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風(fēng)河助韓國(guó)LSIS加快交付智能列車控制系統(tǒng)

企業(yè)動(dòng)態(tài)
全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河®公司宣布,電力和自動(dòng)化解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者LSIS采用Wind River VxWorks® Cert Platform和Wind River Professional Services 加快交付智能列車控制系統(tǒng)。

全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河®公司宣布,電力和自動(dòng)化解決方案的***LSIS采用Wind River VxWorks® Cert Platform和Wind River Professional Services 加快交付智能列車控制系統(tǒng),使其可用于鐵路沿線及車載的CBTC(基于通信的列車控制系統(tǒng)) 獲得了韓國(guó)***個(gè)SIL4(安全完整性等級(jí)4)認(rèn)證。

LSIS是 KRTCS(Korean Radio-based Train Control System,韓國(guó)無(wú)線電列車控制系統(tǒng))研發(fā)項(xiàng)目的參與者,該系統(tǒng)利用LTE無(wú)線通信和WiFi實(shí)現(xiàn)列車的無(wú)人駕駛遠(yuǎn)程控制,是全世界***個(gè)同時(shí)使用WiFi和LTE技術(shù)的CBTC系統(tǒng)。KRTCS項(xiàng)目的一個(gè)核心要求是必須達(dá)到鐵路系統(tǒng)最嚴(yán)格的安全級(jí)別——SIL4,這也使這個(gè)項(xiàng)目成為韓國(guó)***個(gè)獲得此項(xiàng)認(rèn)證的CBTC沿線及車載系統(tǒng)。

為了擁有可通過(guò)認(rèn)證的解決方案,LSIS需要采用商用現(xiàn)貨平臺(tái)才能交付符合國(guó)際鐵路軟件標(biāo)準(zhǔn)IEC62279的各項(xiàng)應(yīng)用,還需要具備豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)伙伴來(lái)幫助降低風(fēng)險(xiǎn)。因此,LSIS選擇了VxWorks Cert Platform以及風(fēng)河的專業(yè)服務(wù)。風(fēng)河為板卡支持包(BSP)的研發(fā)以及包括計(jì)劃、設(shè)計(jì)、測(cè)試、樣板開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和檢驗(yàn)在內(nèi)的整個(gè)研發(fā)過(guò)程提供了全程支持,從而使其達(dá)到了嚴(yán)格的安全性要求。通過(guò)全面采用風(fēng)河解決方案,LSIS成功地開(kāi)發(fā)出了符合SIL4認(rèn)證的先進(jìn)智能列車控制系統(tǒng)。

LSIS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Yonggee Cho評(píng)論說(shuō),“風(fēng)河不僅給我們規(guī)劃了長(zhǎng)期技術(shù)路線圖,同時(shí)也向我們展示了他們?cè)阼F道和通信行業(yè)多年來(lái)的成功經(jīng)驗(yàn)。風(fēng)河全面地滿足了我們的核心要求,具備系統(tǒng)地管理整個(gè)項(xiàng)目流程的豐富知識(shí),從項(xiàng)目開(kāi)發(fā)到認(rèn)證,全面降低了測(cè)試和驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)。”

風(fēng)河副總裁兼操作系統(tǒng)平臺(tái)總經(jīng)理Dinyar Dastoor介紹說(shuō),“該項(xiàng)目的成功得益于VxWorks的成功實(shí)施、對(duì)BSP開(kāi)發(fā)的服務(wù)支持,以及對(duì)認(rèn)證過(guò)程的系統(tǒng)管理。借助于風(fēng)河的技術(shù)和服務(wù),LSIS實(shí)現(xiàn)了縮短研發(fā)時(shí)間和降低認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)等關(guān)鍵性目標(biāo),鞏固了其在全球鐵道信號(hào)行業(yè)的領(lǐng)先地位。”

責(zé)任編輯:張存 來(lái)源: 51CTO.com
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