百度AI開發(fā)者大會(huì)于7月4日-5日在北京國家會(huì)議中心如期舉行，從百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏演講中，獲悉三大重磅消息：無人車“阿波龍”正式量產(chǎn)下線、發(fā)布百度大腦3.0和云端全功能AI芯片“昆侖”。

[[235125]]

無人車“阿波龍”正式量產(chǎn)下線

李彥宏親手拔掉了自己立的“7月量產(chǎn)無人車”的flag！百度和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。在AI開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏和金龍客車董事長謝思瑜進(jìn)行視頻連線。

阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。

內(nèi)部設(shè)計(jì)非常有科技感的阿波龍，沒有方向盤，也沒有駕駛位，沒有油門和剎車踏板，同時(shí)，乘坐也很舒服。在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會(huì)用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

阿波龍沒有再去增加硬件的元器件，相反沒有了方向盤和駕駛位，硬件元器件在減少，但是在軟件層面，復(fù)雜度卻在迅速地提升。在阿波龍的背后是Apollo計(jì)劃的快速發(fā)展，僅僅是Apollo托管在GitHub上的開放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長了6倍。自動(dòng)駕駛汽車的進(jìn)步主要會(huì)體現(xiàn)在軟件層面。

發(fā)布百度大腦3.0

百度大腦再升級(jí)，迭代至3.0版本。2016年10月，“百度大腦1.0”的橫空出世，不到兩年的時(shí)間，“百度大腦”實(shí)現(xiàn)了從初步的搭建基礎(chǔ)，到能力更豐富的全面開放。百度大腦3.0已經(jīng)是涵蓋了技術(shù)、平臺(tái)、生態(tài)落地全棧布局。

發(fā)布中國首款云端全功能AI芯片——“昆侖”

昆侖”是中國在大規(guī)模AI運(yùn)算實(shí)踐中催生出的芯片，基于百度8年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發(fā)，20多次迭代而生，是中國AI芯片的又一里程碑。

[[235126]]

“昆侖”是迄今為止業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)算力***的AI芯片（100+瓦特功耗下提供260Tops性能），可高效地同時(shí)滿足訓(xùn)練和推斷的需求，除了常用深度學(xué)習(xí)算法等云端需求，還能適配諸如自然語言處理，大規(guī)模語音識(shí)別，自動(dòng)駕駛，大規(guī)模推薦等具體終端場(chǎng)景的計(jì)算需求。

李彥宏表示，中國改革開放40年來，在我們的發(fā)展過程當(dāng)中，對(duì)于高端芯片而言，其實(shí)一直依賴進(jìn)口，這是我們這一代IT人心中永遠(yuǎn)的痛。當(dāng)進(jìn)入人工智能時(shí)代，情況將會(huì)發(fā)生改變。百度自主研發(fā)的高端芯片，將去滿足全世界開發(fā)者的各種需求。支撐幾十萬為社會(huì)造福。

欲知更多消息，請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。