自從2009年響亮鳴笛以后，物聯(lián)網(wǎng)像一輛疾馳的列車，無論是地方政府、科研院所、企業(yè)，還是行業(yè)用戶，都爭先恐后地登上這輛列車。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對于中國在未來世界經(jīng)濟(jì)中所扮演的角色，有著非常重要的作用和意義，規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、扶持政策紛至沓來。“忽如一夜春風(fēng)來”，“物聯(lián)網(wǎng)”之風(fēng)在較短的時(shí)間內(nèi)迅速吹遍神州大地。

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典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

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白山羊戴二維碼耳環(huán)

• 給放養(yǎng)的羊群中的每一只羊都貼上一個(gè)二維碼，這個(gè)二維碼會(huì)一直保持到超市出售的每一塊羊肉上，消費(fèi)者可以通過手機(jī)閱讀二維碼，知道羊的成長歷史，確保食品安全。這就是“動(dòng)物溯源系統(tǒng)”，今天，我國已經(jīng)有10億存欄動(dòng)物貼上了這種二維碼。
• 將帶有“錢包”功能的電子標(biāo)簽與手機(jī)的用戶身份模塊(SIM，Subscriber Identity Module)卡合為一體，手機(jī)就有錢包的功能，消費(fèi)者可將手機(jī)作為小額支付的工具，用手機(jī)乘坐地鐵和公交車，去超市購物，去影劇院看電影。重慶市已有20萬人刷手機(jī)乘坐城市輕軌。
• 在電表上裝上傳感器，供電部門隨時(shí)都可知道用戶的用電情況。江西省電網(wǎng)對分布在全省范圍內(nèi)的2萬臺(tái)配電變壓器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)用電檢檢查、電能質(zhì)量監(jiān)測、負(fù)荷管理、線損管理等高效一體化管理，一年可降低電損1.2億度。
• 在電梯上裝上傳感器，當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，無需乘客報(bào)警，電梯管理部門會(huì)借助網(wǎng)絡(luò)在第一時(shí)間得到信息，以最快的速度去現(xiàn)場處理故障。重慶市已有1 200部電梯連接到智能運(yùn)行管理系統(tǒng)，效果很好。

這些都是物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)用場景。那么，物聯(lián)網(wǎng)的真正內(nèi)涵是什么?為什么會(huì)“一夜成名”呢?

何為物聯(lián)網(wǎng)

這年頭，最盛行的就是炒作，只要能吸引眼球，能賺錢的就炒，直到炒成“芝麻糊”為止，大到炒樓、炒礦，小到炒普洱茶、炒大蒜、炒辣椒。媒體和咨詢機(jī)構(gòu)、調(diào)查公司更是推波助瀾，興風(fēng)作浪。更有甚者，還沒炒就涌進(jìn)一批打劫的，端著碗，看著鍋，等炒。炒作之風(fēng)就如同六月的熱浪，一浪接一浪。

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相信這幾年持續(xù)最火爆的就是炒房。但從2009年下半年開始，有一新名詞橫空出世，又刮起了一股新的炒作風(fēng)暴。美國總統(tǒng)叫它“智慧的地球”，溫總理稱它“感知中國”，著名調(diào)查機(jī)構(gòu)說是信息技術(shù)的第三次浪潮，將成為下一個(gè)兆億的通信產(chǎn)業(yè)，媒體說它比因特網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大30倍，領(lǐng)軍企業(yè)說它將會(huì)徹底改變現(xiàn)今企業(yè)的經(jīng)營方式，它就是國電信聯(lián)盟(ITU)定義的“物聯(lián)網(wǎng)”。

正當(dāng)因特網(wǎng)熱得燙手時(shí)，美國麻省理工學(xué)院的Kevin Ashton于1999年提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念，它的定義很簡單：把所有物體通過射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與因特網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。2005年11月17日，國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布了《ITU因特網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，對“物聯(lián)網(wǎng)”的涵義進(jìn)行了擴(kuò)展。報(bào)告認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)是一種全新的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)，能夠隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)人與人(通過PC和非PC)、人與物、物與物之間的交互。

像鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，人們付出了堅(jiān)持不懈的努力，甚至許多先驅(qū)者付出了生命的代價(jià)。終于在1903 年 12 月 17日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者1號(hào)”，它的發(fā)明者就是美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)飛行，實(shí)現(xiàn)了人類渴望已久的夢想，人類的飛行時(shí)代從此拉開了帷幕。

與此相類似，真正能夠稱得上開始進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的，也就是現(xiàn)在。而在此之前，只能夠?qū)⑺鼈兎Q之為物聯(lián)，但談不上具備了“網(wǎng)絡(luò)”的定義。就好像在因特網(wǎng)發(fā)明之前，人類其實(shí)也已經(jīng)開始使用我們現(xiàn)在稱之為局域網(wǎng)的的手段，通過這些技術(shù)手段，人們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間的連接使用。

目前，針對物聯(lián)網(wǎng)，業(yè)界尚未給出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義。物聯(lián)網(wǎng)定義的難產(chǎn)，究其根源，在于物聯(lián)網(wǎng)所涉及的行業(yè)、領(lǐng)域、技術(shù)太寬泛，而其應(yīng)用模式和場景又過于分散。下面我們給出一個(gè)大家較為認(rèn)可的定義：物聯(lián)網(wǎng)是指通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與因特網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

通俗地說，通過裝置在物體上的傳感器、電子標(biāo)簽和全球定位系統(tǒng)(GPS，Global Positioning System)等設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)將賦予物體智能，既可以實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對話，也可以實(shí)現(xiàn)物體與物體之間的溝通和對話。比如在電視上裝傳感器，可以用手機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)控制電視的使用;在空調(diào)、電燈上裝傳感器，計(jì)算機(jī)可以精確調(diào)控、開關(guān)，實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能;在窗戶上裝傳感器，你就可以坐在辦公室里通過計(jì)算機(jī)打開家里的窗戶透氣;再看遠(yuǎn)一點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)還可以控制物流運(yùn)輸、移動(dòng)銷售點(diǎn)(POS,Point of Sale)機(jī)等應(yīng)用，而結(jié)合云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)將可以有更多元的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的因特網(wǎng)”，其目標(biāo)是讓萬物開口說話。這里包含兩層意思：一是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是因特網(wǎng)，是在因特網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);二是其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物體與物體之間，進(jìn)行信息交換和通信。通信網(wǎng)絡(luò)連接的是人與人，是網(wǎng)絡(luò)中的“客流系統(tǒng)”;物聯(lián)網(wǎng)連接的是物與物，是網(wǎng)絡(luò)中的“物流系統(tǒng)”。物聯(lián)網(wǎng)給人的印象是相當(dāng)寬泛，似乎無所不包、無所不能。