阿里巴巴釘釘?shù)脑陮嵲谔鹆?，憑借極速增長的客戶數(shù)一舉躋身中國企業(yè)級市場龍頭老大位置，同時吸引行業(yè)內(nèi)外諸多合作伙伴的青睞，儼然已經(jīng)是2015年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新寵。

　　2015年底，阿里釘釘完成了一件在其他人看到都難以想象的事情。先是11月底宣布與UBER戰(zhàn)略合作，UBER中國區(qū)掌門人柳甄親自站臺;然后在12月底，滴滴創(chuàng)始人程維搖身一變，成為釘釘?shù)诙ù匀酥弧?/p>

　　在國內(nèi)的移動出行領(lǐng)域，UBER和滴滴可以說殺得硝煙滾滾，頗有“一山不容二虎”之勢。但是阿里釘釘在一個月之內(nèi)，接連與兩家親密互動，不由得讓人感嘆，釘釘還真是左右逢源啊。

　　風光的背后是艱辛

　　從表面上，阿里釘釘短短一月之內(nèi)分別贏得UBER、滴滴的站臺，這樣的風光是很多人難以企及的，但是從內(nèi)部人士口中，我們得知在風光的背后，是外界未曾得知的艱辛。

　　作為阿里內(nèi)部的事業(yè)部，釘釘在選擇合作伙伴時自然也會以集團戰(zhàn)略為準繩。但是為何讓UBER摘得首個移動出行合作伙伴的果子?據(jù)說，當初并非釘釘主動出擊，而是UBER杭州的工作人員首先到訪釘釘，提出合作意向。

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　　“在雙方的溝通過程中，我們發(fā)現(xiàn)釘釘和UBER在產(chǎn)品、業(yè)務(wù)等很多理念上都存在共同點，雙方一拍即合，于是催生了戰(zhàn)略合作。”阿里釘釘創(chuàng)始人陳航(無招)在11月24日的發(fā)布會上這么介紹。

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　　不過可以猜測雙方的合作并沒有陳航(無招)所說的那么輕松，畢竟與UBER合作還是會有一定的內(nèi)部爭議，前不久陳航(無招)在鈦媒體T-EDGE峰會上的演講中也簡單提及了當時的壓力。不過最終雙方還是共同呈現(xiàn)了11月24日別開生面的發(fā)布會，作為雙方戰(zhàn)略合作起點的企業(yè)福利日活動也順利在12月1日啟動。

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　　不過時隔不到一個月，滴滴創(chuàng)始人程維毫無預兆地登上了釘釘代言人的畫面，傳說這是滴滴掌門人柳青在11月底開始與釘釘創(chuàng)始人陳航(無招)數(shù)次見面溝通后才達成的合作。“滴滴創(chuàng)始人程維擔任釘釘代言人之后，雙方會在接下來的CEO邀請碼活動中合作提供滴滴出行通用券。”釘釘市場部確認了雙方的這一合作。

　　前腳送走柳甄，后腳迎來柳青，阿里釘釘這次玩得左右逢源，不過背后的艱辛完全是一出起伏跌宕的大戲。

　　釘釘為何獲得姐妹青睞爭搶

　　UBER和滴滴之間的戰(zhàn)爭也不是一天兩天了，但是似乎還沒有柳甄柳青兩姐妹為了同一個陣地出手相爭的情況，釘釘也算是開了一個先河了。話說回來，出生不到一年的釘釘，怎么就這么有誘惑力呢?

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　　這事兒還得從UBER、滴滴近期的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)說起，經(jīng)過一兩年的全面火拼，其實國內(nèi)的移動出行市場格局已經(jīng)基本明朗。滴滴和快的合并之后，毫無疑問地坐穩(wěn)了第一的寶座，而UBER雖然稍落下風，但是也牢牢把持著老二的位置。在2C的領(lǐng)域，無論滴滴還是UBER都很難再有進一步的提高。

　　玩互聯(lián)網(wǎng)的這幫人，心思真不是一般的活絡(luò)，既然2C領(lǐng)域基本已經(jīng)成定局，那就找找其他的路子吧，正好2015年國內(nèi)的企業(yè)級市場蓬勃發(fā)展，2B領(lǐng)域隱隱有成為新大陸的趨勢，這時UBER和滴滴同時把戰(zhàn)線轉(zhuǎn)移到2B領(lǐng)域也就不足為奇了。

　　不過和2C領(lǐng)域不同，2B領(lǐng)域的進入門檻又提高了一個等級，如果只依靠自己的力量，勢必會形成一場比2014年更慘烈的大戰(zhàn)。這時候，以釘釘為代表的企業(yè)級平臺就進入了UBER和滴滴的視野，雙方互補、取長補短，也難怪雙方這么快就合作上了。

　　國內(nèi)企業(yè)級市場并不缺老牌勁旅，UBER和滴滴怎么就看中釘釘了?其實無非就是釘釘?shù)幕鹆ν?，不?年時間瘋狂圈進超過百萬家企業(yè)客戶，開放平臺推出3個月時間匯聚了三、四百家isv，說釘釘是中國企業(yè)級市場老大其實也不為過，對于UBER和滴滴來說當然是誰的資源雄厚就選誰了。

　　覬覦釘釘?shù)牟恢筓BER滴滴

　　像UBER、滴滴這樣對2B領(lǐng)域虎視眈眈的并非少數(shù)，畢竟2C領(lǐng)域經(jīng)歷了近幾年的蓬勃發(fā)展之后，留下來的空間并不大。如果能在2B的企業(yè)級市場實現(xiàn)突破，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說將是另一片天地。

　　除了UBER、滴滴這樣已經(jīng)開始將自身業(yè)務(wù)滲透到企業(yè)領(lǐng)域的先行者，其它互聯(lián)網(wǎng)新興企業(yè)也紛紛在醞釀，據(jù)行業(yè)人士指出，包括外賣、網(wǎng)購、娛樂等多個行業(yè)，都已經(jīng)將目光投到2B領(lǐng)域，甚至有不少手機廠商已經(jīng)開始嘗試企業(yè)采購業(yè)務(wù)。

 

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　　在企業(yè)級市場，釘釘是首個嘗試與跨界合作伙伴聯(lián)合推出企業(yè)級服務(wù)的平臺，早在10月份，釘釘就聯(lián)合阿里系的天貓超市、口碑外賣、蝦米音樂等推出員工福利活動。而11月份與UBER的合作則開啟了釘釘企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計劃的序幕，據(jù)悉，近期釘釘將啟動第二波企業(yè)員工福利活動，此次將提供滴滴出行、優(yōu)酷會員、阿里旅行，甚至還有即將發(fā)布的錘子T2優(yōu)先購買碼。

　　俗話說早起的鳥兒有蟲吃，釘釘在企業(yè)級服務(wù)這一領(lǐng)域可以說起了個大早，也給合作伙伴提供了典型的榜樣，再加上自身所擁有的海量企業(yè)客戶，相信覬覦釘釘這個潛力股的絕對不止UBER和滴滴兩家，未來釘釘將成為企業(yè)服務(wù)的兵家必爭之地，類似UBER滴滴這樣的戲碼，還會不斷上演。