時下的企業(yè)用戶普遍經(jīng)歷著巨大的發(fā)展壓力。一方面，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展深陷低迷，企業(yè)業(yè)務(wù)增長差強(qiáng)人意，同時伴隨著的還有經(jīng)營成本的不斷上升；另一方面，面對數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的到來，如何抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，滿足最終用戶日益?zhèn)€性化、多樣化的需求，應(yīng)對來自跨界競爭持續(xù)增大的壓力。這些都成為企業(yè)所必須面對的問題，也為企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)。

在這樣的形勢下，不少企業(yè)為降低整體運(yùn)營成本，采取了較為消極的IT預(yù)算財政策略，比如減少服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施的投入，推遲服務(wù)器更新與升級的時間等。那么，這真的算是一項明智的IT預(yù)算策略，并會為企業(yè)帶來如期效果嗎？

表面看來，這似乎是一項立竿見影的“節(jié)流”舉措。國人自古就有“勤儉節(jié)約”的美德，在不少人看來，將舊有設(shè)備價值發(fā)揮到***，是一種“無可厚非”的勤儉舉措。推遲服務(wù)器等基礎(chǔ)設(shè)施的更新與升級，讓老舊IT基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)發(fā)揮作用，能夠達(dá)到攤薄整體使用成本的目的。況且，采用此種舉措后，在IT系統(tǒng)應(yīng)用方面，企業(yè)用戶并感覺不到與往日有太大變化。

但事實上，這種看似自然而然的勤儉舉措，恰恰與降低企業(yè)整體運(yùn)營成本的初心相悖，其實是IT預(yù)算策略的“南轅北轍”。調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，延遲服務(wù)器的升級從長遠(yuǎn)角度來講，實際上會造成整體IT系統(tǒng)投入成本的增長。

IDC研究表明，服務(wù)器在部署五年后將會發(fā)生幾大顯著變化，這些變化包括：服務(wù)器的峰值性能將會失去39%，每臺服務(wù)器的管理成本將上升148%，企業(yè)年應(yīng)用管理成本上升40%。此外，使用五年以上的服務(wù)器還讓計劃外的停機(jī)時間上升62%。

顯然，推遲服務(wù)器升級與更新帶來的這些潛在變化，將在未來為企業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用帶來極為消極的后果，從而大大增加企業(yè)用戶的IT支出?？梢?，推遲服務(wù)器更新與升級的舉措得不償失，并不是一項明智的IT預(yù)算策略，作為企業(yè)IT主管應(yīng)該極力避免被這種表象所蒙蔽。

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那么，對于企業(yè)IT主管而言，怎樣才算是一項明智的IT預(yù)算策略？眾所周知，企業(yè)、商業(yè)組織的天性就是追求利潤的***化以及業(yè)務(wù)的可持續(xù)性運(yùn)營發(fā)展。基于此，只有著眼于企業(yè)整體利益以及可持續(xù)發(fā)展的思路來建立的IT預(yù)算策略，才是一種明智的IT預(yù)算策略。

從降低IT成本投入角度來看，與延遲服務(wù)器更新與升級相對的，則是有規(guī)律的進(jìn)行服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施的升級與更新。此舉將使得服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施始終保持較高的性能、運(yùn)營效率、可靠性以及較強(qiáng)的可擴(kuò)展性，從而達(dá)到降低管理運(yùn)維成本和保護(hù)既有基礎(chǔ)設(shè)施投資的目的。這顯然是一項明智的選擇。

與此同時，從企業(yè)長期發(fā)展角度來看，作為企業(yè)IT主管還應(yīng)看到，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，技術(shù)已經(jīng)成為推動企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的主要驅(qū)動力。也有調(diào)研機(jī)構(gòu)斷言，未來的企業(yè)都將成為技術(shù)型公司。

因此，要實現(xiàn)企業(yè)自身業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，更為重要的是要確保自身始終擁有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，只有這樣，才能夠做到不斷滿足最終用戶的個性化、多樣化需求，才能夠有效的應(yīng)對來自同業(yè)以及跨界領(lǐng)域的競爭。

古人云，工欲善其事，必先利其器。此時對于業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力而言，擁有一個性能強(qiáng)大、運(yùn)營高效、可靠的服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施支撐平臺顯得尤為關(guān)鍵。

從這層意義上而言，服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施的更新與升級并不僅僅是“節(jié)流”的需要，還是進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和“開源”的需要，是企業(yè)用戶在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代業(yè)務(wù)得以持續(xù)發(fā)展的需要。

由此可見，要實現(xiàn)企業(yè)收益的***化和可持續(xù)性發(fā)展，無論是“節(jié)流”還是“開源”，保持服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)大性能、運(yùn)營效率和可靠性都是非常關(guān)鍵的，這也說明了維系服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施的更新與升級的重要性。

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事實上，建立基于企業(yè)未來發(fā)展的IT預(yù)算策略，與戴爾近年來提倡的“未來就緒IT”的理念在很大程度上是不謀而合的。

前者要求企業(yè)用戶應(yīng)始終保持服務(wù)器等IT基礎(chǔ)設(shè)施擁有強(qiáng)大的性能、運(yùn)營效率、可靠性以及可擴(kuò)展性，從而為企業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新以及未來業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力支撐；后者則是戴爾于幾年前提出的一種新理念。“未來就緒的IT”重新描繪了IT的邊界，為企業(yè)提供了更大的靈活性，并使其IT系統(tǒng)始終處于***狀態(tài)，從而滿足未來瞬息萬變的市場需求。

IDC在調(diào)研報告中指出，“未來就緒的企業(yè)”指的是擁有持續(xù)擴(kuò)展自身IT基礎(chǔ)架構(gòu)和應(yīng)用程序的能力，同時通過努力開展IT組織實踐來滿足不斷變化的業(yè)務(wù)和技術(shù)需求的企業(yè)。戴爾希望通過融合基礎(chǔ)架構(gòu)縱向擴(kuò)展，整合應(yīng)用及基礎(chǔ)架構(gòu)，讓IT變得更加高效。同時，組合開源軟件和商用硬件，實現(xiàn)在運(yùn)營、應(yīng)用和服務(wù)管理方面的高效率和敏捷性。從而幫助用戶打造為“未來就緒的企業(yè)”。

在幫助企業(yè)用戶快速構(gòu)建“未來就緒的IT”方面， 戴爾全新的PowerEdge 13G服務(wù)器系列可以為企業(yè)IT提供強(qiáng)有力的支撐。戴爾13G服務(wù)器優(yōu)勢：

它實現(xiàn)了軟件定義存儲，大幅提升了應(yīng)用性能；

簡化了生命周期管理流程，大幅度降低IT投入成本，并降低總體擁有成本；

利用戴爾全面、基于開放的架構(gòu)以及優(yōu)勢的產(chǎn)品組合，大大優(yōu)化了客戶最密集的工作負(fù)載。

作為一款助力企業(yè)構(gòu)建面向未來業(yè)務(wù)發(fā)展的利器，戴爾PowerEdge 13G也成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代企業(yè)更新和升級服務(wù)器的***選擇。在這方面，戴爾PowerEdge 13G也聯(lián)合諸多行業(yè)客戶打造出眾多的成功案例。    

東方航空運(yùn)輸量位居全球前十，在向互聯(lián)網(wǎng)航空轉(zhuǎn)型的路上，是如何通過信息化來提升各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)，最終提升服務(wù)品質(zhì)的呢？

1. 服務(wù)角度

目前東航有超過20%的用戶使用自助值機(jī)的業(yè)務(wù)。每天10萬張機(jī)票，東航要面臨超過300萬次的訪問量的壓力。

東航的基礎(chǔ)架構(gòu)如何來解決這些業(yè)務(wù)問題？他們的做法是首先從核心的數(shù)據(jù)庫角度來講，從U2L開始，將小型機(jī)慢慢遷移到x86，依然能有高可靠的效果。

比如自助值機(jī)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫通過Oracle RAC實現(xiàn)，所有的數(shù)據(jù)庫為了保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性運(yùn)行，基礎(chǔ)架構(gòu)依托于戴爾高端4路機(jī)型的高可用和高穩(wěn)定性，通過負(fù)載均衡實現(xiàn)橫向的擴(kuò)展。

從應(yīng)用系統(tǒng)來講，東航的服務(wù)響應(yīng)時間小于6秒，給客戶體驗等待的時間小于30秒。

2. 營銷領(lǐng)域

東航的有B2B的銷售系統(tǒng)和對代理人的系統(tǒng)，日均銷售10萬張票，其中直銷系統(tǒng)將近60000張。東航的銷售系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)就是戴爾的4路服務(wù)器，依托高可用的軟件搭成RAC方式，緩存服務(wù)器使用1U、2U的戴爾服務(wù)器來進(jìn)行一個橫向擴(kuò)展的設(shè)計。 

3. 郵件系統(tǒng)

東航全國有8萬多名員工，擁有龐大的郵件量，2014年東航依托于戴爾的高端4路服務(wù)器，這兩年運(yùn)行下來，新的郵件系統(tǒng)架構(gòu)給大家的體驗效果非常好，任何一臺服務(wù)器壞掉，郵件都不會有任何丟失。

4. 虛擬化平臺

虛擬化平臺是東航***的平臺，東航從2011年開始建設(shè)、目前已經(jīng)有超過了2000臺的虛擬機(jī)，有將近100臺的主機(jī)，全部是戴爾的服務(wù)器搭建。包括高端的R920、R930服務(wù)器。

中國東方航空公司信息部基礎(chǔ)架構(gòu)組長鄧袁軼表示，使用戴爾幫助搭建的虛擬化平臺解決方案，一次性投資就節(jié)省了4000多萬，每年可以省掉將近300萬的電費。

從這四個方面可以看出戴爾4路服務(wù)器的高穩(wěn)定性確實穩(wěn)定，在郵件系統(tǒng)有高性能的IOPS，同時經(jīng)濟(jì)高效的特質(zhì)使得虛擬化部署節(jié)省了大量機(jī)房空間和服務(wù)器的需求。

對于企業(yè)用戶而言，什么才是真正的節(jié)約？可以肯定的是，表面的節(jié)約不是真正的節(jié)約，一時的節(jié)約不是真正的節(jié)約，飲鴆止渴式的節(jié)約更不是真正的節(jié)約。只有站在企業(yè)全局以及可持續(xù)發(fā)展的角度，所能做到的節(jié)約才算是真正的節(jié)約。

應(yīng)該說，戴爾是一家具有客戶基因的企業(yè)，其天生就對用戶需求保持著敏銳的嗅覺。從這個角度看，其顯然深刻明白：只有為用戶解決真正的問題，解決用戶長遠(yuǎn)發(fā)展的問題，并為用戶創(chuàng)造真正的價值，才能實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)價值的***化。這也是戴爾“未來就緒的IT”理念所倡導(dǎo)的價值所在。