作為全球領(lǐng)先的嵌入式和移動(dòng)軟件提供商。從1981開始至今，風(fēng)河公司一直是嵌入式設(shè)備中計(jì)算技術(shù)的先鋒。在當(dāng)今世界中，已經(jīng)有超過10億臺(tái)產(chǎn)品應(yīng)用了風(fēng)河公司的技術(shù)成果。隨著人們對智能化設(shè)備需求的增加，為滿足航空的精密控制與高安全性要求，設(shè)備開發(fā)商們需要不斷研發(fā)出更低成本、更高效、可靠安全的智能設(shè)備。

全球交流的日益頻繁，飛機(jī)作為最快速的交通工具已經(jīng)成為遠(yuǎn)行的***選擇，風(fēng)河航空與國防行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Wilson表示，“在民用航空領(lǐng)域，每年預(yù)估成長在5%，預(yù)計(jì)2020年將增加1萬臺(tái)新的民用飛機(jī)。”

VxWorks 653平臺(tái)打造先進(jìn)系統(tǒng)

雖然只從字面上看，相比其他行業(yè)，5%的增長算是很緩慢了，但由于航空業(yè)的特殊性，Wilson表示說，這還是很可觀的。風(fēng)河在這一領(lǐng)域也是大有可為的，以前的航空系統(tǒng)中采用的是分布式架構(gòu)，顯示、監(jiān)控、引擎等各大系統(tǒng)分別由一臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，分散在機(jī)體各處，這意味著用戶必須保持很大的備件庫存。

為了減少機(jī)體重量，降低能耗，目前航空系統(tǒng)正朝著集中式IMA架構(gòu)發(fā)展，也就是用一臺(tái)中央控制器集中統(tǒng)一管理各個(gè)部件，顯示、監(jiān)控、引擎等功能通過不同的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)，不僅讓需要更換的零部件大大減少，功能升級時(shí)只需更換模塊化的組件，也大大簡化了認(rèn)證的相關(guān)過程。因此，集中式IMA架構(gòu)也成為今后航空電子設(shè)備發(fā)展的主流。

Wilson表示，利用集中式IMA架構(gòu)及Wind River VxWorks 653平臺(tái)，可幫助飛機(jī)打造先進(jìn)的神經(jīng)系統(tǒng)。例如波音787利用該架構(gòu)，在確保高性能的同時(shí)，節(jié)省了近百個(gè)零部件，同時(shí)大大減少接線及其他耗材，極大地縮減了設(shè)備的重量、占用的空間和能耗。

同時(shí)為保證各系統(tǒng)之間的協(xié)作，VxWorks 653平臺(tái)像其他各個(gè)層級的系統(tǒng)部件一樣，都遵循ARINC 653協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。ARINC 653標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了所有層面實(shí)現(xiàn)信息交互的標(biāo)準(zhǔn)和方式，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)在時(shí)間和空間上分隔和利用計(jì)算機(jī)資源，確保無論再多的軟件運(yùn)行在單一的硬件平臺(tái)上，都不會(huì)相互干擾和影響。

另外一點(diǎn)，作為成熟的操作系統(tǒng)，互操作性有著尤為重要的地位，Wilson談到，為了使互操作性做的更好，風(fēng)河公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，遵循開放式架構(gòu)。值得一提的是，風(fēng)河的產(chǎn)品都是通過成熟的市場測試盒政府認(rèn)證，為客戶省去了認(rèn)證過沖的大量時(shí)間。

Wilson表示，VxWorks 653平臺(tái)在航空領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，在近325個(gè)像項(xiàng)目，70個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)，175個(gè)客戶中得到部署。同時(shí)，VxWorks 653平臺(tái)也支持多核開發(fā)，可以說，基于集中式IMA架構(gòu)和VxWorks 653平臺(tái)，無論飛機(jī)制造商還是軟件開發(fā)商，都能進(jìn)一步提高研發(fā)效率，加快客戶部署。

風(fēng)河助力革命性傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)開發(fā)

與此同時(shí)，Wilson還與大家分享了一個(gè)非常典型的案例。意大利***的工程及航空航天與國防集團(tuán)芬梅卡尼卡子公司AgustaWestland正在將Wind River VxWorks 653平臺(tái)用于其革命性的Project Zero傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的開發(fā)。

AgustaWestland之所以借助于風(fēng)河公司的VxWorks 653產(chǎn)品，是因?yàn)檫@是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)安全關(guān)鍵型IMA應(yīng)用的商用平臺(tái)。作為風(fēng)河公司深獲信任的系統(tǒng)產(chǎn)品的一部分，VxWorks 653兼容ARINC 653標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序的ARINC 653分區(qū)。通過運(yùn)用基于開放標(biāo)準(zhǔn)的方法，再加上風(fēng)河公司的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)助，AgustaWestland得以在短短12個(gè)月內(nèi)完成無人旋翼飛行器的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造以及測試工作。

筆者認(rèn)為，正是因?yàn)轱L(fēng)河公司憑借杰出的航空電子解決方案，加上專業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用市場領(lǐng)先的技術(shù)，以富于創(chuàng)新的方式在極短的時(shí)間內(nèi)為Project Zero做出了貢獻(xiàn)。其強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)也幫助AgustaWestland在開發(fā)過程中節(jié)省了大量時(shí)間。

***行業(yè)趨勢

Wilson還談到，風(fēng)河一直堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，因此我們始終能夠先行一步，滿足用戶項(xiàng)目需求。此外，風(fēng)河正在運(yùn)用我們在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS，Real-time Operating System)、開源、以及受信任系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，投資于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、系統(tǒng)模擬、車輛聯(lián)網(wǎng)以及其他物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的的新產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。在這些關(guān)鍵領(lǐng)域的投資，將讓風(fēng)河公司不僅能夠保持，而且還能擴(kuò)大在智能系統(tǒng)領(lǐng)域的全球***地位。