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寧高城際二期開(kāi)通 華為eLTE助力南京開(kāi)啟“區(qū)區(qū)通地鐵”新時(shí)代

企業(yè)動(dòng)態(tài)
華為,憑借其先進(jìn)的LTE平臺(tái)和方案、對(duì)于地鐵車地?zé)o線業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深入匹配、及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)交付能力,已經(jīng)贏得了近20個(gè)城市50多條線路的LTE項(xiàng)目,引領(lǐng)業(yè)界LTE在城軌的發(fā)展應(yīng)用。

南京地鐵寧高城際二期(S9)于12月30日開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng),列車采用三節(jié)車廂編組,這將是南京所有地鐵線路中最迷你的列車。寧高二期還有一個(gè)和現(xiàn)有地鐵列車***的不同:座位像公交車一樣橫向設(shè)置。乘客橫向乘坐感覺(jué)也會(huì)更舒適,方便欣賞沿途風(fēng)景。因?yàn)樵摼€路將橫穿美麗的石臼湖,湖光山色將一覽無(wú)余。寧高二期以目前機(jī)場(chǎng)線的翔宇路南站為起點(diǎn),經(jīng)江寧、溧水、高淳三區(qū),終點(diǎn)到高淳站。溧水、高淳地區(qū)居民終于迎來(lái)地鐵,南京正式實(shí)現(xiàn)了“區(qū)區(qū)通地鐵”的目標(biāo)。

揭秘優(yōu)質(zhì)出行背后的地鐵通信技術(shù)

地鐵的車地?zé)o線通信系統(tǒng),承載了CBTC信號(hào)系統(tǒng)、行車集群調(diào)度、乘客信息/車載視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù),承擔(dān)著保障車輛安全運(yùn)行、提供乘客優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)的重任。隨著地鐵下一代無(wú)人駕駛技術(shù)的逐步應(yīng)用,對(duì)車地?zé)o線技術(shù)的可靠性、綜合承載和抗干擾能力提出了更高的要求,迫切需要一套全新的無(wú)線系統(tǒng),適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)產(chǎn)化、互聯(lián)互通的***形勢(shì),打造更安全、綠色、高效的城市軌道交通。

易受干擾、維護(hù)困難、高速移動(dòng)性差是城軌行業(yè)車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)面臨的三大主要問(wèn)題。隨著中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布LTE-M標(biāo)準(zhǔn),基于CBTC的綜合承載已經(jīng)成為城軌車地?zé)o線主流方向。南京地鐵在寧高二期申請(qǐng)1.8G 的20MHz專網(wǎng)全頻段資源,進(jìn)行LTE全業(yè)務(wù)綜合承載(CBTC、PIS/CCTV、集群調(diào)度)的國(guó)內(nèi)***嘗試,探討LTE如何匹配落地南京地鐵的應(yīng)用場(chǎng)景,同時(shí)研究LTE綜合承載的性能、抗干擾能力及高速狀態(tài)下的業(yè)務(wù)承載能力,為后續(xù)南京地鐵CBTC無(wú)人駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

復(fù)雜場(chǎng)景 共頻干擾 eLTE顯身手

南京地鐵寧高二期線路全長(zhǎng)52.42km,有高架、地面、地下三種場(chǎng)景。同時(shí),由于此線路大部分為地面線路,還面臨著和江蘇電力共用1.8GHz頻率、需解決同頻干擾的問(wèn)題。業(yè)界領(lǐng)先的ICT解決方案供應(yīng)商華為,攜手南京地鐵,為寧高二期共同打造了全頻段、全業(yè)務(wù)的eLTE軌道交通解決方案:

1、眾所周知,地鐵場(chǎng)景無(wú)線通信隧道區(qū)間采用漏纜覆蓋,無(wú)線信號(hào)更均勻、方向性更佳。本項(xiàng)目中采用和800M Tetra共用區(qū)間漏纜的方案,減少投資和施工難度。由于線路全線大部分線路為高架段,為了覆蓋均勻、減少切換,采用上下行線路小區(qū)合并的方案,力求達(dá)到更穩(wěn)定的覆蓋能力。在車載部分,考慮到安裝空間的問(wèn)題,創(chuàng)新地采用了和Tetra天饋進(jìn)行部分共用的方案,減輕方案復(fù)雜度,有效利用車載空間何設(shè)備。

2、南京地鐵寧高二期線路超過(guò)50Km,且申請(qǐng)使用了1785~1805MHz專網(wǎng)頻率全頻段使用,與電力、機(jī)場(chǎng)的LTE網(wǎng)絡(luò)的1.8G同頻干擾不可避免。華為從頻率配置、業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)、時(shí)隙資源等方面入手,從算法、配置、工程等多個(gè)角度調(diào)優(yōu)實(shí)施優(yōu)化,多張網(wǎng)絡(luò)之間的干擾規(guī)避得到了妥善解決。保證南京地鐵寧高二期綜合承載要求,做到安全可靠、干擾控制、業(yè)務(wù)共存。

華為,憑借其先進(jìn)的LTE平臺(tái)和方案、對(duì)于地鐵車地?zé)o線業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深入匹配、及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)交付能力,已經(jīng)贏得了近20個(gè)城市50多條線路的LTE項(xiàng)目,***業(yè)界LTE在城軌的發(fā)展應(yīng)用。在未來(lái),華為eLTE城市軌道交通解決方案,將進(jìn)一步加深應(yīng)用、拓寬方向,在敏捷調(diào)度、智慧物聯(lián)等方面更廣泛和深入的的研究,志在為城軌行業(yè)打造更安全、綠色、高效的軌道交通。

 

責(zé)任編輯:張燕妮 來(lái)源: 51CTO
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