2015年，政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。說(shuō)要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。

此后，互聯(lián)網(wǎng)+在萬(wàn)眾創(chuàng)新的背景下，資本熱烈的投入進(jìn)來(lái)。各個(gè)行業(yè)都在喊顛覆，各個(gè)行業(yè)都在燒錢?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)廣泛布局，而傳統(tǒng)行業(yè)的巨頭也在擁抱互聯(lián)網(wǎng)。創(chuàng)業(yè)公司則把互聯(lián)網(wǎng)+的故事講給投資者聽(tīng)。

那么我們應(yīng)該如何理解互聯(lián)網(wǎng)+，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的機(jī)會(huì)又在哪呢?

一、工業(yè)革命的機(jī)會(huì)

在人類歷史上，有過(guò)幾次工業(yè)革命，最典型的是蒸汽機(jī)帶來(lái)的第一次工業(yè)革命。

在蒸汽機(jī)的第一次工業(yè)革命時(shí)代，人們改進(jìn)了蒸汽機(jī)，給工業(yè)化生產(chǎn)帶來(lái)了可控的新動(dòng)力。而蒸汽機(jī)給世界帶來(lái)的改變不僅在工廠。

蒸汽機(jī)與地面交通結(jié)合，產(chǎn)生了火車，改變了人類的陸地出行，蒸汽機(jī)應(yīng)用到航海，產(chǎn)生了輪船，改變了人們航海的歷史進(jìn)程。傳統(tǒng)領(lǐng)域與蒸汽機(jī)結(jié)合，相對(duì)于傳統(tǒng)模式有更低的成本，更好的效果，產(chǎn)生了直接的機(jī)會(huì)。

而蒸汽機(jī)所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)不僅僅在結(jié)合，蒸汽機(jī)需要更多的煤，這促進(jìn)了采煤技術(shù)的發(fā)展，新的開采技術(shù)得以發(fā)展，新的礦燈出現(xiàn)。蒸汽機(jī)需要更多的鋼鐵，人們發(fā)展出新的鋼鐵冶煉技術(shù)，鋼鐵大王出現(xiàn)。

蒸汽機(jī)帶來(lái)的火車改變了人類的運(yùn)輸模式，鐵路大王成為人類歷史上第一代壟斷巨頭。

煉鋼對(duì)焦炭的需求，產(chǎn)生了大量的副產(chǎn)品煤焦油，煤焦油給化工產(chǎn)業(yè)提供了原料，促進(jìn)了化工的發(fā)展。

如果，我們當(dāng)年把蒸汽機(jī)定義為蒸汽機(jī)+的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)蒸汽機(jī)革命的產(chǎn)生在于蒸汽機(jī)能夠替代傳統(tǒng)手段(水力、馬、風(fēng)帆)提供更有效，更廉價(jià)的方案，而蒸汽機(jī)的普及帶來(lái)了很多附加效應(yīng)，很多相關(guān)的行業(yè)產(chǎn)生了機(jī)會(huì)。

二、互聯(lián)網(wǎng)+的優(yōu)勢(shì)

互聯(lián)網(wǎng)的前身是美國(guó)在核武器威脅下組建的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，在冷戰(zhàn)結(jié)束后發(fā)展起來(lái)。通過(guò)PC終端的普及，把全世界連接起來(lái)，完成了信息的流通。

進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著摩爾定律的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的終端從PC進(jìn)化為智能手機(jī)，有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)化到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，各種傳感器都通過(guò)智能手機(jī)接入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)把原本世界上分散的信息聚合了起來(lái)，把信息流通的成本降低。在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，通信需要高昂的成本，漫長(zhǎng)的時(shí)間，不同行業(yè)之間的信息嚴(yán)重不對(duì)稱。而互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后。信息溝通成本大大降低，地域無(wú)論多遠(yuǎn)都可以實(shí)時(shí)溝通，不同行業(yè)之間的信息也不再是不對(duì)稱，原本復(fù)雜的渠道，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)單化。

以互聯(lián)網(wǎng)租車為例，用車需求與車輛供給一直存在，但是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之前，用車需求沒(méi)有辦法實(shí)時(shí)把時(shí)間地點(diǎn)反映給供給者，而供給者也不能告訴需求者自己可以提供服務(wù)，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，信息從不對(duì)稱轉(zhuǎn)化為對(duì)稱，需求者可以把自己的位置與用車需求發(fā)散出去，供給者可以獲取用車信息，也可以把自己的服務(wù)需求散發(fā)出去。

互聯(lián)網(wǎng)降低了信息溝通的成本，消滅了信息不對(duì)稱，一個(gè)新行業(yè)由此產(chǎn)生，百億千億美元估值的公司也就誕生了，這就是互聯(lián)網(wǎng)+。

三、互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

談互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，我們還是看一下過(guò)去的歷史。在西方，蒸汽時(shí)代的出現(xiàn)，讓長(zhǎng)途馬車成為歷史，內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，讓市內(nèi)交通也不再依賴于馬車。

火車，汽車相對(duì)于馬車有明顯的優(yōu)勢(shì)，這種替代是不可逆裝的，隨著而來(lái)的行業(yè)變化是火車公司，鐵路公司，汽車公司，以及做汽車配件的行業(yè)興起。

同時(shí)，代表著馬車制造，馬匹養(yǎng)殖，馬具生產(chǎn)行業(yè)的沒(méi)落。

這是新舊時(shí)代的交替，新行業(yè)的崛起與舊行業(yè)的消亡都是不可阻擋的。

而當(dāng)我們把目光放回現(xiàn)代，互聯(lián)網(wǎng)的興起同樣制造了新生行業(yè)，埋葬了舊行業(yè)。電商給人們更方便的選擇，更低廉的價(jià)格，隨之而來(lái)的就是電商行業(yè)興起，快遞行業(yè)的興起，傳統(tǒng)商鋪沒(méi)落，傳統(tǒng)的代理銷售中間商沒(méi)落。

類似的還有互聯(lián)網(wǎng)通訊的崛起，導(dǎo)致郵政通信的沒(méi)落，互聯(lián)網(wǎng)微信替代短信，甚至替代語(yǔ)音通話。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的新興行業(yè)可以完全替代傳統(tǒng)行業(yè)時(shí)，這不是互聯(lián)網(wǎng)+，而是互聯(lián)網(wǎng)-，互聯(lián)網(wǎng)不結(jié)合傳統(tǒng)行業(yè)，而是消滅傳統(tǒng)行業(yè)。

歷史上，還有一種情況是新技術(shù)結(jié)合舊行業(yè)，在舊行業(yè)制造一場(chǎng)革命。

蒸汽機(jī)沒(méi)有消滅造船業(yè)，而是把帆船升級(jí)為輪船，燃?xì)廨啓C(jī)甚至核動(dòng)力也沒(méi)有消滅造船業(yè)，而是把輪船升級(jí)。

互聯(lián)網(wǎng)+也是同樣的道理。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+到傳統(tǒng)制造業(yè)，用互聯(lián)網(wǎng)解決傳統(tǒng)制造業(yè)的信息溝通和信息不對(duì)稱的問(wèn)題，那就是工業(yè)4.0。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+到傳統(tǒng)金融業(yè)，解決金融業(yè)信息不對(duì)稱帶來(lái)的附加成本，那就是互聯(lián)網(wǎng)金融。

所有，可以利用互聯(lián)網(wǎng)解決信息問(wèn)題，帶來(lái)更高的效益的行業(yè)都可以互聯(lián)網(wǎng)+，而最大的機(jī)會(huì)也就在于此。

還有一個(gè)被忽視的機(jī)會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)+所間接影響的行業(yè)，當(dāng)人類歷史上蒸汽機(jī)與其它行業(yè)結(jié)合時(shí)候，產(chǎn)生了蒸汽機(jī)的需求，進(jìn)而產(chǎn)生了對(duì)煤、焦炭、鋼鐵的需求，產(chǎn)生了鐵路。

而互聯(lián)網(wǎng)+在終端需要芯片，需要操作系統(tǒng)，連接需要有線，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算需要云計(jì)算，儲(chǔ)存需要云儲(chǔ)存，云計(jì)算云儲(chǔ)存都需要硬件和軟件。

這些就是互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的“煤炭”“鋼鐵”，而互聯(lián)網(wǎng)+需要通訊網(wǎng)絡(luò)，掌管通訊網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商是新時(shí)代的“鐵路大亨”。這些行業(yè)同樣蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。

他們也許不如前臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)廠商耀眼，但是他們同樣是互聯(lián)網(wǎng)+的大受益者。

至于，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的創(chuàng)業(yè)者，它們需要互聯(lián)網(wǎng)+衍生的機(jī)會(huì)。蒸汽機(jī)時(shí)代與煤炭的需求促進(jìn)了新式礦燈的發(fā)明。而能給互聯(lián)網(wǎng)+解決細(xì)微效率問(wèn)題的小公司，同樣會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代獲得機(jī)會(huì)。

太陽(yáng)底下沒(méi)有新鮮事，當(dāng)我們回顧人類工業(yè)革命的歷史，用革命的角度理解互聯(lián)網(wǎng)+，就會(huì)發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)，找到互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的機(jī)會(huì)。

每一次人類技術(shù)革命都會(huì)制造商業(yè)英雄，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的英雄是誰(shuí)，我們拭目以待。