōu)于WLAN單AP 200米覆蓋能力，大幅減少軌道沿線有源設備部署數(shù)量。更優(yōu)秀的設備穩(wěn)定性及更少的有源網(wǎng)絡節(jié)點部署，可大幅度降低地鐵無線網(wǎng)絡運維難度及成本。

結語：鄭州軌道交通車地無線跨入新時代

鄭州地鐵LTE車地無線項目的建成，為鄭州地鐵一號線PIS系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行提供了強有力的保障，實現(xiàn)了良好的社會價值和經(jīng)濟價值。不僅實現(xiàn)便捷承運、敏捷調(diào)度和高效安全運營，而且可以為鄭州地鐵打造業(yè)界領先地位奠定基礎。鄭州軌道交通公司通過探索并驗證全球***LTE車地無線在地鐵的應用，成功打造一個高速、穩(wěn)定、可靠的車地雙向無線傳輸網(wǎng)絡，樹立行業(yè)對車地無線的新認識，增強自身運用新技術的能力與信心，由此，鄭州軌道交通開始進入車地無線新時代。