從iOS 7開(kāi)始，iOS發(fā)生了翻天覆地變化，加入了很多新功能。而iOS 9則可能會(huì)放慢新功能更新的腳步，將系統(tǒng)優(yōu)化的重點(diǎn)放在的穩(wěn)定性的改進(jìn)上。

根據(jù)9to5Mac的報(bào)道，蘋(píng)果工程師目前的工作重點(diǎn)不是新功能的推出，而是修復(fù)漏洞、保持系統(tǒng)穩(wěn)定性和增強(qiáng)新操作系統(tǒng)的性能。隨著iOS的功能越來(lái)越多，iPhone的“身材”也越來(lái)越大，可是，即便最大號(hào)的iPhone 6 Plus目前最低版本的容量仍僅有16GB。這意味著，蘋(píng)果需要將操作系統(tǒng)和更新補(bǔ)丁的大小保持在可控范圍之內(nèi)，讓容量小的iOS設(shè)備也可以正常使用。

除了界面的扁平化設(shè)計(jì)，蘋(píng)果從iOS 7開(kāi)始加入了Touch ID、Control Center、Health和Apple Pay眾多新功能。這些新功能給用戶帶來(lái)了驚喜，可前段時(shí)間原本以穩(wěn)定著稱的iOS變得有些“不靠譜”，接二連三的出現(xiàn)了一些大小漏洞。比如在一次iOS 8的固件更新中，蘋(píng)果就因?yàn)楹芏嘤脩舴答伕洛e(cuò)誤，最終撤回了該次固件的更新，這種問(wèn)題在之前的iOS中是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的。

比爾蓋茨曾經(jīng)嘲笑汽車行業(yè)說(shuō)：“如果通用汽車（美國(guó)最大的汽車制造商）能使他們的科技進(jìn)展速度如同資訊產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展速度，那么我們今天的汽車售價(jià)僅需25美元，每一加侖汽油可以跑1000英里。” 而通用汽車當(dāng)時(shí)的總裁杰克·威治特的回應(yīng)則更加有力：“如果通用汽車發(fā)展科技的方式如同微軟一樣，那么我們今天的汽車每天就會(huì)毫無(wú)理由地崩潰撞車兩次。”

這個(gè)笑話很好地說(shuō)明了新技術(shù)、新功能與產(chǎn)品穩(wěn)定性之間的博弈關(guān)系。最近iOS步子跨得的確有點(diǎn)兒大，沒(méi)準(zhǔn)該暫緩發(fā)展的腳步，考慮考慮如何走得更穩(wěn)。

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