北京時間 10 月 26 日下午消息，今日有傳言稱攜程與去哪兒將宣布合并，據新浪科技了解，目前攜程已要求員工全體待命，而去哪兒方面表示尚未接到任何通知。不過據推斷，今日晚間或有重要消息發(fā)布。

　　攜程與去哪兒合并傳聞已久，但對于由誰來主導的原因導致遲遲未談攏。

　　去哪兒今年 5 月 8 日稱收到了攜程主動收購所有流通股的要約，但 6 月 1 日書面拒絕了該提議，但表示會考慮所有有利于公司和股東的潛在戰(zhàn)略機遇，對與同業(yè)戰(zhàn)略伙伴進一步的討論持開放態(tài)度。

　　而攜程方便則表示，今年 5 月，在去哪兒主動接觸攜程對其進行投資的意愿下，攜程向去哪兒的董事會發(fā)出了一份包含保密條款及沒有法律約束力的初步收購提案，表達了收購去哪兒的可能興 趣。在收到去哪兒拒絕了該提案的書面通知，并表示希望就此事宜進一步與攜程進行談判。不過基于去哪兒最近的業(yè)績表現和公司行為，攜程不再保留與其繼續(xù)探討 可能的投資機會的興趣。

　　據參與這次交易的內部人士向新浪科技透露，兩家在談判過程中，在合并后的控制權上出現了嚴重分歧。

　　一投行人士也向新浪科技證實是上述說法，“莊辰超本人并不能接受對去哪兒失去控制權”，并稱兩家 2014 年的談判也是因為合并后控制權的問題而破裂。

　　綜合各個渠道的消息來看，本次攜程和去哪兒的談判，確由去哪兒表達意向，并由攜程發(fā)起談判，因對控制權的問題雙方都無法讓步，談判被擱置，但并未就此終結。

　　在 5 月中下旬，雙方啟動了另一方案：由一家更大的互聯網公司，同時投資攜程、去哪兒兩家公司，并將雙方整合到一起，組建中國***的 OTA 平臺。

　　攜程似乎在首輪談判破裂中，就已經嗅到了最終的結果。所以攜程實實在在的做了一次“明修棧道，暗度陳倉”，一邊與去哪兒進行著談判，另一邊快速推進對藝龍的收購。

　　5 月 22 日，攜程宣布了對藝龍的收購，成為藝龍的***大股東。這一步棋更像是攜程通過酒店業(yè)務層面的打擊，敦促去哪兒在談判上做出讓步。

　　上述投行人士表示，可能正是因為這個原因，才促使去哪兒通過在財報中公開談判細節(jié)的方式，徹底與攜程決裂。

　　除上述這次攜程、去哪兒失敗的資本運作外，在近一段時間里，國內在線旅游行業(yè)的合并、入股動作不斷。今年，攜程先后投資了途牛、藝龍，在此前還分別投資了快捷酒店管家、途風網、同程網、Travelfusion。

　　之所以大家都在通過資本上尋求合作，主要是中國在線旅游雖然市場潛力巨大，但要將用戶的習慣轉移到線上，并獲得更多線下資源的傾斜，勢必需要投入更多資金來教育市場、教育用戶。

　　據英國《金融時報》旗下研究機構《中國投資參考》(China Confidential)估算，2014 年中國出境游人數達到 1.17 億人次，同比增長了 20%，但根據官方數據統(tǒng)計，中國只有不到6% 的公民持有護照。這樣的市場潛力，讓在線旅游企業(yè)紛紛選擇了擴大虧損，換取營收的增長，也實現博取市場的目的。