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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正加速環(huán)保監(jiān)測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈整合

網(wǎng)絡(luò)
物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展已成為市場(chǎng)關(guān)注的亮點(diǎn),據(jù)市場(chǎng)研究公司Gartner預(yù)測(cè),2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將激增至260億美元,物聯(lián)網(wǎng)將使全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.9萬(wàn)億美元。環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一,在其光鮮的外表下,更應(yīng)該挖掘內(nèi)在價(jià)值。

物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展已成為市場(chǎng)關(guān)注的亮點(diǎn),據(jù)市場(chǎng)研究公司Gartner預(yù)測(cè),2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將激增至260億美元,物聯(lián)網(wǎng)將使全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.9萬(wàn)億美元。環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一,在其光鮮的外表下,更應(yīng)該挖掘內(nèi)在價(jià)值。

環(huán)保問(wèn)題突出,變革驅(qū)動(dòng)快速發(fā)展

據(jù)亞洲開發(fā)銀行2012年報(bào)告,中國(guó)排名前500的城市中,只有不足1%的城市空氣質(zhì)量達(dá)到世界衛(wèi)生組織所頒布的標(biāo)準(zhǔn),其中7個(gè)中國(guó)城市名列世界十大污染城市之列。據(jù)2013年中國(guó)地理調(diào)研報(bào)告估計(jì),90%的中國(guó)城市地表水遭到污染,其中三分之二屬于嚴(yán)重污染。資源枯竭和生態(tài)環(huán)境惡化已成為最大的瓶頸,嚴(yán)重阻礙了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。”“十一五”計(jì)劃中的大多數(shù)環(huán)境指標(biāo),包括氮和二氧化硫的排放,水污染都沒(méi)有能夠圓滿完成。環(huán)境狀況引發(fā)了一系列如呼吸系統(tǒng)疾病,癌癥,發(fā)育遲緩等公共衛(wèi)生問(wèn)題,同時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大傷害。

 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)中發(fā)揮更大作用

面對(duì)嚴(yán)峻的環(huán)保壓力,經(jīng)過(guò)多年的探索實(shí)踐,中國(guó)的環(huán)境保護(hù)正在由“末端治理”向“總量控制”轉(zhuǎn)變,由“局部污染源局部治理”向“環(huán)境質(zhì)量整體改善”轉(zhuǎn)變。污染治理,監(jiān)測(cè)先行,作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈最上端的行業(yè),將繼續(xù)保持快速發(fā)展。一是空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)將向覆蓋更廣泛區(qū)域,污染源監(jiān)測(cè)將向燃煤鍋爐、超低排放監(jiān)測(cè)發(fā)展,VOC監(jiān)測(cè)已被納入“十三五”規(guī)劃;二是“水十條”將推動(dòng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展;三是在國(guó)家大力推動(dòng)第三方運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)的背景下,環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備廠商正在由單純的設(shè)備提供者向環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)轉(zhuǎn)型;四是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“智慧環(huán)保”建設(shè),推進(jìn)環(huán)保行業(yè)信息化發(fā)展,保證實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和執(zhí)法治污的及時(shí)高效。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)鏈整合

對(duì)整套環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言,主要由環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)平臺(tái)和分析應(yīng)用等構(gòu)成,下游市場(chǎng)則主要集中在環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)和污染源監(jiān)測(cè)兩個(gè)領(lǐng)域,從行業(yè)分布來(lái)看一是政府的環(huán)境監(jiān)測(cè)站,一是造紙、石化、電力、鋼鐵等重點(diǎn)排污企業(yè)。

 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)中發(fā)揮更大作用

各級(jí)環(huán)境主管部門希望通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“智慧環(huán)保”建設(shè),推進(jìn)環(huán)保行業(yè)信息化發(fā)展,保證實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和執(zhí)法治污的及時(shí)高效。即將監(jiān)測(cè)儀器通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)平臺(tái)相連,該平臺(tái)通常能實(shí)現(xiàn)以下功能:1.結(jié)合WebGIS,支持智能手機(jī)、平板電腦等終端訪問(wèn);2.系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)特定的數(shù)據(jù)采集與管理要求;3.能實(shí)現(xiàn)綜合報(bào)警管理等。針對(duì)上述需求,傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測(cè)企業(yè)紛紛展開產(chǎn)業(yè)鏈整合,在以前單純的監(jiān)測(cè)設(shè)備產(chǎn)品線上擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)等涉及信息化的產(chǎn)品。

環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)的企業(yè)大致可以分為三類:一類是年?duì)I業(yè)收入在4億元以上的上市公司,代表企業(yè)有雪迪龍、先河環(huán)保等;二類是年?duì)I業(yè)收入在2000萬(wàn)以上的中等規(guī)模公司,代表企業(yè)有上海創(chuàng)塔、四川瞭望等;三類是年?duì)I業(yè)收入在2000萬(wàn)以下的公司。對(duì)于一類企業(yè),從2014年年報(bào)分析,部分公司通過(guò)參股軟件企業(yè)的方式加強(qiáng)自身系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)能力;對(duì)于二類企業(yè),主要通過(guò)組建團(tuán)隊(duì)、聯(lián)合軟件企業(yè)和平臺(tái)外包三種方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)能力。

要實(shí)時(shí)觀察,更要提前預(yù)警

通過(guò)設(shè)備+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)的整套系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和執(zhí)法治污的及時(shí)高效提供了有力保證。如果僅僅想通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得更準(zhǔn)備的感知、更互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò),那么這是對(duì)這項(xiàng)技術(shù)給予我們資源的浪費(fèi)。同時(shí),環(huán)境監(jiān)測(cè)不光需要事中觀察的千里眼,也需要事后處理的方案專家,更需要事前預(yù)警的算命先生。后者則不是物聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)單應(yīng)用,而是深入挖掘建立在其之上的大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)模型。一方面,通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)或者實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合,確保數(shù)據(jù)的規(guī)范、有效;另一方面,根據(jù)不同的應(yīng)用,建立相對(duì)應(yīng)分析模型,通過(guò)仿真模擬,制定解決方案和預(yù)警方案。

針對(duì)上述描述,有個(gè)較為經(jīng)典的案例:國(guó)內(nèi)某地一監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)常出現(xiàn)PM2.5超標(biāo)報(bào)警,主管部門百思不得其解,尋求環(huán)境監(jiān)測(cè)服務(wù)提供商解決,該公司通過(guò)數(shù)據(jù)收集和分析,發(fā)現(xiàn)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于一處交通信號(hào)燈旁,當(dāng)出現(xiàn)一定量擁堵的時(shí)候,汽車尾氣大量排放造成PM2.5超標(biāo)。同時(shí)該公司進(jìn)一步分析,造成擁堵超標(biāo)的主要原因是該處紅燈時(shí)間長(zhǎng)達(dá)90秒,通過(guò)與交通數(shù)據(jù)交叉分析,建議將紅燈時(shí)間調(diào)整為60秒,至此解決PM2.5超標(biāo)問(wèn)題。

大多新興技術(shù)誕生后會(huì)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的泡沫期和爭(zhēng)議期,面對(duì)這樣的過(guò)程,應(yīng)該避免兩個(gè)極端,一個(gè)極端是保守不前,固執(zhí)的批評(píng)其一無(wú)是處;另一個(gè)極端是云里來(lái)霧里繞,將其吹捧的天花爛墜。前者通常是工業(yè)領(lǐng)域的守成人士,后者往往為創(chuàng)投圈子的東郭先生。

責(zé)任編輯:何妍 來(lái)源: OFweek儀器儀表網(wǎng)
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