騰訊云高級產(chǎn)品經(jīng)理劉永峰表示：Docker不是一項虛擬化技術，早在Docker出來之前，Container技術已經(jīng)存在了很多年。但傳統(tǒng)的Container只解決Run的問題，沒有解決Build和Ship的問題。而Docker只是提供了一套構建、分發(fā)以及執(zhí)行容器的標準化體系，它可類比于全球航運體系中的“集裝箱”，它與港口、集裝箱拖船、吊運集裝箱的吊車、甚至陸地運輸集裝箱的拖車、集裝箱的尺寸定義、轉運方式、報關流程等共同構成了現(xiàn)代全球航運體系規(guī)范，如果說Linux Container定義了計算機領域的集裝箱，那么Docker現(xiàn)在及未來，就是重新定義了這樣一套全球航運體系。

 

“作為云計算基礎設施的提供商，騰訊云能做些什么呢？我們當然不僅僅只是把Docker作為一個自動化部署的工具，亦或是一套DevOps的體系。我們的定位是Docker基礎設施的服務商。在現(xiàn)在這套航運體系還不完善的情況下，我們致力于構建底層的基礎設施。我們需要讓我們的船能運送符合這套航運體系標準的集裝箱。同時，也要和這套航運的其他基礎設施進行很好的銜接。譬如我們會建設我們的集裝箱拖船，讓我們的船融入到Docker的這套標準化體系中，或者我們會建設港口，集裝箱堆場。讓貨主的貨物能夠通過集裝箱便捷的運輸，也讓船運公司能夠方便的在騰訊云上面做生意。”劉永峰以比擬的方式告訴記者。

 

據(jù)了解，在剛剛結束的歐洲DockerCon會議上，Docker公司發(fā)布了跨容器的分布式應用編排服務，編排服務可以幫助開發(fā)者和運維人員創(chuàng)建并管理新一代的可移植的分布式應用程序。在這些容器編排服務中，有一個重要的服務叫Docker Machine，主要是方便在各個云計算廠商的基礎架構上快速安裝部署Docker服務，目前官方已經(jīng)支持AWS、Azure。

 

劉永峰指出，騰訊云未來建設的基礎設施不僅僅只是拖船、集裝箱，還有存儲集裝箱的堆場、港口道路、吊裝設備、輸油管道等等，這些設施都是我們一直以來致力去打造的。我們希望參與到這場前所未有的云技術的革命當中，借助于Docker這項革命性技術，將我們的云計算服務，便捷的輸送到千家萬戶。

 

業(yè)內專家表示：騰訊云作為國內第一家支持Docker Machine的云計算廠商，為支持開源事業(yè)的發(fā)展開了個好頭，此舉措也可謂是在國內邁出了構建Docker“航運”基礎設施的第一步。這就是好比Docker定義了集裝箱吊運設備的標準，騰訊云這條集裝箱拖船率先支持這種標準，這樣將能夠方便吊裝設備將集裝箱吊運到船上。而Docker作為一個標準化的虛擬層，不僅可以彌合不同底層架構的差異，實現(xiàn)用戶業(yè)務跨云服務商和傳統(tǒng)IDC部署、調度和容災；還可作為私有PAAS系統(tǒng)的完美解決方案，在私有云方面存在很大的潛力和意義。