[[201426]]

歷史上，蘋果對于***技術(shù)的研究并不重視，更加關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)，這讓蘋果幾乎在所有的新興技術(shù)領(lǐng)域處于落后地位，其中包括了時下最熱門的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。

不過日前外媒傳出一個好消息，在人工智能領(lǐng)域，蘋果正在快速追趕領(lǐng)先的對手，近日蘋果研究團(tuán)隊(duì)公開的一個成果，獲得了人工智能領(lǐng)域的大獎。

據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站 AppleInsider 報(bào)道，蘋果在人工智能領(lǐng)域發(fā)表的***篇研究論文，關(guān)注了計(jì)算機(jī)視覺識別技術(shù)，論文發(fā)表于去年底，最近在“2017 年計(jì)算機(jī)視覺和模式識別”大會上，獲得了***論文獎。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，這一獎項(xiàng)在計(jì)算機(jī)視覺識別領(lǐng)域，是***權(quán)威性的榮譽(yù)。

對一般消費(fèi)者而言，計(jì)算機(jī)視覺識別技術(shù)太過艱深。據(jù)悉，蘋果此次的研究成果，旨在利用合成圖像的技術(shù)，對計(jì)算機(jī)視覺識別算法進(jìn)行訓(xùn)練，從而能夠更好的識別物體。

這一研究成果未來將被應(yīng)用到蘋果的哪些產(chǎn)品和服務(wù)中，目前尚不得而知。不過，在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)中，計(jì)算機(jī)視覺識別技術(shù)十分關(guān)鍵。此前，因?yàn)橐曈X識別的問題，導(dǎo)致特斯拉公司的一輛電動車發(fā)生了全世界***宗自動駕駛系統(tǒng)致人死亡的事故。事發(fā)之后，特斯拉也終止了相關(guān)視覺識別芯片開發(fā)商的合作，準(zhǔn)備獨(dú)立開發(fā)技術(shù)。

蘋果已經(jīng)進(jìn)入了自動駕駛研發(fā)領(lǐng)域，三輛試驗(yàn)車已經(jīng)在加州進(jìn)行路上測試。不過無論是網(wǎng)絡(luò)曝光的照片，還是親眼看到蘋果自動駕駛技術(shù)的業(yè)內(nèi)人士描述，蘋果自動駕駛目前和 Waymo、Uber 等公司有著若干年的差距。

在人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域，蘋果目前處于落后地位。最明顯的標(biāo)志是和谷歌助手、亞馬遜 Alexa 相比，蘋果語音助手 Siri 的理解能力、回答準(zhǔn)確度明顯處于下風(fēng)，而 Siri 的智商，實(shí)際上需要依靠背后優(yōu)秀的人工智能技術(shù)支撐。

因?yàn)橹巧滩患?，Siri 過去遭到許多蘋果用戶的“調(diào)戲”，也被認(rèn)為是蘋果歷史上最糟糕的新軟件產(chǎn)品之一。

此前，蘋果已經(jīng)在華盛頓州的西雅圖市，設(shè)立了研究人工智能技術(shù)的總部，并且四處招募人才。據(jù)悉，西雅圖擁有亞馬遜、微軟等公司，以及“艾倫人工智能技術(shù)研究所”，相比其他城市具有一定的優(yōu)勢。

蘋果研究人工智能的一項(xiàng)重要使命，就是提高 Siri 的智商，讓它能夠更加聰明理解人們的對話，提供更準(zhǔn)確的答案和信息。今年底，蘋果將對外批量發(fā)售智能音箱，如果 Siri 的聰明程度繼續(xù)表現(xiàn)不佳，將很難讓蘋果從亞馬遜、谷歌手中搶到市場份額。

歷史上，蘋果往往會利用密集的并購，彌補(bǔ)在新興技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)弱勢。在人工智能領(lǐng)域，蘋果也進(jìn)行了多次并購，五月份斥資兩億美元收購了一家專業(yè)廠商 Lattice 公司，獲得了對方 20 多名技術(shù)人才。

眾所周知的是，在科技行業(yè)，蘋果對于新技術(shù)研發(fā)并不重視，蘋果不愿意充當(dāng)新技術(shù)的***批嘗鮮者，更愿意選擇成熟的時機(jī)，推出用戶體驗(yàn)更好的產(chǎn)品占領(lǐng)市場，比如蘋果 iPhone 改變了智能手機(jī)行業(yè)，但喬布斯稱之為“重新發(fā)明手機(jī)”，另外早在蘋果十年前，微軟公司已經(jīng)在研發(fā)早期的平板電腦，但是并未獲得市場上的成功。

在智能手表、音樂流媒體、手機(jī)支付等領(lǐng)域，蘋果進(jìn)入的時機(jī)都很晚，但蘋果能夠利用品牌優(yōu)勢、老用戶基礎(chǔ)、產(chǎn)品用戶體驗(yàn)做到后來居上。