【51CTO.com原創(chuàng)稿件】“雙態(tài)運維”是企業(yè)新一代IT運維模式。給企業(yè)提供了一套有效的建設(shè)方法和思路，傳統(tǒng)穩(wěn)態(tài)IT模式滿足業(yè)務(wù)高可靠及穩(wěn)定需求;敏態(tài)IT模式滿足互聯(lián)網(wǎng)化業(yè)務(wù)更敏捷的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，更快速的響應(yīng)市場，積極推進和布局新的產(chǎn)品及商業(yè)模式。這種運維模式的理念和方法，可幫助企業(yè)IT部門實現(xiàn)穩(wěn)、敏“雙態(tài)”業(yè)務(wù)與IT精確匹配，降低企業(yè)運營風(fēng)險，從幫助企業(yè)順利實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2017年3月1日，雙態(tài)運維聯(lián)盟在北京正式成立。為了進一步展現(xiàn)雙態(tài)運維落地成果，推動更多用戶開展實踐，該聯(lián)盟于近日舉辦了雙態(tài)運維用戶大會。會后，51CTO記者有幸采訪了新華三集團資深自動化專家江東先生。作為雙態(tài)運維聯(lián)盟創(chuàng)始成員單位之一，新華三圍繞雙態(tài)IT環(huán)境，究竟是如何助力企業(yè)IT轉(zhuǎn)型的?讓我們一起來看一下。

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新華三集團資深自動化專家江東

雙態(tài)運維的落地實施仍舊挑戰(zhàn)重重

在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)應(yīng)用的驅(qū)動下，用戶的IT系統(tǒng)環(huán)境發(fā)生了巨大變化，要求企業(yè)IT運維更靈活、更敏捷、更自動和更智能。這一背景下，推進雙態(tài)運維的演進成為業(yè)界共識。

江東表示，互聯(lián)網(wǎng)化、云化給企業(yè)IT運維管理帶來新的難度。不同企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、IT系統(tǒng)、流程制度、人才培養(yǎng)等方面存在著較大差異，所有CIO都希望能更快、更敏捷、更節(jié)省，需要看到敏捷無法解決所有問題，敏捷加一定程度的流程管控可能更符合企業(yè)需求。Gartner提出的雙態(tài)運維是一個理智的中間態(tài)的選擇，Gartner建議CIO不僅僅關(guān)注到技術(shù)上的敏態(tài)與穩(wěn)態(tài)，也需要考慮兩種類型的團隊需要不同的組織、流程、考核體系來分別管理。歸根到底，最終需要服務(wù)于業(yè)務(wù)，保證業(yè)務(wù)價值的***化。

在企業(yè)運維領(lǐng)域還沒有一種方法論是“銀彈”，“雙態(tài)”也需要在實踐中不斷優(yōu)化、演進，積累***實踐。“雙態(tài)”帶給我們的是它給我們指出了解決問題的思路：既不能固守常規(guī)，也不能走向另外一個不可控的極端敏捷?；贗TIL的穩(wěn)態(tài)運維，也可以通過自動化、流程優(yōu)化“敏捷”起來;敏態(tài)業(yè)務(wù)如涉及關(guān)鍵業(yè)務(wù)影響，影響面大，也需要通過流程管控控制一下速度。

江東坦言，雙態(tài)運維發(fā)展至今仍舊存在一些問題。比如：很多傳統(tǒng)企業(yè)嘗試向敏捷轉(zhuǎn)型，但是最終卻選擇了放棄。常見原因有如下幾點：一是，以前固有的技術(shù)棧很難重構(gòu)，改造風(fēng)險過高;二是，企業(yè)文化、考核制度、人才培養(yǎng)、團隊組織難于推動敏捷轉(zhuǎn)型。一些企業(yè)在一兩個小項目上成功實施了敏態(tài)，而真正推廣時卻阻力重重，辛苦培養(yǎng)出的人才也迅速流失;三是，企業(yè)層面實施雙態(tài)不可避免需要解決敏態(tài)系統(tǒng)和穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)的對接，敏態(tài)文化和穩(wěn)態(tài)文化的對接，如何保證對兩個團隊的考核公平，這個過程是具有挑戰(zhàn)性的，需要高層領(lǐng)導(dǎo)的把控推進。

此外，江東強調(diào)，雙態(tài)運維的企業(yè)，技術(shù)層面需要解決自動化與一體化問題。自動化解決從傳統(tǒng)設(shè)備，到虛擬化、云計算、容器、應(yīng)用自動化、流程自動化、CI/CD的全面可編排自動化、智能化，解決“敏”的問題;一體化需要解決持續(xù)端到端監(jiān)控、持續(xù)業(yè)務(wù)性能與可用性探測、故障根因分析與恢復(fù)等一系列問題，支撐雙態(tài)業(yè)務(wù)系統(tǒng)平穩(wěn)運行，解決“穩(wěn)”的問題。

雙態(tài)運維環(huán)境下，新華三如何有效支持企業(yè)IT運維升級轉(zhuǎn)型?

對此，江東表示，新華三可提供從雙態(tài)轉(zhuǎn)型管理咨詢、敏捷教練服務(wù)、DevOps培訓(xùn)、敏捷技術(shù)專家服務(wù)、U-Center及CI/CD平臺落地，自動化開發(fā)測試，性能和容量優(yōu)化等相關(guān)服務(wù)，協(xié)助企業(yè)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，有效支撐企業(yè)業(yè)務(wù)長期高速增長及創(chuàng)新發(fā)展。

記者了解到，新華三新IT運營以敏捷IT轉(zhuǎn)型(DevOps)、云架構(gòu)轉(zhuǎn)型、價值運營轉(zhuǎn)型、數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型為主要方向，以U-Center新一代IT智能運營平臺為核心，圍繞應(yīng)用開發(fā)與測試、融合架構(gòu)轉(zhuǎn)型及IT運維運營提供端到端全生命周期服務(wù)解決方案，構(gòu)建一體化(Unified)，用戶導(dǎo)向(User-oriented)，全行業(yè)全場景覆蓋(Universal)，持續(xù)擴展(Unlimited)，***(Unique)的5U平臺能力。

其中，U-Center智能運維平臺通過全行業(yè)全場景覆蓋、一體化、用戶導(dǎo)向、持續(xù)擴展、定制化等五大特性，以全新的視角幫助用戶構(gòu)建運維生產(chǎn)系統(tǒng)。據(jù)江東介紹，U-Center智能運維平臺實現(xiàn)了容器化改造，增強了流量分析與探測和業(yè)務(wù)探測能力，采用圖形化編排引擎升級了自動化產(chǎn)品組件，與CI/CD相集成，支持雙態(tài)運維。

目前，新華三已經(jīng)在政府、交通、金融、運營商、教育等諸多行業(yè)用戶部署應(yīng)用智能運維、服務(wù)及方案，受到用戶的高度認(rèn)可。

新華三還創(chuàng)新采用“云”的方式提供遠(yuǎn)程運維服務(wù)，以解決客戶IT專家資源不足問題。以南方報業(yè)傳媒集團為例，自從2016年1月開始，南方報業(yè)啟用新華三智能遠(yuǎn)程運維服務(wù)，為數(shù)據(jù)中心全部網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供遠(yuǎn)程運維服務(wù)。在過去的2年里，新華三遠(yuǎn)程專家實現(xiàn)了南報業(yè)務(wù)零中斷，并提前發(fā)現(xiàn)處理了大量隱患，并將傳統(tǒng)突發(fā)故障處理時間由小時級別縮短至分鐘級，輸出了多維度豐富的運維報告，并為客戶提供30多篇專業(yè)的運維文檔。為南方報業(yè)IT運維提升提供了強有力的保障，服務(wù)的價值獲得了南報高度認(rèn)可。

采訪***，談及中國雙態(tài)運維的落地情況，江東認(rèn)為，當(dāng)前階段中國企業(yè)的雙態(tài)運維主要是從穩(wěn)態(tài)向敏態(tài)轉(zhuǎn)型。不同行業(yè)，不同市場的競爭壓力決定了企業(yè)的轉(zhuǎn)型程度有所不同，相比而言傳統(tǒng)行業(yè)中金融企業(yè)轉(zhuǎn)型較快。目前，大部分大中型的企業(yè)都在開發(fā)測試做CI/CD的集成，實踐敏捷1.0。敏捷2.0則更多的需要考慮企業(yè)敏捷文化、流程精簡、敏捷團隊建設(shè)、人才培養(yǎng)與激勵以及敏態(tài)與穩(wěn)態(tài)之間的管控，這將是下一步重點。

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