“要致富，先修路”。這句所有人耳熟能詳?shù)脑?，?jiàn)證了國(guó)家近十年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。但修路并不是一件簡(jiǎn)單的事情，特別是修建工程質(zhì)量要求更高的高速公路。在高速公路項(xiàng)目建設(shè)的前期、建設(shè)、竣工決算以及后期營(yíng)運(yùn)維護(hù)的過(guò)程中，需要涉及項(xiàng)目融資、造價(jià)控制、工程進(jìn)度、施工材料、建設(shè)隊(duì)伍、工程質(zhì)量、工程檔案、建設(shè)安全、征遷安置、路政管理以及路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)等各類(lèi)工程管理的細(xì)節(jié)，如何更加合理的調(diào)控、調(diào)配各種資源，以更高的效率完成公路的建設(shè)與營(yíng)運(yùn)維護(hù)，成為了公路投資建設(shè)單位需要突破的瓶頸。而想要更好的突破這個(gè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)更加靈活的資源調(diào)配，信息化管理方式的引入就必不可少。

作為一家專(zhuān)業(yè)從事公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的有限責(zé)任公司，廣東東方思維科技有限公司從2000年成立開(kāi)始就投入大量資源，研發(fā)高速公路建設(shè)過(guò)程中的各類(lèi)信息管理系統(tǒng)。截止到目前，包括廣東廣樂(lè)高速公路、潮惠高速公路、虎門(mén)二橋等的幾十條廣東境內(nèi)高速公路，采用的均是由東方思維提供的信息管理系統(tǒng)。而隨著國(guó)內(nèi)公器路建設(shè)信息化需求的不斷提高，東方思維的產(chǎn)品在河北、湖北、江西、貴州等多個(gè)省份的高速公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，同時(shí)也被應(yīng)用到了更多的市政道路建設(shè)上。

這就對(duì)東方思維的IT構(gòu)建運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求和新的挑戰(zhàn)。“在高速公路建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目投資建設(shè)單位需要有一套全面的管理系統(tǒng)來(lái)調(diào)配各類(lèi)資源，對(duì)工程造價(jià)、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量等進(jìn)行全面監(jiān)控。傳統(tǒng)的做法是在項(xiàng)目指揮部搭建機(jī)房、采購(gòu)服務(wù)器，以保證建設(shè)項(xiàng)目的信息系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運(yùn)行”，東方思維IT技術(shù)部門(mén)經(jīng)理吳小平表示，“這對(duì)設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)試、維護(hù)要求較高，需要建設(shè)業(yè)主大量人力物力的投入。并且在后期維護(hù)上，只要系統(tǒng)應(yīng)用出現(xiàn)問(wèn)題，就需要專(zhuān)業(yè)IT人員到場(chǎng)維護(hù)，前期投入巨大，維護(hù)成本也不低。”

    將資金和團(tuán)隊(duì)精力花在硬件和后期維護(hù)上，顯然不是東方思維拓展創(chuàng)新的***途徑。面對(duì)當(dāng)前的行業(yè)痛點(diǎn)，東方思維開(kāi)始尋找合適的轉(zhuǎn)型方案。也就是在此時(shí)，云計(jì)算進(jìn)入了東方思維的視線中，在了解了云計(jì)算對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)之后，東方思維決定從高速公路工程管理和養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)開(kāi)始，采用云計(jì)算對(duì)企業(yè)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

而對(duì)于云品牌的選擇，東方思維也進(jìn)行了仔細(xì)的篩選，包括騰訊云和阿里云在內(nèi)的本土廠商也曾出現(xiàn)在其招標(biāo)名單中。最終，東方思維選擇了目前唯一在國(guó)內(nèi)正式商用的國(guó)際公有云服務(wù)微軟云Azure，為企業(yè)提供云服務(wù)支持，并將其作為項(xiàng)目后端的運(yùn)維保障。

談到選擇微軟云Azure的考量時(shí)，吳小平表示：“首先就是微軟的品牌形象值得信賴(lài)。此外，在日常的工作當(dāng)中，根據(jù)客戶(hù)的要求，一些涉及高速公路建設(shè)的設(shè)計(jì)方案和核心數(shù)據(jù)必須存儲(chǔ)在公司本地的服務(wù)器上，而面對(duì)日常管理系統(tǒng)的資源調(diào)配時(shí)，公有云又是我們不二的選擇，這就要求系統(tǒng)后臺(tái)能夠無(wú)縫銜接本地存儲(chǔ)和云端資源，而微軟在混合云方面的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，以及統(tǒng)一的管理界面，恰好滿足了我們的需求。”

除此之外，東方思維經(jīng)常需要通過(guò)攝像頭對(duì)高速公路路段進(jìn)行管控，相較于其他廠商的云服務(wù)，微軟云Azure的帶寬質(zhì)量更高，并且不單獨(dú)收費(fèi)，特別符合東方思維對(duì)于視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸需求，也降低了日常路段管控的成本投入。而微軟云Azure本土運(yùn)維團(tuán)隊(duì)所體現(xiàn)出的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)服務(wù)，也能夠切實(shí)及時(shí)地幫助東方思維解決日常的技術(shù)問(wèn)題。

目前微軟Azure云服務(wù)已經(jīng)開(kāi)始為東方思維新開(kāi)工的高速公路建設(shè)項(xiàng)目提供服務(wù)支持。這也讓東方思維感受到了極為明顯的變化：項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)不再需要建立臨時(shí)數(shù)據(jù)中心，大幅度節(jié)省了IT硬件投入；故障的解決和服務(wù)保障都能夠通過(guò)云端遠(yuǎn)程操作，相較于過(guò)去，僅僅這一項(xiàng)就節(jié)省了至少兩倍的差旅開(kāi)支，人工消耗也大大降低。而在道路建設(shè)監(jiān)管過(guò)程中，微軟云Azure的自動(dòng)彈性擴(kuò)容也能夠更加穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)系統(tǒng)流量變化所帶來(lái)的后臺(tái)維護(hù)壓力。

目前東方思維正在計(jì)劃將現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)陸續(xù)遷移到云端，進(jìn)一步減輕IT負(fù)擔(dān)，從而將更多精力放在核心業(yè)務(wù)上。吳小平對(duì)登上云端前后的變化感觸頗深：“加入云服務(wù)，讓我們能夠在有限的條件下實(shí)現(xiàn)更多的可能性，而隨著核心業(yè)務(wù)在云端上的逐步部署，我們得以在云端嘗試更多的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，進(jìn)一步推動(dòng)了公司在‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代的自我轉(zhuǎn)型。”